FZ/X系列的車真的有那麼好嗎??

FZ系列...
感覺才是重點

如果真要說他的不是
那現在的酷龍  野狼 T1 都可以拿去填海了

原文章由 mgtt 於 2011-6-29 22:46 發表
不要忘了~  單缸車( 不管 幾cc )最大本錢就是: 輕量. 彎道 重心轉移快速靈活; 簡易. 維修&保養 持有成本低廉!

這是(相對)的"比較"...(而不是真的要打造出 真正MOTO3 硬實力 的高消磨.單價市售商品...><)

至少~ 我沒有看過 性能 4T雙缸; 有任何機種,車重"輕盈"過...( 至少 單缸性能機種,有本錢"輕易"做到!! )

( 義大利A牌那台SXV-550"V2廠車"引擎...就別提了吧~  那不是我們負擔的起  的售價 與 維修 + 消磨...@@ )

550超便宜的啊~
35萬就有新車.....只是無牌而已

此外...大家都對他的維修手冊感到豪洨
因為我前陣子差點買下去的Husaberg FS570 每45小時就幾乎換整顆引擎了
(機油每3小時換一次....訓車分兩階段...前3後12小時)
550居然可以90小時
全世界最容易壞的性能車，就非Aprilia莫屬
能撐90小時....真的是豪洨到爆表

dio過時？
你看看目前網拍上面日規化的dio一台值多少錢？

原文章由 DED 於 2011-6-30 00:05 發表

550超便宜的啊~
35萬就有新車.....只是無牌而已

此外...大家都對他的維修手冊感到豪洨
因為我前陣子差點買下去的Husaberg FS570 每45小時就幾乎換整顆引擎了
(機油每3小時換一次....訓車分兩階段...前3後12小時)
550居然可以90小時
全世界最容易壞的性能車，就非Aprilia莫屬
能撐90小時....真的是豪洨到爆表

那是維持 終端性能 的建議值吧... 就算超過時數, 也不會馬上爆炸吧!? @@

只是"性能"開始(走下坡)但還是很猛 就是了...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-6-30 00:17 編輯 ]

玩車依自己的能力囉

我有一台雙缸車
不過它是2T的
之前環島跑了1192公里
加油總共29公升
平均一公升的油耗是41公里左右

如果跑北宜上台北
再接基隆走濱海回宜蘭
剛好6.5公升
總距離約250公里左右
油耗平均是38多一點

單缸車比雙缸省油??
這樣的說法有點欠缺公平
也是要看車種吧

PS:我的雙缸車已經45歲了
而且還是90cc而已

我個人是騎帥不騎快.
能擁有它真是幸福,從沒想過在我手中讓它離開.
只能說,騎乘過才能感受它的好~

我想他再出一次雙缸會再造成一次轟動，
但是前提是他有把維修人員訓練好...
至少..經銷要會修吧！！！？

騎FZR快四年了
這時間真的不算長
雖然他的外型真的比不上新檔車
但其實真的很耐看的   看久會愛上他
我也不怕斷料的問題
老實說，除了殼我堅持原廠以外其他東西幾乎都可以上改裝品了
然而V缸的聲音才是銷魂
砸在他身上的錢保守估計超過15萬了
到現在騎他出門都還是種享受
值得!

前幾天幫FZ1代，上油冷7排時 ，
又在一次巡一下，全車的零件！
以前的山葉，算是很有良心！
零件真是用很好，耐用度算是很強！

那像現在新車一出，零件耐用度.........真是邊看邊搖頭 ！