SYM R1車系討論LDS區

恩.....我也有想過要直上原廠１５０的缸，那只要換缸嗎？
周邊呢？想要有１５０的實力又想耐用！093.gif
ＹＡＭＡＨＡ　大安全，我國中同學在那做。（國中畢業到現在）
還有ＹＡＭＡＨＡ　閎達，公司同事妹夫是那車手。
這附近的ＳＹＭ都是小車行，不敢給他們弄。

之前只有單套原廠150的缸...

周邊都沒動...有調化油器.....

可以考慮換4v缸頭....<先換起來放....很快就會對150麻庳的..>

還可以換上一組齒輪..

150的話  就學阿喜哥
他當初直上58半   缸頭都沒啥修改   最後上王化  還蠻暴力的

噴砂只有金屬原色  要其他顏色必須在噴耐熱漆  版上好像有人搞過
我怕掉漆  不然蠻想噴的

VINO  3V =  =   呵呵    真的蠻特別的   他水冷排在我們的引擎風扇那
整個用黑色風扇蓋包起來   想不出來這樣沒辦法撞風  真的可以散熱嗎
那塊水冷排大小約15*15   沒拆下來看  從外觀研判
然後右手邊有儲水槽  可以檢查液面高度

63價錢  光曲軸跟缸的錢就7000了   工錢沒仔細算
M92比較適合   感覺H7A比較難翹頭  必須拉很大力的感覺
連桿裝在曲軸上  所以就算曲軸的錢
改裝齒輪便宜阿    原廠齒輪換好要2000....
我這次是在嘉義搞的......懶的開貨車載下去台南改了

掉漆.....在拆下來噴阿...

這次要好好的學......下次就要自己來了.....<不想繳學費了>

VINO50...水冷....我手邊也有一台....好想拆...可是怕水冷裝不回去...哈~

分享半套水冷方法.....

簡單來說....就是以銅管...包覆汽缸本體....然後頭尾段....接出來....上水箱

水箱可大可小....自行挑選飾中之喜歡樣式....

把水箱高低處各挖一個洞...用來接銅管的頭尾段.....

高處接....包覆銅管的尾段....低處則反之..

記得水箱要預留排氣孔....不然過熱會爆炸...

恩~這是老闆所提供的半套水冷的方法.....我會試試看....如果有好的測試辦法...可以提出討論

偷改63喔?
沒關係...等明年有點閒錢
老兄我自己動手改..只是我會買一台代步用...
摩托車單缸現在覺得超簡單...
才一個汽缸 不象汽車 什麼分電盤 點火線圈 還有化油器六個油路
至於高凸問題 那只是延長進氣時間 縮短排氣時間
會讓引擎爆發壓縮行程更有力道 畢竟小速可達的汽門正時是原廠固定的所以會改高凸去解決
只是高凸設計角度也是有一定規格 不是越大越好 要看你是改怎樣??
至於水冷那是以前改gy6的台灣土炮方式 用東西包住汽缸外壁然後中間會有空係然後有兩個管子一端進一端出
再用水龜去打循環 只是會有個問題那就如果是汽車正時皮帶那邊可以連動轉動風扇去散熱 如
果是小r1..那也是要裝像彪虎那樣有個自動風扇才有它的效果
個人是覺得用那套派克的機油幫浦打兩洞去做油冷就夠了

[ 本文章最後由 t811229 於 2011-7-23 17:11 編輯 ]

哈哈  我是因為有一台RS ZERO才敢敗下去

為什麼還要再買一台代步啊??

對了!!昨天忘了問....化油器要配多少的?..


max大....毒蛇防燙蓋...哪裡可以買?...價位大概在哪?

一台是戰車 實驗用
一台原廠代步....
像我每天騎我的車..跑60-70公里
吃油跟吃水一樣 那我寧可開車去上課
突然很想念我媽的address 只是太小台...
啟動盤?那種東西是不易壞的 馬達到是要換過
我壓縮比打到快13 馬達是原廠不行換了改裝就很順低

嗯嗯...了解...

幸好我上班來回只要12公里...

而且還有其他車輛..

壓縮比是用算的嗎?....

毒蛇防燙蓋   很久沒買了=  =
之前都是去日騰買的....  他是經銷商