唭哩岸車業

突然爬到這個文章看了一下
我個人是覺得JACK大的說法頗有道理
我想他的意思是輪胎前大後小不是會越跑越慢越跑越慢
而是會一直有一個阻力在
相對的前小後大就不會有
如果想像把兩個輪胎的大小差距弄大一點應該比較容易理解吧@@
(純屬個人觀點)

喔喔！這個理論太棒了，原來弄傳動除了搭配排氣管還要換小胎！〈筆記...〉084.gif

12吋的車子前輪換10吋的前輪，你覺得如何？發文者？e7e88a57.gif

貴店的理論真的讓我這小咖大開眼界，我會多多宣傳這篇文章的！

不好意思  現在才看到您的提問
答案應該是否定的

再怎麼說 胎面接觸地面，若是距離軸心越遠，能提供的反向力矩就越大
這邊的討論是同一個框的胎徑大小影響
若是您把它想成質點分布的範圍，這樣應該好想的多吧!?

咖~~~哩岸呵呵不是多久之前才被什麼踢爆改缸事件嗎

然後每個進去的人就像進去安麗還是NU SKIN 搞的跟直銷公司沒兩樣

或許毛大濕改車不是一流的 但是我相信他加入直銷鐵定迅速藍鑽

下線們 你們加油

請教大大，如果前輪變寬而不是變高呢？

看來玩機車還是需要發揮實驗者的精神

實測實拍PO上網給大家瞧瞧

會比說一堆理論來的簡單又明瞭太多囉

真期待有哪位大大可以測試一下

用影片或是圖片來說明一下誰的理論是對的呢

樓主出來面對了喔喔喔!!!!!!!!!!!
第一點
現在車上輪胎跟上次一樣  還是使用TH558 110  TT91  120
到底是輪胎引響卡轉 還是傳動引響卡轉 卡速
這答案要出來一半了

"個人"的答案
是"傳動"  非"輪胎"
原因 當初配DR的那套傳動(KIT+HIT)卡轉才求助
但是更動 傳動以及輪胎  變數太多
之後我也把DR前盤送人後面賣掉
毛大配的
長久馬力盤 全12G  Y牌皮帶(保留店家秘方)  1699轉
不卡轉但是極度耗油
跟當初(DR盤+雞排離合器)我自己配出來的油耗差很多
而且效果是我自己配尾數比較好一點
(當初我到店裡 就說我只要尾數有不卡轉就好)

最近自己又買一套DR來玩  輪胎一樣使用上次的110前輪
DR盤與DR離合器  經過多次調教  使用原廠皮帶
也是不卡轉  時速也是比之前漂亮
所以繞了一大圈還是我配置錯的問題
不跟輪胎有關係

在此提出三點
第一
當初使用Y牌皮帶 過寬 根本無法掉到普利盤最內圈!!
減速比沒達到最佳
第二 同樣配置 卻是原廠皮帶效果較佳

第三是 效果差不多OR DOWN一點 但油耗非常差(這點是當初我沒提出)

綜合以上三點
為本人沒回過奇哩岸車業的原因

不要在那邊說表速表速
我們有知識的人都是的大胎會掉表速
現在討論的是轉速卡住 使得時速也會有所限制
整天再說換小胎 當然怎樣怎樣的  很無聊!

之後會換回BT39 100-90-12到時候再來驗證!!
感謝一鞠躬

還有再補充一點
請大家不要針對錶速這一點!!
大小胎之間行使同樣距離 轉的圈數不一樣這點
我知道  所以不要一直針對大小胎"表速問題"下文章
甚麼換10吋胎阿 之類的
我用110-70-12  根100-90 也是用過一段時間
換胎前我也知道此問題

針對 重量  重拖  轉速  帶動 磨差 這些關係下手
還有 甚麼萬年石化胎
TH558 跟  R1 對有些人來說是石化胎?
那我真不知你的胎是用甚麼神胎!

呵呵，恭喜樓主自己找到答案啦

大小胎光重量就有差了，變數太多

所以別鬼打牆的直說配小胎才對...

話說 七千的傳動
何不改缸呢@@?小弟一直沒辦法頓悟...
改這麼貴的離合器 到底是爽度?速度?
其實是增加廠商以及販售人員荷包的"飽滿度"...
原廠傳動車 真的會贏改缸車@?@
[請別說改缸車珠子配1G093.gif ]