FZ/X系列的車真的有那麼好嗎??

一台上MOTO3台面的單缸車能擺在大賣場嗎!?品質跟設計都是完全不取向市場的!雖然馬力強悍但是一台造價可是遠超過中級距重車以上了

在路上普羅大眾的單缸或是並列雙缸跟V形雙缸各有其優勢!!
如果以15~30萬的價格來給人選的話
會是馬力只能再20~30之間遊走的單缸車
跟馬力25~35之間的並列OR對角V缸車相比

如果250真的開始大眾化的話!!最後開始互相比來比去
單缸車大概會跟所謂的個性化的雙缸以上車種脫離比較

最後會在文章上留下名字的只剩下馬力最大或是加速最快的雙缸車

我覺得是你看不懂人家的文吧.....
在文章最後那一行請看清楚

網路上打打字不用什麼成本也不用付什麼責任

鍵盤車手太多

所以他們說什麼...看看就好

騎車自己開心最重要

FZx購入+整理 如果有仔細計畫整備
戰鬥力不可小覷
C/P值 很高

你是說想換車那行嗎?
我看去別的了!~~~腦袋裡頭都卡在T2跟250車子的事情
忘了版主想要表達的

[ 本文章最後由 星期先生 於 2011-6-29 22:21 編輯 ]

不過大家希望的是 不要跟我麼搶料才對...

原文章由 星期先生 於 2011-6-29 21:24 發表
一台上MOTO3檯面的單缸車能擺在大賣場嗎!?品質跟設計都是完全不取向市場的!雖然馬力強悍但是一台造價可是遠超過中級距重車以上了

在路上普羅大眾的單缸或是並列雙缸跟V形雙缸各有其優勢!!
如果以15~30萬的價格來給人選的話
會是馬力只能再20~30之間遊走的單缸車
跟馬力25~35之間的並列OR對角V缸車相比

如果250真的開始大眾化的話!!最後開始互相比來比去
單缸車大概會跟所謂的個性化的雙缸以上車種脫離比較

最後會在文章上留下名字的只剩下馬力最大或是加速最快的雙缸車

不要忘了~  單缸車( 不管 幾cc )最大本錢就是: 輕量. 彎道 重心轉移快速靈活; 簡易. 維修&保養 持有成本低廉!

這是(相對)的"比較"...(而不是真的要打造出 真正MOTO3 硬實力 的高消磨.單價市售商品...><)

至少~ 我沒有看過 性能 4T雙缸; 有任何機種,車重"輕盈"過...( 至少 單缸性能機種,有本錢"輕易"做到!! )

為何 改裝勁戰, 可以在蜿蜒的山路上 電 酷龍...
不就是 勁戰鵝 仗著(輕盈)靈活刁鑽的"勢"; 而 酷龍被自己的"癡肥"無謂重量給"拖垮"的嗎!!??

( 義大利A牌那台SXV-550"V2廠車"引擎...就別提了吧~  那不是我們負擔的起  的售價 與 維修 + 消磨...@@ )



[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-6-30 00:07 編輯 ]

其實小車真的還蠻好玩的

各有各的味道

[ 本文章最後由 gpjacque 於 2011-6-29 22:56 編輯 ]

這也是最大的原因!~再CP值上較高
比較起來單缸車比雙缸以上車種更省油

個人是比較偏愛大馬力跟有個性的車種!!~

FZ是好車 但是三不五時壞東壞西 維修真的很噴錢..
我個人認為NSR保養還比FZ來的好很多..