SYM R1車系討論LDS區

63不換化油器  應該不會跑吧

不知道你預算到哪  不然63最好是一次到位  包含化油器跟啟動馬達
你啟動馬達不換  強化接地沒有效果
不然你就是參考我跟阿喜的作法

全新4V缸頭 + 改裝高凸 + 61缸 +原廠曲軸沿用(這條最貴 300條曲軸少說含工也要6000起跳) + PE26或CVK26   齒輪可以等訓完缸再來打算
缸頭進排氣小修掃一下就可以了  進排氣門可動可不動  
這樣的話  應該1萬2~1萬4可以起來

化油器不換...還可以跑....這就是我最懷疑的地方....

<可以老闆在三拍胸脯保證.....不會油不夠吃>...要馬兒跑...又要馬兒不吃草

化油器好解決...大不了...在裝上就好了..

啟動馬達.......要換哪顆阿= = ?<對這個真的不熟>

可以說說...63缸....改2v有什麼缺點嗎?

如果叫了一顆4v缸頭....可以直上嗎?<我只知道...活塞要車閃角>

預算喔.....家裡老婆說:<不要太過份就好了.....>

哈哈  63有動到曲軸都很高了吧  真不知道他的過分是多少錢=  =
你晚上問他看看   先問他3萬....再慢慢改成2萬
2萬跑不掉....

啟動馬達   新雅做的不錯
4V缸頭   活塞不用車閃角  活塞已經有角了  

至於63裝2V我沒試過=  =    起步應該兇到爆吧
我當初原廠整套換下來  都沒啥修改
以後要換回原廠也比較方便...

所以如果要裝4v缸頭.....要整套引擎都更新囉?

2V兇到爆?....會卡在尾速?

現在....有一個想法..

就是...我改好2v後......麻煩你幫我鑑定一下....哈!!如果方便的話..

預算....剛剛那些內容....我是報價....1萬以內..

這是老闆私人價格.......

尾速是不至於卡   齒輪換過  缸頭設定好都能到130~140
老實說  我沒想過用2V裝到63缸   
因為同樣原廠缸  4V在高轉表現上就贏2V了
而且4V在設定上也比2V大很多

之前我改4V 61缸  原廠曲軸時    屬於高轉型
某天打電話給台南車行  跟他說我想換300條....
他說 這樣不利高轉 偏偏4V的特性就是要高轉=  =  所以就作罷了
詳細的要給阿喜學長補充了

之前我改4V 61缸  原廠曲軸時    屬於高轉型
某天打電話給台南車行  跟他說我想換300條....
他說 這樣不利高轉 偏偏4V的特性就是要高轉=  =  所以就作罷了

300條不利於高轉?...這句話是什麼意思?

重複剛剛問題....如果這次先做2v...下次在做4v...有哪些東西要更新嗎?

http://forum.jorsindo.com/thread-2158382-2-10.html

換缸頭 高凸 進排氣 燃燒室重新設定  還有換4V活塞

剛剛跑去拍賣搜尋4v的缸頭....2手價都落在1800~2500

可是買回來要整理.....怕不划算

先這樣吧.....騎2v的試試看....應該沒什麼重大缺失...


到時...可以麻煩老大你有空時我騎去嘉義....或者另外約....幫我鑑定看看

剛剛有去看啟動馬達<新雅的>

這還有分改缸的大小....有1800的...還有67缸以上的2500

啟動盤....應該把螺絲焊死就好了吧?<老板的解決辦法>

[ 本文章最後由 高陶 於 2011-7-25 18:38 編輯 ]

忽然發現這一篇! 真的是...太感動了....

果然這裡還是有很多R1的車友嘛!!

呵呵   真的不多了

回覆 398# 高陶 的文章
我車上這顆也是中古的4V缸頭   H6B 跟朋友收購1000元
當初因為汽門蓋漏油  換了兩個汽門蓋O環  進排汽門整修  這是維修部份
改上61  又把進排氣道加工  換高凸 跟內鏈蓋
工錢又多了1500~2000  不包含高凸
鑑定=  =   我沒那麼厲害啦   到時候你把你的整個時速段時間跟我說就好了

[ 本文章最後由 max362 於 2011-7-26 08:23 編輯 ]