<避震><分享> 五分鐘快速學會設定懸吊

好棒的文章 最近也在看避震器
剛好看到此篇文章 讓我學到不少

好像有點懂了
謝大大指教101.gif

我的避震是品川 阻尼可調的

因為我不清楚避震的知識

之前一陣子上網買了二手雙槍品川(７０磅）

我車是340MM 買了320MM的

載我閃光 饅頭都觸底了

７０磅　我雙載１２０左右　

磅數　是太高還低！？


還有阻尼調整方法

剛剛看了有好多精華文

但是都是說阻尼強跟阻尼弱騎乘的感覺

但是我還是不知道如果我想要軟一點（在市區）　是要調到Ｓ還是Ｈ093.gif  

哪邊是阻尼強 哪邊是弱 分不清楚093.gif


因為以上的緣故 覺得花了快7000的品川沒有比原廠避震好騎

看完樓主的詳細解說 ... 對避震懂了一些..
是不是所有避震廠商的阻尼都是 順時針 (( 往右轉 ))
油路漸小 到關閉   也就是回彈變慢 !! 跑山型
逆時針 (( 往左轉 )) 油路漸大  回彈越快
在市區 或者連續坑洞處理較得當 ...
小弟是後避震新手..第一次裝可調式避震
我裝的是DY 直瓶側壓可調 , 預載就是控制下沉量
過重時往下轉(彈簧變短) 較輕時往上轉 (彈簧變長)
阻尼就是 順時針 回彈慢 越硬 , 逆時真 回彈快 越軟
那麼氣瓶上的旋鈕主要是什麼功能呢... 他也像阻尼一樣的嗎??
就我爬文查到的..  阻尼23段 氣瓶13段 預載 可調 ..

[ 本文章最後由 Fow影 於 2011-12-26 07:22 編輯 ]

套一句腳踏車的避震調整術語
調整阻尼油路大小稱作 烏龜 兔子(上頭還真的有烏龜跟兔子的圖形)
個人覺得這樣的形容很貼切
當阻尼調大時，你會發現避震的壓縮很慢，就跟烏龜在爬一樣的緩慢，
阻尼調到最小時，避震的壓縮反應就很迅速，像兔子彈跳一樣

阻尼的調整不能操之過急，盡量多上路實際行駛，先設定好彈簧承載後，再慢慢調到盡可能不彈跳(跳跳車)，又不會騎起來鈍鈍的(路感不明確)，這樣就算OK了。

感謝分享
小弟受用無窮e7e88a57.gif

解說詳細
非常感恩

詳細的講說
雖然看的很吃力
不過有看真的有懂!!!!!
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受益良多
雖然........還沒那麼多本錢使用
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我終於了解到避震器的一些小基礎了!!!
謝謝哦~~我有升級的感覺了.....level up