SYM R1車系討論LDS區

剛剛在網路裡面多...有關如何推算出燃燒室容積的辦法...

可是不是太過麻煩...就是要帶入一大堆數學  <頭暈眼花>

還是你提出的辦法最實際.....那汽缸要裝上...再倒水嗎?還是直接裝水..再拿針筒吸?

笨問題!!燃燒室容積...是指汽門那塊小小的區域麻...

那如果使用凸頂...或者凹頂的活塞...那不就還得另外算..

剛剛有求算出來...如果燃燒室做到17.47..那壓縮比會降到12.20

缸頭設定接近13....算可以嗎?

燃燒室容積
是活塞到上死點
汽門關起那小小區域就是燃燒室
也就是汽缸頭的汽門半圓形的凹下去那地方
對!沒錯 用凸頂跟凹頂活塞燃燒室的容積都不一樣
還有個降壓縮比的方法 就是汽缸頭墊片的厚度
越厚壓縮比可以變小 只是有一定限度 畢竟墊片高熱高壓之下
用太厚難保不會變形 反而漏油...
如果你都有定論要車多少 那就那樣吧
12壓縮比算偏高了 你想耐用就用平頂活塞
剩下就是缸壓的設定  如果想耐用缸壓不超過14-15
只是馬力比起高壓縮高缸壓 會少幾p 感覺上爽度沒那高
高壓因為會汽缸本體高熱 原廠強制氣冷變成散熱不好
解決辦法就是用 機油幫浦 打兩洞做循環油冷 如果你有本事
水冷上去 那壓縮可以打高點!!

今天下午3點下班驅車直接前往仁德殺肉場...天氣狀況爆差<台南暴雨...下到看不見路>

可是我依然達成此行首要目的買缸頭......

在裡面翻找了好久....終於讓我找到了一顆h7a的缸頭<噴射版>

老闆開價3K....他說市價3K...如果真的要可以算2.5K...

這時想起了max大...買的1KH6B缸頭......所以就跟他殺價了..

用出了死拖爛磨的方法....終於買到了2K缸頭<看來我的殺價技術太差...要多練練>

以下看圖...

從仁德帶回來的4V悍將缸頭~


阿喜老大說的葫蘆型燃燒室....


和用著H6B汽門的特徵


這代表著噴射接頭...可是不知道要接啥....接溫度計?...量缸溫?


驗明正身...H7B

後話~仁德殺肉廠的老板...很強....一看就知道要做啥用的......看來是賣多了.....所以坐地起價....哀~

[ 本文章最後由 高陶 於 2011-7-29 19:08 編輯 ]

好久沒在這流言了
最近都好懶得洗車
不洗了直接拍照~

老車新照

http://forum.jorsindo.com/thread-2301298-1-1.html

看照片只是樣子老了點  而且沒有漏油跡象
燃燒室跟汽門也都沒有被修改過  還不錯
拿去噴砂後 又跟新的差不多了  檢查火星塞牙有沒有崩掉吧

至於噴射那個溫度感知接頭  可能要找顆螺絲塞住了
不然把KOSO溫度感知器土炮裝看看   哈哈  
老闆當然知道悍將缸頭能做什麼  南部殺肉場很少  仁德這間機車算齊全
嘉義很多店家也是下去拿的   
我那顆H6B 當初會800  是因為汽門蓋跟內鏈蓋都被拔了  而且漏油的很嚴重

可以喔!!弄顆感知器上去....可是又要買溫度表了.....

我的內鏈蓋也不見了...

那邊統一都不見了.....想找一個都沒辦法....汽門蓋是拔其他的...裝上的

明天要拿去給老闆先動工了~哈

汽門蓋看樣子可以不用換  可是裡面O環要換
然後內鏈蓋 用塑膠黑色的  原本車上2V那個蓋子
如果用4V內鏈蓋 會卡到車架
汽缸頭接觸面  用油石修一下吧  如果燃燒室有要車  
那接觸面可以順便車個10條  缸頭設定一切看師父功力了

這顆是哪台車的??=  =    很像是rs21...
FT車子有出4期噴射嗎??

感謝MAX老大指點....

至於這是那台車子的缸頭......可能要有請專業人士了....

我只知道我翻了很久很久....才找到的.....老闆也很驚訝....

車燃燒室....修一下吧!!

就像阿喜老大說的.....一切都是憑經驗了.....

<生死有命~富貴在天>

明天還要再去台南一次....繳版服的錢...然後再去逛夜市<女生對於這些東西怎麼都不膩阿?>

呵呵  好酒沉甕底.....
新營到台南有段距離  =   =  最少也40幾公里
來回累死    現在沒那個體力了

[ 本文章最後由 max362 於 2011-7-29 21:08 編輯 ]

原文章由 max362 於 2011-7-29 20:41 發表
呵呵  好酒沉甕底.....
新營到台南有段距離  =   =  最少也40幾公里
來回累死    現在沒那個體力了

開車開車.....一路沒有塞車...一下下就到了...

<目前機車大燈呈現失明狀態......疑似 安定器脫落...導致不安定>

沒辦法....GT龍頭還沒時間上...一延再延....初估八月底九月初動工吧?