T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請

原文章由 state.of 於 2011-4-15 00:38 發表
這台重機怎會是白色的牌
帥氣,爽度,稀有度,品牌成熟度(信任)
是當初買小忍的動力
T2的出現值得大家為三陽鼓掌
目前市面上250 cc稀有度最高的車首推CBR 250R
正搜集資訊準備敗入中
小忍不該跟T2比,他的對手是CBR 250R
當兩台都擁有時,想要怎麼比,就怎麼比
保證心情隨時都會很爽

對不起
個人認為，稀有度最高，應該是YZF R-125喔！
國產車就應該拿來跟國產車比
不要拿同排氣量的比，成本很明顯的已經反應在售價上了
買一台車不是只看價格，請多看看後續保養維修的部份
進口車保養維修的價格自然會比國產車高"一點"
我期待有深度的資訊，不然憑空猜測，大家都會累的
我要求不高，單缸、水冷、反向平橫軸、缸頭小小修改一下就好(不用改4V)

我前兩個月 才剛買 T1  150

我想哭了  


當初是想說重機 等以後再買
先買T1 來騎看看等以後再換

現在就出250了
那 買了150的 批著重機衣服 的小綿羊
呵呵

別激動吧 各位...

等有試乘會再說嘴不遲

原文章由 dada760704 於 2011-4-15 01:01 發表

對不起
個人認為，稀有度最高，應該是YZF R-125喔！
國產車就應該拿來跟國產車比
不要拿同排氣量的比，成本很明顯的已經反應在售價上了
買一台車不是只看價格，請多看看後續保養維修的部份
進口車保養維修的價格自然會比國產車高"一點"
我期待有深度的資訊，不然憑空猜測，大家都會累的
我要求不高，單缸、水冷、反向平橫軸、缸頭小小修改一下就好(不用改4V)

看的到買不到(買到也掛不了牌..........)

原文章由 higogo022 於 2011-4-15 01:27 發表

看的到買不到(買到也掛不了牌..........)

呃，那現在擁有R-125的車主都是貼牌的嗎？

不是買不到  那是RS125吧= =

YZF-R125 比較像是 看的到 買的到  但你沒那本是去買 也買不下手  何況花24.X
買台125 CC的 你會要嗎?  雖然真的很帥

但如果是我我應該會選 R15= = 省下的7萬拿來改還撮撮有餘

原文章由 x7836223 於 2011-4-15 07:17 發表
不是買不到  那是RS125吧= =

YZF-R125 比較像是 看的到 買的到  但你沒那本是去買 也買不下手  何況花24.X
買台125 CC的 你會要嗎?  雖然真的很帥

但如果是我我應該會選 R15= = 省下的7萬拿來改還撮撮有餘

R15 2X 萬還買得到
R125...是R125喔...抱歉 , 至少準備 34萬 ( 你可去問看看車主BLOG花多少買 )

34W 買兩台 T2 還有剩$$買人身部品! 是你會怎麼花 ?
花得起 2X~3X W的都去看進口車了 , 預算15W內的 , T2應該是首選

個人也覺得15萬以內的檔車 應該沒什麼可以打到T2
當然T2的價格 要十分有吸引力...
不要到最後出一個 街跑打美式機車 價格還相仿 那就悲劇了

那種買老車來玩 或是 會挑二手黃屁紅屁 忍者屁 本田屁 等等的...
不算在此@@"
對於只知道國內的車子的人 應該是個不錯的吸引力

[ 本文章最後由 pinghg 於 2011-4-15 08:51 編輯 ]

CB100/125系列已經騎到爛掉，一檔起步後進二檔不用補油門還跑得動，也就是起步後進二檔只要有怠速就不會熄火，練車的時候也是靠二檔，會熄火有兩種可能：怠速不穩(代表引擎狀況差)、或者技術太差。

如果你的車可以撐過十萬公里，我就相信拉轉不傷車，我家的機車沒有一部的壽命是低於十五萬的，自己在騎的野狼在十六萬五千時才換凸輪軸、鳥仔、氣門，磨得如何，我自己很清楚。