很多老人看到你發這篇都會笑了
我自己也有一台NSR 雖然不是泰缸39P馬力的SP版本((偷笑
以我的心臟去騎也夠了
![分分鐘比NSR 強的輕擋車!5928]()
所以我會為NSR抱不平~ 你拿[台灣產市售車]跟[外國市售可能是廠車]比
你到底是不是台灣人阿?
台灣有幾個地方可以讓你用6檔 萬二 萬三轉 去讓你衝?
既然要比 我也拿出HONDA的二衝125跟你比囉
![分分鐘比NSR 強的輕擋車!6762]()
仕様
モデル名 RS125R
型式 JR01
全長×全幅×全高 1,800mm×570mm×995mm
ホイールベース 1,215mm
最低地上高 110mm
シート高 700mm
キャスター 23°30′
重量 71.5kg（半乾燥）
エンジン形式 水冷2サイクル単気筒
総排気量 124cm3
ボア×ストローク 54mm×54.5mm
最高出力
無鉛ハイオク使用時 32.3kw/12,250rpm
44ps/12,250rpm
最大トルク
無鉛ハイオク使用時 24.5N･m/12,250rpm
2.5kgf･m/12,250rpm
キャブレター型式 ケーヒンPJ38（THセンサー＆Pwj付）
点火方式 デジタルCDI
変速機 6速
クラッチ ウェットマルチプレート
燃料タンク 14リットル
潤滑油容量 0.5リットル
フレーム形式 アルミツインチューブ
ブレーキ 前： φ296mmシングルディスク
後： φ186mmシングルディスク
リムサイズ 前： 2.50-17inch
後： 3.50-17inch
サスペンション 前： 倒立式テレスコピック
後： スイングアーム式
我就拿11樓PO的諸元表來比較 如果他沒PO錯的話?
車種 車重 馬力 每匹馬力重量比率
國產NSR 115 22.5 1:5.111
泰國NSRSP 121 39 1:3.102
A牌RS125 93.5 30 1:3.116 ((講難聽點比到這裡你已經輸了?084.gif
HRC-RS125 71.5 44 1:1.625 ((聽說是1:2黃金比例原來更低107.gif
PO這麼嗆的一篇文章出來
你的歐洲車輸給泰國阿勞的市售車 已經可以拿去燒了 真丟臉...
其實你也不用難過 我也聽說SP的馬力是沒有這麼高的~ 你可能還沒輸~
但是一定大於30P很多~!!!
至於ARS壓縮比較高 我覺得是為了提高低速扭力嚴重不足
其實降低壓縮ˋ縮短活賽行程也是提高馬力的方法~
某大改N的車友 一萬八千轉很容易= =!
請問 你對檔車懂多少~?
你的鋁合金車架 搖臂 鎂輪框 三角台 真的都是上品!! 我是這麼覺得
算你兩年掛一次汽缸 要拿去跟國產鑄鐵用料 一顆汽缸騎個10幾年的NSR比
這是沒辦法比的~ 不懂怎麼有這種人~
你說NSR不穩 也請看看你前面那根是什麼? 倒立前叉+防甩頭!!
那後面勒? 後避震是多連桿式~ 150的胎也可以跟120的胎比 別逗了
明明用途不一樣的東西你要比~
這樣不就是AX男優對著普通人說:我的X可以每分鐘捅1萬6千下 你勒?
我的手指可以每分鐘震動1萬6千下 你勒?
懶叫比雞腿嘛~
普通人就會認為 好笑 1萬6千下 請問你怎麼不去跟按摩棒比~?
[ 本文章最後由 gn01821808 於 2011-2-11 12:23 編輯 ] |
