你的檔車敢2千~3千公里換一次機油嗎?

其實沒什麼差 我都是看感覺換
像我之前用agip tec 都是1500才換
現在用Ravenol 10w40 大概1200換
兩千倒是沒試過...我都在兩千之前就受不了了

所以囉!~只要原地運轉不動的話
檔車溫度是一直上升，速克達則是風扇持續散熱
就算是加裝油冷排的雲豹或酷龍好了
原地給他都不動無撞風催油門那引擎內機油溫度爬升的多快因該可以知道了吧？
已經有認識的車行拿速克達跟檔車做過溫度試驗了！！
塑克達原地催油門跟檔車原地催油門相比．．．
檔車的機油溫度一下子就超過速克達的機油溫度而且機油也劣化很快

並不是裝了水冷或油冷就可以確保完整的散熱效果！祇比沒裝的好一點而已

再來就是浸泡在機油內的零件比速克達多很多
磨耗中產生的削削也是機油品質下降的原因之一

車子行進中打檔不順加速不順就是最直接的換油警告
何必硬要撐個兩三千裝勇健？

而且機油並不是越貴越好！
用過很多品牌機油但是比較之後"嘉實多(15/40~約150)，美孚(15/50~約125)"
跟其他破兩三百的機油相比~都是在7.8百感到頓挫及明顯劣化
但是這兩款機油就便宜多了!!

[ 本文章最後由 星期先生 於 2011-6-30 17:32 編輯 ]

單缸氣冷的工作環境比較惡劣

1000-1500換差不多

我騎三千換耶~
喔~我是騎R1~
喔~難到說外國車引擎比台灣的耐用度好上三倍嗎?
別想太多~基本上除非油劣化~或你常在拉高轉騎車
不然ER6雙缸車一次一灌半也是三千公里才換
小黃蜂高轉車也是三千公里換
不會炸掉~
如果你加到假油那另當別論XD
喜歡一千換就一千換~
喜歡三千換就三千~
喜歡照著使用手冊上來換就照著使用手冊換~
這問題跟要不要馴車期是一樣的意思~
你高興就好~不用在意別人怎麼管

檔車高速用高檔，低速用低檔，車速配合撞風量，引擎
溫度就能配合，沒事拉轉車速沒配合轉速，溫度當然高。
塑膠車雖有自體風扇，但是斜臥式引擎，萬一活塞環刮油
不良的情況下，機油被吃掉，導致油量不足，或油泥現象
，車子要常常保養檢查，機油壽命控制。

有沒有人試過把換下來的機油再加回去的阿190.gif
如果擔心3000KM換油會傷引擎的話，每1000KM把舊油漏下來檢查
沒問題之後再加回引擎，這樣子會不會比較好捏= =?

原文章由 yamahagt 於 2011-7-2 03:21 發表
有沒有人試過把換下來的機油再加回去的阿190.gif
如果擔心3000KM換油會傷引擎的話，每1000KM把舊油漏下來檢查
沒問題之後再加回引擎，這樣子會不會比較好捏= =?

不用漏下來 只要用油尺檢查油量即可 機油沒這麼不耐用
而且 就算有問題用眼睛也看不出來

國外3000KM換一次油 他們還會定期檢查機油剩餘量 少了就補充
而台灣卻是油少了 就認定引擎出問題了 把油直接換掉
還急著發問 哪裡有換缸技術好的店家可以推薦

[ 本文章最後由 自由之翼 於 2011-7-2 09:28 編輯 ]

068.gif 台湾人民生活太好了，我的GSX125只是磨合期300公里一换，3000公里之后上全合成。磨合期之后就是3000到4000一换，用美孚一号，机油滤芯也是每次一换。

最近才換了一次表都不知道翻了幾圈的機油
從去年大版聚完，換過一次([心得] Goup X 怨念 X Feerdom)
到上星期才換油
期間只要部隊放假就到處跑(南台灣亂跑)
也有把車子奉獻給部隊當打飯車+採買車
(掛個大紙箱，什麼麥當當啃雞雞超營養雞排都可以買個5~60人份回來)

不過，到是沒有變成油泥什麼的!
只是震動大了點! 換檔卡了點! 聲音吵了點! 不太會跑而已!
車子也沒有爆炸破裂分解什麼的

我的是野狼125

機油減少了也會補充吧?