唭哩岸車業

想試問何謂正確觀點

麻煩您將原理還有觀念告訴我們

感恩    沒有您的觀點    大家還是會有迷失

我直接點破你的觀點吧..
你前輪大 相對的同樣距離所走的圈數比前輪小的還少
而表速就是因為這樣變痛苦了
其實實際速度沒有變 只是表速變的更痛苦而已
相對的如果前輪放的胎比較少 相對圈數變多了
表速就變快了
但是重點是

" 實際速度不會變 "
不信你就拿GPS測吧...
說真的我覺得你也沒錯 只是被別人誤導觀念了
不管爬多少文 不要只會吸收而不去分辨對錯
如果覺得文中所寫的跟你所知道的不符合
那就實際去測試
這才是玩車的真理 ..
自己來 自己用 這才是真正的玩車 ..
而不是拼命把缸徑加大排氣量加大就越會玩車
孩子 你要懂得還很多呢..

既然這位大大都這麼說了...
舜哥哥...改天咱們拿QSTARZ去測試看看吧...
看我們的觀念是嘴砲的還是正確的...

收假前留個言吧~"~ 看看你自己的輪胎... 是不是也是前高後低就好

真的有夠...100/90/12 120/80/12是嗎? 不也是前高後低..



2/3號再相見吧 orz

NONONO  前輪照公式算152.304   後輪154
變成反過來107.gif

有什麼說法還是數據就拿出來吧

沒必要一直放冷箭

哇哈哈......來這地方真是太開心了!
而且我也學習到很多知識!
也難怪我的原廠野狼傳奇不會跑~因為原廠是配置前18後17
在我換成前後17之後速度真是源源不絕的輸出!

100/90-12比120/80-12小耶...真的...
你可以拿輪胎來比比看

回覆 76# ILBD  的文章
不算冷箭吧...將理論跟數據一起拿出來不是最好的嘛
今天J大提出的觀點或許有人不能認同
但我也希望拿出他人的論點跟數據去推翻他
難道不是嘛 這論壇不是大家越懂越好嘛

我的理論跟前面幾樓反對的原因差不多

先不管後輪大小前輪只是被推著跑(滾)的

在後輪出力相同的情形下前輪胎的大小只會影影響輪胎的滾動速度而已

跟動力扯不上邊吧?

原po拿比賽車來說我也在68樓做回應了

至於數據因為我沒有拆胎工具隨時可換胎也沒gps可測

如果大大你有理論數據的話請出來開導眾人吧

我也很樂意等你分享正確的看法

哈哈~ 這篇好熱烈啊!
說真的! 我數學很差，
我只懂得實際情況跟測試結果!
如果覺得前面幾篇數字太頭痛的話不如看看我的白話理論 ^^"
在相同的條件下(同一台車)
前輪放置大胎，
其實不管是表速或實際速度保證都是一定會變慢的!
為什麼呢? 最直接的原因是~
因為大胎重量比較重!
輪下一公斤輪上十公斤~ 這是為什麼大家都喜歡換鍛造框~
110/70/12的輪胎比起100/90/12的輪胎加速一定是快的，
因為輕~
再來就是抓地力阻力問題! 大胎通常都是材質較好的輪胎，
抓地力都一流! 相較之下，
小胎通常都是較為耐磨的代步胎甚至是萬年石化胎 XD
在路上所形成的阻力也較小~ 輕+小阻力的條件下
所以在放油門滑行時也可以滑的較遠!
至於前輪大胎後輪小胎我們也不會這樣使用的原因，
是因為這在山路上的頃角會不夠深，
我們大部分後輪都是採用130/70/12的尺寸!
比起120/80/12的輪胎來說比較不會拖速頃角又夠用，
勁戰來說的話也不用擔心摩KS的問題，會好騎很多!
不好意思沒有什麼數據只有一堆屁話!
不過都是我們在實際路測以及直線加速上所得到的經驗! ^^"
參考參考