FZ/X系列的車真的有那麼好嗎??

原文章由 gets0205 於 2011-8-15 18:16 發表

我很好奇您是怎樣裝上FZ的中置
有同時移植多連桿系統嗎??
避震腳度要怎樣調整???

我是不太知道他的車拉

不過大部分鑽石車台改單槍

都是直接在搖臂上加個鎖點 車台上燒個鎖點

通常是垂直 有些避震太軟 又沒錢的 就會下修角度

多連桿系統之前野狼有出套件 做法也是差不多

後期考慮到方便性 上面不使用焊接 採用對鎖車台的方式

不過我個人認為沒必要 改單槍 浪費錢的行為

我的雲豹就改過 YZF R1 單槍

他本身是很好 雲豹的鑽石車台不太好

弄來弄去很麻煩 改裝這種東西 改一樣其他的不動 就會不平衡

就像 換加大碟盤 Fork 不可能不強化一樣

原文章由 gets0205 於 2011-8-16 11:11 發表
Deleta Box....跟我車上的貼紙不一樣阿

沒這個東西啦  大大XD

我直接copy樓上打的...

開個玩笑別生氣
您講的是對的  其實真的沒有Delta Box
不過拼一點的話  可以用到輪上30P= =+

哀~~要不是因為維修困難 加上自己懶得動手
還真想要買一台FZR來騎

FZR不光是當年國產車最高規格而以
即便到現在也是 拿T2來比
就算動力規格跟得上 但是很多東西 也只是帳面上好看而已

她不光是打車 重點是她在雙缸輕檔車的領域
在台灣可說是一直到2011年為止都是前無古人後無來者

雙缸的律動 真的很棒 騎過一次就忘不了

四行程的馬力跟加速怎麼可能比得上二行程的
雖然FZ各方面都比不上NSR、王牌或追風
但是至少它在台灣四行程檔車裡面算翹楚了
小弟也算跟版大一樣的同好
酷龍車重、加速等方面也沒其它車好
但還是花了錢入手了一台
每次綠燈起步時真的很想哭((連歐巴桑的速克達都可以超我車))
現在看到小忍者又想敗了((不過好像要敗二倍的價錢啊 ))

原文章由 gets0205 於 2011-8-16 12:34 發表
開個玩笑別生氣
您講的是對的  其實真的沒有Delta Box
不過拼一點的話  可以用到輪上30P= =+

   
    小忍者250  輪上馬力用dynojet測是25.4~26.5ps
    之前一堆人說SM250解限後應該有輪上30ps
    結果測出來也不到20ps

因為已經上馬力機測出來了
所以才敢說阿...
FZ引擎可以動的東西很多
每一種搭配效果都不同...
SO?我可沒說是FZ原廠吧~~
就說FZ是爛車了嗎~~~
還要大改才有辦法跟兩台原廠車拼場~~
另外 SM250...國外dinojet實測
就不論C型環耐用度
可以調教到40P輪上...
不過也不是原廠車就是了

奉勸新手們,不要再跳進來這錢坑了!~
(雖然我跳的很開心~~)

坑塞滿人了 容不下外人099.gif

是....糞坑嗎.....冏