分分鐘比NSR 強的輕擋車!

騎N的~~要爆發囉~~~

whatever....

你開心就好

看說明就知道是RS125了..
125的王者啊.

你並不了解2t!!
2t世界裡150ccor125cc並沒差~
差的是壓縮比，進排氣
"要比的人請先去叫原廠把排氣量縮到125再去比吧"這句...
我看你還是回去比你的4t吧!

2T的世界真的很好玩
NSR250
A-RS125
A-RS250
H-RS125
H-RS250
TZ125
TZ250
以上這些車
都是小弟我有幸能去騎過一段時間的
我只能說
那個不人性的瞬間輸出
比現在的4T車
好玩太多了

懷念啊~~~

壓縮比不變降到125CC  我就不知道泰版NSR馬力剩多少了
你有機會可以去試試
我自己是不知道啦~
但是我知道同壓縮比不同排氣量還是有差異性的
不然都做125就好啦~~
講話就講話 口氣不用這樣

真的要靠北歡迎PM

自我感覺真的良好.

現在流行  一台老車 還有什麼好討論

二行程單缸最適排氣量是125左右
HRC的RS是125，APRILLIA的RS是125，歐洲版NSR是125
還有一堆什麼CR125、CRM125、KX125、RG125、TZR125...
隨口唸幾台常見的，真要講就太多了講不完
如果要再加上2T雙缸250(單缸125*2)的就更多了
說實在的，我還真不知道台N跟泰N為何要做150
在這個排氣量下，進排效率做的好出力就不會低了
多那25cc反而可能因為活塞重量而不利高轉
2T車若以高出力為目標，堅持要做150根本就是搬石頭砸自己的腳...

下個結論：若單講排氣量，125跟150的確可算同個級距

原文章由 of2ks 於 2011-2-10 16:27 發表
RS125吧

NSR沒多神，跑輸RS125剛好而已啦

2006 Aprilia RS125
最高馬力
30ps
2009 Aprilia RS 125 售價美金 5400以上，台幣十六萬以上，還沒加上進口稅金。

光陽NS150R
當年售價不超過 10 萬
最大馬力 22.5 ps

馬力售價都差這麼多，還真的不知道要怎麼麼比?