為什麼大家都說改缸不耐操

刻板印象都是覺得改缸不耐操 主要還是少了完整度的考量
你改了汽缸 曲軸跟的上嗎? 化油器呢? 缸頭設定呢? 排氣順暢呢?
牽一髮 動全身阿......

老闆說你改缸不耐操是因為你花的錢不夠多 105.gif



一切都只是設定   原廠車也可以很暴力 只要設定的一敗

當然 爆的也快

這年頭原廠和改裝缸，大概就差在缸徑了
耐用度好像跟原廠還是改裝，沒什麼關係

這種東西討論有意義嗎.....??
每台原廠車出廠都不能保證一樣快了
更何況是改裝呢??
暴力訓 溫柔訓 根本不訓 這也都不是重點
運氣好的不會吃機油就是不會吃
運氣差的就是剛騎300下來就剩沒幾CC

一堆人說改裝不耐操
也有一堆人說聽過有些人根本不知道要換機油騎了一兩萬才被提醒 車還是一樣在跑
也有些人原廠1000不到就換 還是一樣掛彩
全都是運氣跟騎乘習慣的罷了

感覺這樣..這老闆會挖坑越挖越大...  花得錢不夠...呵呵

小弟的58.5老奔騰 原廠曲軸 加大肥腸 cvk30  操nos  現在已經邁入1萬5囉
都沒吃機油  缸壓還是飽....

耐不耐用..組裝跟品質以及設定都有差...  訓車這就見仁見智..

其實不耐操的道理很簡單~想想看~原廠花了多少人力物力在研發及測試上~
而製造改裝的工廠呢?當然是不可能像原廠那樣灑錢下去~另外改裝套件的材質也很重要~
再加上汽缸加大後的變數一堆~還有各改裝店的調教功力不一~當然是導致改缸不耐操的結果
更重要的是~會去改車的都更愛操車~那就雪上加霜囉~

回覆的非常中肯，認同+1

原文章由 clarklee 於 2010-6-4 20:23 發表

別的店家我不知道,至少我們店裡絕對沒有架中柱油門灌到底這種事,這是你自己憑空想像的嗎?
至於電瓶當然是交車前就裝好,難道客人來牽車時還要等你裝電瓶裝後照鏡跟紋身嗎?

至於重車,你可以看discovery頻道,就可以知道機車大廠組裝好車子後有沒有上馬力測試機..

+1 我牽車的時候 老闆娘還特地叮嚀我說

噴射的車千萬不能原地空摧油門 原因好像是會造成什麼東西快壞吧!

技術問題 ok?

技術好的話
改67缸全套， 10萬公里 不是問題

三葉部門去過嗎?
三陽部門去過嗎?
光陽部門去過嗎?

每台車，都會經過，原廠測試部門，都會拉轉灌到底，反覆測試