SYM R1車系討論LDS區

某些專有名詞   我知道的可以幫你解答    =  =

今天加班<突發狀況>....差點沒命去改63...

發生時間:早上7點時一具天車<15公噸的>...實施吊掛作業....

物品為:約2.5公噸盆子+6公噸鐵水

裝況為:天車上升時....鋼索斷裂..導致掛鉤以及物品...墜地....鐵水碰到冷物...產生爆炸..

所幸只有   一人燙傷<兩點...在腳部>...一人腳扭傷...<先去吃飯...回來補圖>

阿喜老大<====可以這樣稱呼吧?

如果我買了h7a缸頭回來....燃燒室該加大嗎?...進排或者汽門...也要嘛?

那如果是h6b勒?

好險人沒怎樣....
只不過天車鋼索怎會斷=  =  很誇張   
你說的應該是頂樓天車吧

看你的需求
想要快 耐用度不顧
車燃燒室 沒必要的...
沒車套63 以公式來算
用原本HAM缸頭 壓縮比拼到15.88...改420條 16.97
用H6B 缸頭 壓縮比 14.73  改420條 15.73
用H7A缸頭 壓縮比13.28    改420條 14.18
所以如果你想要耐用點 壓縮比不破13 大約12 那車燃燒室是必要的
H7A 燃燒室容量是14.66CC 如果你想耐用點 那就要車到16-17CC
至於說挖進排氣 看你 當然有挖會有一定效果 不過挖太多反而會反效果
那要看師傅的經驗了 最後汽門 有錢當然是 燃燒室 汽門 跟進排氣全包
設定的好 你的車會很威的...

原文章由 max362 於 2011-7-27 20:06 發表
好險人沒怎樣....
只不過天車鋼索怎會斷=  =  很誇張   
你說的應該是頂樓天車吧

室內天車....出事原因...都是剪力惹的禍...

之前那條鋼索有被斜著掉重物...可能是有被破壞到....

原文章由 t811229 於 2011-7-27 21:07 發表
看你的需求
想要快 耐用度不顧
車燃燒室 沒必要的...
沒車套63 以公式來算
用原本HAM缸頭 壓縮比拼到15.88...改420條 16.97
用H6B 缸頭 壓縮比 14.73  改420條 15.73
用H7A缸頭 壓縮比13.28    改420條 14.18
所以如果你想要耐用點 壓縮比不破13 大約12 那車燃燒室是必要的
H7A 燃燒室容量是14.66CC 如果你想耐用點 那就要車到16-17CC
至於說挖進排氣 看你 當然有挖會有一定效果 不過挖太多反而會反效果
那要看師傅的經驗了 最後汽門 有錢當然是 燃燒室 汽門 跟進排氣全包
設定的好 你的車會很威的...

耐用為主.....

我昨天有去找到精華區裡面的算壓縮比程式了....一個小程式..卻讓我玩很久..

請問一個笨問題......那怎麼知道燃燒室.進排.汽門..要車多少?....這些有數據可以算嗎?

還是!!全部都是憑經驗...

最後...附上說好的圖~

掉進去鐵水裡面的..鉤頭


側面照+斷掉的鋼索



另一組掛鉤...

[ 本文章最後由 高陶 於 2011-7-27 22:27 編輯 ]

憑經驗
那真得就是真功夫了
然車燃燒室 去塘缸場他會問你車怎樣而已
車多少範圍直徑 車多深(幾條)
進排氣挖多少那就也是問你要怎樣做
還有代工拋光 亮拋 初拋 價格完全不一樣
給人家做最貴就是那個加工 如果連高凸都買人家的
我算看看就算你去凱一顆1500的H7A 後面的汽門加大
近排氣拋光加大 跟車燃燒室還有高凸 花下去可能要6000-7000
我覺得你不如買人家做好去套!
以下擷取網路的缸頭 賣方說那顆可用於63缸 進22 排20的加大汽門
看他有拋光進排氣 如果高凸有換改裝的 而那顆是H6B或是H7A做下去做的
可以考慮一下

[ 本文章最後由 t811229 於 2011-7-28 20:23 編輯 ]

我知道一顆缸頭....給別人做不便宜....但那的確都是經驗的錢....

我想...如果我做好....在拿上來分享....<我要去買缸頭.....明天我問過了....3點下班~哈>

請問哪裡搜尋的?...搜尋關鍵字是?

[ 本文章最後由 高陶 於 2011-7-28 20:25 編輯 ]

給你PM了
有興趣去問看看
去問拍賣主
他進排氣拋光加大多少
高凸用哪顆
燃燒室有車多少
在去這些資料問搪缸廠多少做得起來
相比之下 便宜你就買

感謝阿喜老大!!...

再問一個笨問題.....怎麼知道...車幾條...燃燒室會變多大?

那需要耐用...然後跑山雙載....那又該如何來設定壓縮比呢?

大都是經驗
因為原廠本來就是設定好的
真的要知道
汽門把汽門洞塞住
裝水進去 在倒出來量...
只有這是傻方法才能精確知道幾CC
所以有些店家用缸壓去設定
缸壓打在14-15 在超過是很有力 但是耐用度會成反比

[ 本文章最後由 t811229 於 2011-7-28 21:10 編輯 ]