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唭哩岸車業

51#
Cellio 2011-1-26 13:19 只看這個作者
原文章由 jackeyice 於 2011-1-26 02:02 發表 唭哩岸車業5594
那我們前後輪各轉一圈~
可以看見~
後輪轉完一圈需要148.535cm~這時候~前輪還剩下3.769cm才能跑完一圈~!
那同時跑10圈~前後輪差距37.69cm
同時跑20圈~前後輪差距75.38cm
同時跑41圈~前後輪差距154.529cm


請問,後輪用148.535cm轉完一圈的同時,前輪前進了多遠?
原文章由 kjhfm 於 2011-1-26 12:06 發表 唭哩岸車業4226

嗯 你瞭解前輪動能來源了
那兩輪轉速會一樣嗎?


都說同轉速同時速了
瞬時速率等於瞬時速度時
前進距離相同 OK?



應該是說~要以同時速來看~
大胎的一定比小胎的跑的遠~亦即~比較快!!!
話不及意~SORRY拉~

另外~前大後小的配置不是不好
只是比較適合趯坑性的的車子~

講求速度的車子~還是使用前小後大的比較好!!!!
NCY 鍛造前後框 Brembo對四卡鉗 Frando大螃蟹卡鉗
Energumen 前 競技版 後 運動版
GJMS基本款前叉 後 K1
良輝 70mm防甩頭連座 Fren tube 功夫龍油管
銳澤 R3 散熱缸頭蓋 強化車台桿
原文章由 bird112919 於 2011-1-26 13:18 發表 唭哩岸車業7258
我比較想知道.. 哪台比賽車不是100/90/12 ...601 或 R1..


看清楚喔~
我不是說前輪不能用100/90/12的喔~

是說搭配

前輪使用100/90/12後輪一定是使用120/80/12的比較好!!!!!
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原文章由 jackeyice 於 2011-1-26 11:32 發表 唭哩岸車業6892


如果只看表面上~就是兩個都是前進一公里~那到底差在哪呢?

差在都是一公里距離,大胎可以少轉一點、小胎多轉幾圈而已
原文章由 jackeyice
以我的例子來說~

當前大後小~
轉41圈的時候~前輪所跑的距離~會比後輪整整多了一圈~
但~它們兩個同時轉動的時候~卻前進的距離是一樣的~

嗯。所以在騎乘的時候後輪跑41圈前輪只會跑40圈
原文章由 jackeyice
為什麼呢~
因為他們是屬於同直線的輪軸滾動運動~

且由於車體的拉扯~導致相同圈數但轉的比較多距離的前輪無法離開車體~

同樣一公里圈數根本就不會一樣,所以以上說法不成立
原文章由 jackeyice
這時候的差距會變成甚麼呢?

當一個力產生~不外乎會產生形變與速度的改變~
當外型無法改變的時候~
就會造能內能的增加~

而這個內能~就是兩個輪胎所跑的差距~進而轉成前輪會給整個車體一個阻力~
讓前進的運轉不順!!!!

根本沒有所謂內能還是內力,只是看到這篇文章的會憋笑憋出內傷而已
原文章由 jackeyice
導致當我們要尋求速度的時候~前大後小會比前小後大~多一個額外的力量去阻止他前進~
那當然就沒辦法順利的跑出所要的速度!!!!!

換薄胎就降低輪負重還有表速變快樂而已,以上兩樣都可以造成車主高潮

疑!你還是沒搞懂前後輪是獨立轉數不需要相同嗎?那等你搞清楚了再來討論吧
參與人數 4經驗值 +16 收起 理由
w22175827 + 5 內力~九陽神功!!
Fishworld + 1 看他自HIGH也是蠻有趣的,不亦樂乎 ...
andyjoey69 + 5 妳是對的~~你推翻他了~哈哈
龍傲修 + 5 這位仁兄也真夠直接

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +16

機車是後輪驅動車, 前輪只是被帶動,
而不是前後兩輪驅動車
J兄的理論應該是適用於前後輪都有動力來源的四驅車
四驅車又無LSD,前後輪又不一樣的話那就很難開了
原文章由 jackeyice 於 2011-1-26 13:14 發表 唭哩岸車業2259
各位也不用太緊張~
你們想要用前大後小的也可以繼續用阿
[color=Red
我只是提出我的想法~
至於為何所有兩輪車廠的原廠胎配置~跟比賽車配置都剛好跟我的想法一樣是前小後大的
我也不是專研機車的~我也不能說個專業的正確原理拉!!!!

另外在說喔~前小後大是~前面圓周長要小於後面的圓周長!!!!
只要後輪的大於前輪~就非常適合性能車!!!!!!


提出看法很好
但接下來的錯誤解釋
會誤導很多板友
你所解釋的情況必須要前後輪連動
可是機車只靠後輪驅動
所以不會發生你說的事情
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
龍傲修 + 5 該網友可能被店家誤植此觀念~才不甚誤導大 ...

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57#
kxairl 2011-1-26 13:40 只看這個作者
現在假如大輪小輪各是獨立的
假設同樣轉了50圈
大輪的確是會比小輪前進得遠
但是現在輪胎是由車體相連接
而且後輪是驅動輪
前輪無論大輪小輪
都是處於由後輪施力給地面造成前進
而地面再施力給前輪  前輪是一種被動狀態
假設你後輪驅動的力讓你前進了一百公尺
前輪呢? 還不是前進了一百公尺 只是他轉的圈數比較少罷了
重點是在 兩輪之間沒有互相連接 前輪是處於被動而不是主動前進
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gnan1122 + 5 看了這麼多恍然大悟啊!
andyjoey69 + 5 替網友導入正確觀念~

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原文章由 jackeyice 於 2011-1-26 13:14 發表 唭哩岸車業6684
各位也不用太緊張~
你們想要用前大後小的也可以繼續用阿

我只是提出我的想法~
至於為何所有兩輪車廠的原廠胎配置~跟比賽車配置都剛好跟我的想法一樣是前小後大的
我也不是專研機車的~我也不能說個專業的正確原理拉!!!!

另外在說喔~前小後大是~前面圓周長要小於後面的圓周長!!!!
只要後輪的大於前輪~就非常適合性能車!!!!!!


各人覺得你當初所PO之文不像在"提出想法"也不像在討論,
如果沒有這麼多人來說明你所打的文章內容有錯誤,
應該會造成許多不清楚、不了解、似懂非懂的人誤解,
不是很好。

期待唭哩岸車業的老闆來回答一下,畢竟當初這個論點是他提出來的,
可以請你轉告他,請他分享一下嗎?
謝謝
剛剛我講給我的博士班學長還有實驗室教授聽Jack大的論調
他們兩個聽完一直笑= =

回覆 53# jackeyice 的文章

哈哈哈...跟我昨天講的一模一樣...
舜哥哥夠了...講到這邊就差不多了...
趕快回去陽大搞你的論文比較實在...