address 125 銷售變低原因!!!

勁戰車系會稱霸賽道的原因是因為套件大多了!

跟快不快沒關係

性能我也不覺得有比較好

而且我覺得很難騎,騎起來很彆扭(沒列入購車清單過)

只能說每個人所愛好的所騎乘的感受都有差異

原文章由 小雞不會飛 於 2011-4-19 00:25 發表
勁戰車系會稱霸賽道的原因是因為套件大多了!

跟快不快沒關係

性能我也不覺得有比較好

而且我覺得很難騎,騎起來很彆扭(沒列入購車清單過)

只能說每個人所愛好的所騎乘的感受都有差異

我印象中有位原本騎勁戰跳來騎add的車友
他說以2台車性能以原廠而言 勁戰是過彎很穩 其他沒有比較強或是強很多
(理性勿戰 我只是把我看過的說出來 囧)

原文章由 a09390825333 於 2011-4-18 23:21 發表
因為我是騎100年出得AV G  H4燈這台!!!
我被4期放很遠~~很噢....

4期真的有那麼神嗎...
是您見識不夠深吧...
朋友騎五期ADDRESS改全套GY6盤+手工管...
跟小弟比加速差距不到50公尺而已...
朋友80公斤,小弟60公斤...
有空多上小老婆看看前輩的精華文章...
這次車展...EZ電腦也推出了專屬五期ADDRESS,GSRFI,NEX的供油電腦...
不要只會一味的鑽牛角尖執著在於四期五期的定位...
如何走出自己的風格才是重點...

原文章由 h54889 於 2011-4-19 00:29 發表

我印象中有位原本騎勁戰跳來騎add的車友
他說以2台車性能以原廠而言 勁戰是過彎很穩 其他沒有比較強或是強很多
(理性勿戰 我只是把我看過的說出來 囧)

原廠性能我個人覺得address比較優
但勁戰的等級能向上提升太多了

我也知道勁戰套件太多
但是address若套到底
能巴過勁戰的又有幾台

我不是對address悲觀
而是現實

但對於玩樂性質來看
address比較棒

過彎穩是因為車有重量+下懸吊系統(這不可否認)

但address也是下懸吊,但車身不夠重導致不夠穩重

原文章由 uuuaaa696 於 2011-4-18 23:48 發表
台灣那一條路可以80過彎...........................

澄清湖後山松藝路,回程下坡大左彎...!!檔車....110 km/hr還可以看著表速磨膝.....可以嗎!?
最今接近市區的天然大賽道,沿路80以上在過.......

原文章由 max998cc 於 2011-4-19 00:47 發表


澄清湖後山松藝路,回程下坡大左彎...!!檔車....110 km/hr還可以看著表速磨膝.....可以嗎!?
最今接近市區的天然大賽道,沿路80以上在過.......

松藝路沒車時我整條80以上在騎的
我還蠻常走的 因為往返台南高雄 走這邊從仁武接台1車比較少

原文章由 h54889 於 2011-4-19 00:49 發表

松藝路沒車時我整條80以上在騎的
我還蠻常走的 因為往返台南高雄 走這邊從仁武接台1車比較少

182也可以整條90以上衝刺跑完

車少路平又好跑!!

原文章由 GeenAKun 於 2011-4-19 01:07 發表


182也可以整條90以上衝刺跑完

車少路平又好跑!!

182我也才跑不到5次而已
而且自從上次大埔團跑172 之前跟朋友跑174、175之後
我不太想再去跑182了
172、174、175樂趣比較高阿

原文章由 a09390825333 於 2011-4-18 00:00 發表
我想應該是因為馬力問題吧!!!
台鈴機車啊.. 快把5期噴射9.9匹馬力改回11.4匹馬力啊!!
說是市區小鋼砲卻奄掉馬力 = =
真說不過去.現在新版比較貴!!馬力卻比較差  = =(應該更大才對)
失望 ....
台鈴機車  改回來啊!!!我身邊7~8個朋友等著z版在現還有改回馬力11.4匹!!!!

我好久沒出現了... 一回小老婆論壇就看到天兵PO天文....
說實在的...五期車 跟 四期車 實際競速上沒有差異太大...
各有優缺點...你如果認識南部的梁車友...你就明白我的意思了，
可惜那位車友已經在天國。

再說買車要由馬力的部分去挑選、基本上你選台鈴就錯了，
買車看用途、看需求、看經濟負擔、其次喜歡就好。

這一兩年我的心態變了許多，車騎的快....那又怎麼樣....
快到讓你能跑到時速130~140...你真的趕時間嗎?!
注意自身安全、以及其他用路人的安全。

環保這點很重要，這點不是針對你，是希望所有車友都可以重視環保，
等平交道、等時間長的紅燈 都可以熄火等待...
不是說不騎車就可以減少暖化、該用就要用，
台灣做五期車真的沒什麼不好。