SYM R1車系討論LDS區

看來該去仁德一趟了.......那是在哪家拿的= =?

如果明天下午3點下班...殺去台南..不知道會不會關門了....

氣門新的+凸輪+鳥仔....都重做....還蠻貴的

你殺肉買來  這幾樣一樣要換=   =   不然根本沒辦法撐63
光是汽門挖大 重做  2000元跑不掉
之前阿喜有介紹我去網拍找TTMRC做好的   
一顆要價6XXX   全新H7A的   跟H6B差不多


如果你預算不多  就2V下去修吧   日後升級可能也緊繃了

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=26392&highlight=H6T%2B63

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2152270&extra=&highlight=%E7%BC%B8%E9%A0%AD&page=1

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2117429&extra=&highlight=%E9%80%B2%E6%8E%92&page=1

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2163232&highlight=H6B%2B%E7%BC%B8%E9%A0%AD

[ 本文章最後由 max362 於 2011-7-26 20:05 編輯 ]

恩...這些都要從做.....

現在我知道的資訊...大家都一次到底....直上H7A...

現在考慮的...老實講...不是錢的問題...

而是考慮到...老闆的改裝技術...以及他的苦口婆心...

買新的...老闆會碎碎念= =

[ 本文章最後由 高陶 於 2011-7-26 20:05 編輯 ]

上一篇有找很多了     呵呵
加減看看   缸頭設定很重要

恩!!知道了....感謝提醒

這幾天...都泡在這堆搜尋文裡面....看到上班都沒精神了...頭暈目眩...

只知道...阿喜老大??...超強....每篇相關文章裡面...都有看到他..在裡面殺來殺去...回答問題...

[ 本文章最後由 高陶 於 2011-7-26 20:18 編輯 ]

他阿.....哈哈   在我眼中是R1的傳奇人物了吧   那些悍將老大不列入的話

四~五年前搞家族認識很多人...阿喜因為同校  所以比較熟  也是我學長
他的強項是動力部份   
之前還有個小詹哥專攻R1電系  算是第一個FT表上R1 目前裝在阿喜車上

剛認識他就已經有改引擎  當初只有58半  算很早
他改車我看的出來  動力部份佔了80%  
其它功能剛好就好  不會追求那種極致或是某些不實用的東西
我覺得他騎R1就是準備跟人尬   有同樣勁敵就是鵝  不是新天鵝
是 一 二 三代舊鵝

聽說末代鵝...是最強的<聽說!!就是有尾巴那台>

決定了!!明天要去仁德....好像在交流道下去而已

希望可以找到800一顆的H7A....不然只好找H6B了

[ 本文章最後由 高陶 於 2011-7-26 20:31 編輯 ]

誰找我??
老實說 目前還是嘴砲階段 (跟我去受訓的有業界的高手)
等我拿到汽修乙級 就是實驗階段...
其實小老婆 目前是變成筊老婆
很多問題都是重複的 而且都是很簡單的機件問題
只要懂小速可達的構照 很多只是被神話...
他不就是一台簡單的 4T 單缸 的速可達而已..
區軸沒有什麼300條 不利高轉的 主要是看他區軸的配重
區軸在活賽到上死點 準備往下死點跑 那邊是爆炸壓縮的力道去決定
但是當跑到下死點 要往上死點衝的時候 這時候就要看區軸迴轉慣性力了
通常為什麼要改曲軸就在這邊 行程越長(你們說的加給條) 他回轉力道越大 不過配重要有經驗跟準確度 沒平衡穩死 我記的改63缸 原廠不想去車CASE 弄區軸有一定的限制 420條吧...
至於H7A缸頭 去凱 舊悍將 王者 150系列的 絕對有 不要找F1的 大約2002~2006 150CC的悍將大約都是用那顆

我是指這篇文章的推文...加上這頁的話總共就是14頁了XD

還有你們樓上討論的東西我都不太懂

就改車跟保養的東西而已
有興趣可以爬文看看
摩托車的構造跟做動原理