address 125 銷售變低原因!!!

小弟 我是因為 價錢...跟外型 都很合我的意!!

而且 也知道 這台車 本來是銷日本的~至少不會差到哪~

至於馬力..速度 說真的 我沒啥感覺~

原文章由 jack1st2001 於 2011-4-18 14:31 發表
我覺得是因為高雄飆仔那群不知道可以換殼的消息吧

導致台鈴失去了一堆訂單

高雄的飆仔只會騎直線而已

而且騎直線鑽車的技術也不怎麼樣

上次被一台橘色ADD挑釁

也沒說很會鑽 從頭到尾NEX一直貼在他屁股後

後來是要上課差點遲到才沒跟他繼續玩

我真的不懂為什麼他們要買Address?

買台MANY 或VJR一定會更快

真不知道腦子在想甚麼

原文章由 Skyline德琳 於 2011-4-18 13:04 發表
總覺得...Address是一台被"神化"的車,觀念要認清楚
四期也好五期也罷,Address的引擎在125裡本來就不是非常有力,說中肯一點,
Address要是跟他牌車比起來有加速優勢,那也是因為車重較輕,四期報11.4匹
可是輪上馬力實在小的可憐,五期9.9匹,傳動換成四期的跟四期比加速,差距其
實不大,四期快了一點點,但絕對差不到1.5匹,說難聽一點,原廠如果說這台車有
20匹馬力,你就百分之百的相信了嗎? 跑一趟車行,輪上拉出來的數字才是真的!

Address的精華反而是在很多人不知道的地方,方管式車架提供的穩定性,在10
吋速克達裡車台剛性絕對屬上乘,傾角不小大家知道,但傾角不是大就是好,車台
穩定性也要足夠,大傾角才會有意義,直線要快,請選光陽車系,不能否認他們加速
性和尾速的確超越同級車不少,但若進入刁鑽的低速彎道,Address給你的安心感
才是真的,加上他的確還算省油,這點倒是可以跟其他車比比看

註:很納悶不少人說Z版停產所以才不買Address,前斜板材料行一樣叫的到料而且
不貴,換組方向燈就一樣直上了啊...

真的是不能同意你更多
ADDRESS真的被過度神化了~190.gif
直線本來就不是它的舞台
不管4期5期都一樣
只有0-80這段勉強算"輕快"

但是當你帶著它到彎道上的時候
你會發現它比很多在廣告上主打"傾角"的車
所帶給你的樂趣和穩定感
多很多很多~084.gif

而且!!
至少不會停個紅綠燈的時候
就搞的跟在辦車友聚會一樣......
(哈~說老實話就是冷門.沒人想騎啦!! )

沒有比較貴啊 就125CC
除了V1 V2 還有促銷車種之外
我還沒看過比她便宜的

馬力我記得好像應該是供油比惹的禍
想改可以挑戰看看改數值吧(不負責任發言>"<

日本的V125也是五期車阿
樓主的觀念很幼稚
環保政策跟地方大小沒有絕對關係
環保政策是全世界都在走的
日本地比台灣大，而且人口也多
但機車密度卻沒台灣高
銷售量變低跟這一點關係都沒有...

我的意思是出了五期應該要比四期好吧!
況且 我說的是他主打省油.馬力大~~~
現在5期  馬力被淹掉了點   也變耗油了!!!!!   (主打卻變這樣)
這根本說不過!!!
有人說是區不能騎多快.有人卻說直線飆尾數!!!
那今天台鈴改成了馬力變小但卻更省油!!對騎慢車得人來說很讚~~~
在倒過來看 改成了馬力比往常大更大 比原本耗油些!! 對喜歡騎直線飆尾數了人來說不是又更讚嗎?
現在是  馬力不但變小了又更吃油!!!!!  我想台鈴想讓這市場接受只能拿錢去送機車行!!! 等於請車行那張嘴了吧!!!
錢沒人在嫌多.只嫌少!!!   台鈴就是靠優惠多更多和車行賺更多  來讓這市場接受的!

環保署??   降低馬力就會比較環保?那重機呢?不是嗎?
就是因為看到這台(四期)ADDRESS 可以80過彎的車!!!所以才去研究!~~~
五期  沒望了!!!

飆仔不只騎直線 被緊察追還是要跑小巷滴!!!!

所以阿...
努力的找四期ADD吧
不過現在應該很難找的到
反問大大 您是騎快車？還是騎慢車？
依您的反應看來 您應該是騎快車
每個牌子都有他的行銷手法 我們做消費者的 只能睜大眼睛 多仔細比較
難不成 樓主是認為台鈴不夠誠意？行銷手法太爛？還是技術爛到不行？

[ 本文章最後由 園咲往人 於 2011-4-18 18:51 編輯 ]

原文章由 a09390825333 於 2011-4-18 18:26 發表
我的意思是出了五期應該要比四期好吧!
況且 我說的是他主打省油.馬力大~~~
現在5期  馬力被淹掉了點   也變耗油了!!!!!   (主打卻變這樣)
這根本說不過!!!
有人說是區不能騎多快.有人卻說直線飆尾數!!!
那今天台鈴改成了馬力變小但卻更省油!!對騎慢車得人來說很讚~~~
在倒過來看 改成了馬力比往常大更大 比原本耗油些!! 對喜歡騎直線飆尾數了人來說不是又更讚嗎?
現在是  馬力不但變小了又更吃油!!!!!  我想台鈴想讓這市場接受只能拿錢去送機車行!!! 等於請車行那張嘴了吧!!!
錢沒人在嫌多.只嫌少!!!   台鈴就是靠優惠多更多和車行賺更多  來讓這市場接受的!

環保署??   降低馬力就會比較環保?那重機呢?不是嗎?
就是因為看到這台(四期)ADDRESS 可以80過彎的車!!!所以才去研究!~~~
五期  沒望了!!!

飆仔不只騎直線 被緊察追還是要跑小巷滴!!!!

建議你去找台二手2T車，引擎整理好的話保證比ADDRESS更會跑，你就知道環保政策對於性能的影響有多少...

話說我也很想弄台小B或是大兜風來玩玩阿~

說的太讚啦~address是一台優點很多的車子，而不是只在速度!!

[ 本文章最後由 da007 於 2011-4-18 19:55 編輯 ]

執著於輸出跟高速的人壓根兒不該敗入ADDRESS