分分鐘比NSR 強的輕擋車!

但兩台車售價差很多
如果給國產廠商相同價格做出2T賽車
我想性能不一定會大輸RS125

原文章由 onjh30102 於 2011-2-11 08:01 發表
hrc rs125原廠大概40多匹
moto gp125的都是大改的
想看這種車去一趟HPM就知道了
裡面的RS125都是花上百萬大改的

目前moto gp125 只要不是 單兵車隊 或 外卡

是掛知名贊助的車隊,馬力都 7~80匹 跑不掉...

基本上 這些單兵車隊 或 外卡的戰馬(如A牌RSW125 或 H牌RS125)已經有一定層次的改裝幅度了
(原廠4~50匹下去比...基本上 排位測時 老早就被刷下來了......);
只是跟一線大車隊相比...還是差很多@@
光是單單比較前插系統, 一線車使用的是O牌小徑雙碟掛氣瓶(800cc使用品縮小版)
而 三線 甚至 二線 預算只能使用大口徑單碟前插系統...其他引擎腹內種種的零組件等級差異 可想而知><
(廠車, 真的也有分改裝等級...而且差異之大 令人咋舌!!!)

下面這台才算是aprilia的廠車，本田的rs125要比可能
是不太行了，當然不是本田做不出好東西只是早就淡
出這個級別，或許是忙著開發新的250cc單缸車吧?


ENGINE
Type: two strokes
Configuration/nº of cylinders: one cylinder
Diameter: 54x54,5
Cubic capacity: 124,5
Compression: 18:1
Admission: rotary side valve
Gear Box: 6 gears
Clutch: dry multidisk

Chassis – manufacturer and material: Aprilia/aluminium
Front Fork – Type, manufacturer: inverted/Ohlins
Rear Suspension – Type, manufacturer: Pro-link/Ohlins
Direction shock absorber – Type Manufacturer: Ohlins

Front brakes: two disks/ Diameter 218:steel/manufacturer: Brembo/ Clips: 2 Brembo
Rear Brakes:  one disk/ steel/ manufacturer: Brembo/ Clips: Brembo

tyres
Wheel  rim: 17/ Aprilia/ Carbon
Front: Dunlop 95/70-17”
Rear: Dunlop 120/70-17”

Distance among axles: 1230 mm
Total distance: 1830 mm
Height seat: 760 mm
Dry Weight: 72 kg
Tank capacity: 14 liter

原文章由 of2ks 於 2011-2-11 17:24 發表
二行程單缸最適排氣量是125左右
HRC的RS是125，APRILLIA的RS是125，歐洲版NSR是125
還有一堆什麼CR125、CRM125、KX125、RG125、TZR125...
隨口唸幾台常見的，真要講就太多了講不完
如果要再加上2T雙缸250(單缸125*2)的就更多了
說實在的，我還真不知道台N跟泰N為何要做150
在這個排氣量下，進排效率做的好出力就不會低了
多那25cc反而可能因為活塞重量而不利高轉
2T車若以高出力為目標，堅持要做150根本就是搬石頭砸自己的腳...

下個結論：若單講排氣量，125跟150的確可算同個級距

的確~
二行程 單一最佳效率容積是125cc

可以從2T 雙缸250(單缸125 * 2) 四缸500(單缸125 * 4)不管市售車 or 廠車 判斷看出~

而"市售廠車"H牌NSR-500V V形雙缸(單缸250 * 2)其實是與"預算實力"折衷的應付機種產物(私人車隊)

所以東南亞150cc的確是"特殊地區性 容積"

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-2-11 22:33 編輯 ]

你真的不懂2T和4T的區別...

當然  我可以說我不是很懂  對於二行程車種了解
只有DIO GOING IDO 還有從有玩的朋友口中
以及雜誌 還有網站 去理解2T這車種

我承認  2T是我不熟悉的領域
但是 小老婆版規沒有規定一定要很懂得才能討論吧?
所謂的討論不就是集思廣益不斷改善?
如果都要很懂才能說話
開討論區幹麻?去知識+就好啦

我也知道我有說錯的地方阿  也被很多人指證阿
阿有誰是一開始就全部都知道全部都懂得?
我把我理解到的部份講出來
大家給予指正我也可以欣然接受
可是我受不了某些人的語氣
感覺他媽媽把他生下來她就什麼都懂一樣的厲害
大家還不都是在錯誤還有改善中成長?

指正我歡迎 只是有的人就是沒口德  酸溜溜的
好像自己威到爆炸鼻子頂上天

那我來跟大家比較對手機的了解妳們覺得如何?
有任何人問我我也是詳細的解說指導以及指正

每個人有每個人的專業領域我認同
但我受不了比較會就跩的跟二五八萬似的砲

那大家都不用討論了看妳們表演高談闊論就好

[ 本文章最後由 南撤橘也 於 2011-2-11 22:52 編輯 ]

可是看不出來你有欣然接受.

不知道不清楚沒關係..
誰不是學過來的
但也不要亂說
不知就算了
一知半解的才最恐怖

嗯?怎樣?總比某些人看到影子就亂開槍的好?
我只是說外型上的帥氣度真的很棒
妳卻自行演說出我認為A牌的RS125只有外觀強?
這到底是誰的問題?
我請問你我有說這句話嗎?
還是你天眼通看到我心中有這句話?


回覆 98# ilove30and 的文章

了解  整個討論串下來我也看了不少
受益頗多
但有些人的態度就真的令人搖頭
甚至還會無中生有
我感嘆這份功力 我自愧不如阿190.gif

[ 本文章最後由 南撤橘也 於 2011-2-11 23:29 編輯 ]

問題是我真的感覺不到你有欣然接受前面的指證
還是硬要凹說SP降25cc馬力不知會剩多少
好吧...那麼NSR有沒有出過125?
答案是有的
歐洲專屬的NSR125
台灣這邊管他叫雷電125
降了25cc
壓縮比一樣6.8:1
馬力26.5
如果你說：「降了25cc馬力和SP版差麼多!!」
那麻煩請看一看台灣的NSR150為什麼被閹割到剩下22.5PS答案就出來了