address 125 銷售變低原因!!!

4期與5期尾速上會是有一小段差距，平頂活塞與凹頂活塞所衍伸出的壓縮比就不同，所作的功率也會有所差異!
4期與5期原廠ECU轉速均限制在9200RPM斷油，尾速上4期壓縮比與推力明顯可以拉出一段不小的距離!

公司的長官每天開車上下班，為了省油也去買了一台add...

應該跟馬力無關吧
我們公司也有很多OL買add啊

又輕又好牽
油耗也不錯

大家一比較就會去買了

sauta7848 發表於 2011-4-18 10:29
很多事情不是台鈴決定的 環保局制式規定 台鈴不能跟他抗衡
再說..你騎的到這麼快嘛?市區80應該很夠了ADDRES ...

省油是很好啦，動力也是要顧

我是五期2013年的新車主

因為車手沒有輕量化造成可憐的小ADD, 80就開始喘

不過80前它可快得很

但最大樂趣在於過彎的穩定度, 一氣呵成 (爽)

自己本身也騎紅牌, 速度感真的會麻痺

小ADD帶給我樂趣和方便, 不是重機可比擬的!

我是老人了
肉包鐵是要騎多快
突然衝出來的根本反應不過來
常常一撞就付出慘痛代價
address 台灣賣這樣，我覺得還不錯
台灣人不懂車

　我是四期噴射的ADZ，之前有聽一個老闆說他可以把噴射車改成吃化油器，只是聽他大約提到，不過改成化油應該很猛。
　之前有一篇文是在供油電腦的線上串接可變電阻改變供油，五期的似乎比較好用，因為現有分顏色，可以試試看，油噴多點應該很猛。我之前想用，可是四期的線全都黑色，不知該剪哪條。

adamrolly 發表於 2013-7-16 15:18
　我是四期噴射的ADZ，之前有聽一個老闆說他可以把噴射車改成吃化油器，只是聽他大約提到，不過改成化油應 ...

四期電腦有線色啊，不要看原廠手冊，去搜尋人家的改裝心得，PIN腳跟線色都有標。

可變電阻只是單一條件下，用試誤法得到當下最適合的供油率，
王道還是變色龍那一顆，所有功能都齊全，問題是台灣會調整的人不多，
而且沒看過有哪間店用空燃比計跟排溫表配著調的...

至於改化油...阿早期的GSR不就是化油的?  我不知道很猛的根據從哪裡來
台鈴從星艦以後的速克達 都是走溫吞緩慢路線耶

toto0833 發表於 2013-5-8 19:48
我是老人了
肉包鐵是要騎多快
突然衝出來的根本反應不過來

台灣人就是這樣 ！！

那家廣告打越大，車就賣越好，請哪個代言人越有名氣，哪款車就是熱賣 ！！

哪會管車子的品質或是妥善率哪個好，反正不就是幾萬塊的摩托車嗎，外型好看售價"貴"就買單，不然2陽1Y最好都賣這麼好，可憐的是某些"菜鳥"車店，都只會修這三種品牌的車 ！！

請個藝人代言,拍個廣告...........................賣到番