address 125 銷售變低原因!!!

自己買回來花點小錢就好了阿..

反正你這種心態..買原廠回來會不改車嗎?

比登天還難吧..

在這裡浪費力氣不如去買一台五期回來改一下就好了..

又有成就感...

不用在這裡怨天尤人..靠著天靠著地....

多好!!?

[ 本文章最後由 nsr19850623 於 2011-4-18 21:35 編輯 ]

馬力9.9會很弱嗎.......
我一年半前買的GR馬力也只有10而已
對我來說
市區快是能多快.....
紅綠燈這麼多都不用停嗎...
難道真的想要拼尾速嗎.....
我已經看過好幾個在市區飆尾速闖紅燈
然後被撞飛的084.gif

原文章由 simonevo1980 於 2011-4-18 21:19 發表
執著於輸出跟高速的人壓根兒不該敗入ADDRESS

因為ADDRESS就是沒輸出又沒高速對吧!!

幸好我身邊要買車的朋友
對這兩項的要求都不是很大~084.gif
所以相繼買了鐵拳和ADDRESS....190.gif

SUZUKI的車本來就不會跑
ADD給你的就是輕巧，市區用車
GSR就是給你載貨，黑洞車廂，殺灣時的鯊魚嘴臉101.gif
要快可能要選其他車種喔

80過彎？？ADD原本就定義在都市小車
在市區，哪個地方可以讓你跑到80過彎？？
80過彎會不會太過危險了？

我反而認為台鈴的銷售量再往上爬喔 路上真的越來越多台鈴的車了 老車卻很猛的也很多!!

原文章由 e791122888 於 2011-4-18 01:12 發表
基本上廠商一值推出俗又大碗的東西 是賺不到錢的
而且也多虧台灣的車商推車這些閹割車種
台灣的改裝業界才能蓬勃發展

他們這樣做一定有他們的道理及考量

妳以為他們不知道這些嗎?

要是那麼容易的話 妳今天就是台鈴CEO了

而不是坐在電腦前面抱怨

[ 本文章最後由 hoony53 於 2011-4-18 21:50 編輯 ]

感覺你很像路上無知的飆仔...

address 車雖小 但入灣刁鑽 瞬間加速快

在市區 穿梭車陣 是一級棒的!!!

小弟認為樓主在4樓的回覆有點不妥...

日本雖然沒有所謂的五期  但他們的機車量密度遠遠不及台灣
對空氣汙染的影響也比較小

台灣也算是先進國家,是該為環境出份力才是

地球只有一個 這就是五期環保的原因

馬力縮水不會是消量變低的主因

動力不夠可以自己去找

個人猜測 銷量應該只是因為他廠廣告下猛藥 正中某些族群的比較心理