台灣檔車發展真的跟不上對岸了

原文章由 jfl0128 於 2010-12-11 17:01 發表
台灣速克達世界第一??

看看泰國本田做的PCX 125就好 ~ 有比人家好嗎??

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/honda/pcx125i/03.htm

泰國本田在2009年推出這台PCX 125, 水冷2汽門就可以有13.5P馬力, PGO目前最自豪的那顆水冷要用4汽門才能達到 .....  更不要說其他兩羊的125了!

加上停車熄火, 催油門自動發動的環保功能, 一公升能跑50公里....  在台灣的市區環境油耗真的會差很多!

台灣搞個FI就已經死傷慘重了
要是再搞個停車熄火...那可能沒有人要買新車了
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鬼島?

時下無知的年輕人一遇挫折:遭遇不合理的規定或政策時(譬如全世界獨一無二的禁行機車規定)

就只會咒罵鬼島鬼島的,卻不思何以會有如此的規定在台灣發生且長期不改?

年輕人不喜提政治,但政治就是管理眾人之事,你無法真正逃避!

台灣被罵鬼島實在冤枉...其實問題的癥結就出在那一套名不正言不順政治與官僚體系,

且因長期施政而變得僵化的官僚,在無知或歧視或甚至自私心態下定的種種陋規所致

然後,當政府弱勢時,人民或許還可以民意壓力迫使那些官僚改善或修正
(想想重型機車長期管制多年,何時才被迫開放進口的?不就是在...)

可當政府強勢時(行政媒體司法皆掌控在手)...那人民可就...門都沒有了

政府弱勢時,官僚尚有可能變成真正的公僕;而政府強勢時官僚就絕對會變成你的主人

你一旦放棄制衡,你就得乖乖接受現實...

再說,強勢政府就算了,如果對內對外都一樣強勢,人民多少還可以得到一點尊嚴

當下的這個政府?毫無疑問對內是很強勢的,但對外呢 ?...唉

原文章由 F650GS 於 2010-12-15 22:21 發表
現在大家日常生活食衣住行&3C 早就已經充滿大陸產品了
沒想到還可以聽到有人說"有錢不會用大陸製產品"這種天方夜譚
這已經不是要不要買的問題
很多東西早已經只有大陸製產品可買了
很多產業早已在台灣吹息燈號
但大家都還是買的到，因為通通從大陸運過來
就算原料不是大陸的，零組件製造也是大陸製的
就算零組件不是大陸製的，組裝也是大陸製
在這年代，從原料->製造->成品...要完全排除大陸製的是不可能的
大家用的台系電腦早就已經是大陸製造
就算日系品牌，很多也是大陸製的
不想買大陸製產品，離開地球比較快吧

現在日系也都幾乎是大陸做的
sony的vaio筆電都是給台灣代工你想呢會是在那做的
sony的LCD TV也都是給台灣代工妳想呢會是在那做的
SONY的工廠幾乎都快賣光光了

每次公司出貨給日系品牌客戶，出一樣的產品
大部份都是出給大陸
一部份出給東南亞
極少部份出給日本( 維修用??高階機種??不清楚 )
雖然日系品牌客戶很多都是ODM或OEM了...
但日本人品質還是有在顧，這算是甘心的...至於台系品牌就OOXX....110.gif
就算都是大陸做的，有錢還是買日系吧...一分錢還是一分貨啊

之前聽說速克達的利潤比較好
而且還多了2~3倍
所以才會只研發速克達
檔車就比較少新車
仔細想想也有道理

爭論什麼呢
台灣跟得上/不上國際
這大多數的人早就知道啦



品質配備和性能都比不上
價格絕對是世界第一貴啦!

引擎有啥好改的~就一個活塞在那撞呀撞093.gif

檔車在台灣本來就沒啥市場

不只沒市場
而且因為變速方式不同效率不見得贏速克達

檔車換檔當離合器按下去那瞬間動力就是零
有些專門改裝速克達的店家看不起擋車族群，我可以理解

原文章由 r60114 於 2010-12-26 23:47 發表
不只沒市場
而且因為變速方式不同效率不見得贏速克達

檔車換檔當離合器按下去那瞬間動力就是零
有些專門改裝速克達的店家看不起擋車族群，我可以理解

如果店家單蠢的以為 "檔車換檔當離合器按下去那瞬間動力就是零"...

而看不起擋車族群;讓你當真的話...

如果不是純粹為了"做生意"而打從心裡認真的說出這話

很難想像這店家何來實務與論述

論日常便利性- 速克達是壓倒性勝利

論娛樂性質- 速克達遠不及檔車