你的檔車敢2千~3千公里換一次機油嗎?

非常認同你說的~像我這款手打檔車~吃機油是通病
很多車友3千或5千換油~發現失油就會像你說的這樣
引擎不動還好~動了越變越糟~最後賣掉換車
只有我是一萬公里換油用10W-60加3罐半
剩下半罐在我定期檢查油尺有失再添加
不過我之前有用三環表監控~但表也賣掉了現沒用
現15萬5KM~還是順的很(5萬保固期內就失油)
其實最保險還是照原廠規定換油
但不管選何時換油~還是要養成自己平時檢測車況
行駛時偶爾要看下儀表水溫或電腦燈有無亮起
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個人和家人和朋友從以前到現在
不管2T或4T機車全都用汽車用機油引擎完全沒事(2T改裝除外)
覺得引擎沒事那會去拆來看狀況阿
這則言論本人概不負責~僅供參考

[ 本文章最後由 瞎味仙 於 2011-7-2 15:05 編輯 ]

我以前追風每次只加500cc，正常是600cc，因為想一瓶分二次用，

也騎過2千多
沒換機油，

不過那是因為追風真的耐操，
換成現在的車喔，算了，我還是乖乖的1千就換掉比較保險

追風是二行程喔!~機油使用方式不同!

如果看國外使用手冊的心得.........
汽車大部分在15,000km換油. 小型機車在3,000km, 中重機車從5,000km~12,000km都有
舉個例:
Hyundai Elantra, Toyota Hiace, BMW 525等等
peugeot 20,000km
Kawasaki ZZR600:5,000km ,
Kymco Xciting 500:6,000km
Xciting 250: 3,000km
Honda CBR250R: 12,000km
甚至連台灣移民來的1994年份的豪漢125, 回kymco店店長都說3,000換一次就好. 結果也騎了132,000了還在可以拉到100Km/hr. 平均30km/L.
不過說明書都會說, 若是在多塵多鹽多怠速的情況下就要提早換油........這就很像台灣的狀況了.......所以台灣區用車1/3里程就換油應屬合理.

自由兄, 行仔內也.,
在國外通常到油站加汽油時都會作油水檢查一下, 不夠時再買一瓶250ml添加......
不過一台基本上不吃機油, 在很操車時, 通常會吃些機油......例如有一次24小時跑了超過2,000km, 要停很多城, 又要趕时間, 油門到底, 轉速都在5000~6500之間, 甚至有一個小時是維持在6000rpm以上.......打火呀, 時速180~220.
有一次是台灣親友來玩, 什麼地方都想去可是時間不夠, 只有以速度換時間空間, 不到7天跑超過7,000km, 夜間睡覺都在趕路, 車子一直操.
真的那兩次最後在加油站看到油尺表的min下, 而添加機油.
之後又在正常開車就沒問題了.
也看過機油知識, 說機油是會揮發率的, 平常很少, 但高温高壓下就揮發的多.

現在品質不比以前

請不要再把以前的"野狼"的耐操 放在現在的"野狼"

YOUTUBE 之前還有PO過實驗影片(忘了名稱...)

就是把以前的"野狼傳奇"  跟現在的"狼R" 一起做實驗

普通機油加到滿一般加800 他們是全加

然後都不換機油

結果狼R比狼傳快很多崩牙

當然這份實驗不具有任何公平性 只是覺得現在品質不比以前了

所以機油乖乖換吧

看騎乘習慣..常拉高轉建議1000以內就換
順順的慢慢騎..你2000換也可以
我也是順順的慢慢騎...5000才換
油還蠻乾淨的...
下次來挑戰6000在換XD

崩牙應該是材質或操作不當，潤滑不好應該是磨損度較高。

最多1000~1200

我的KTR頗有人性....超過1000以上打檔開始出現怪聲音093.gif  

所以....還是對愛車好一點吧   

你不想換...它就會催你的....

忍不住回一下   我自己騎FZR
大概也都是1800入1800出  1500KM換一次
看起來很像沒有吃機油對吧
但是只要發動就在噴煙
這個進出的1800CC  只是數量一樣   組成差很多阿