分享今天在車行學到的小知識(CDI)

今天陪朋友去車行檢察一下傳動
結果我朋友的新勁戰在中和的景X YSP配的
今天一拆下來
整個傻眼
普麗珠跟普利盤吃溝
碗公跟離合器不搭= =離合器的皮沒有吃滿
吃得很嚴重(SORRY 沒帶相機= =)
以上試題外話(只是跟大家講一下而已 建議不要去某些黑心YSP被坑錢= =)
今天問道老闆CDI是否真的可以提升馬力
老闆的回答是
那都是騙人的只是噱頭(以上不是本人說的 只是分享上來跟大家討論)
新勁戰的轉速表是吃電的
代表如果你的車子電系改大
轉速會拉高
CDI只是噱頭
不如去改缸
或是噴射板的直接去換改裝ECU
小弟剛剛回家要熄火的時候
發現大燈關起來 轉速有稍微增加一點點
大燈開起來 轉速又下降了
小弟的是化油車
大家可以試試看
因為小弟之前有想裝過CDI
但是聽過那家車行講
跟自己回家熄火時的發現
說不定CDI只是把電力加大
讓車子的轉速表在吹油門的時候提早跑上去而已
以上 歡迎大家討論 非筆戰喔!!

本來改裝CDI c/p值就不高呀

亂裝還會操壞引擎

不如改缸卡緊099.gif

限轉、點火曲線，這些都是改裝 CDI 跟原廠會有不一樣的地方，如果不是改很大，換當然沒什麼差...

CDI 跟 ECU 可說是相同目的但性質不同的東西...

[大燈關起來 轉速有稍微增加一點點，大燈開起來 轉速又下降了]
那是因為開大燈電系負載變大了，所以用動能去換取電能，不開的時候沒大燈的負載，所以不需要額外的動力去轉換電能。

CDI 有加大電力的功能 ? 那幹麻一堆車子改三相增加發電效率..也沒聽過 ECU 有加大電力的功能阿...093.gif

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2010-3-30 00:14 編輯 ]

CDI只是可以讓轉速不會被限制住的東西吧 ...
我的印象中一直是這樣

我的意思是 只是說不定= =
小的個人的淺見
拍謝= =

你只是被老闆誤導了 093.gif

改CDI沒有很神
但是 也絕非他講的那麼搞笑

我兩台車都有改CDI
都是用SF原廠CDI
二代鵝改的目的是要解決中速LAG的問題
三代鵝改的目的是要解決尾速限轉的問題 使尾速延伸性更好

改 要知道為何而改 而不是為改而改 人家改你也要改
這種玩法 不用多久就全部改回來
然後發一篇心得文:車子還是原廠的比較好

改CDI效果本來就不明顯...
解限轉問題是你的引擎有辦法承受萬轉?

照你這樣說那改整流器把充電電流加大就更會跑囉!?

新勁戰他改CDI的用意是改CDI破解轉速

原廠CDI有限轉速 快到9000轉就開始斷油

開大燈轉速會下降一點點(大概200轉吧)
這...不是三相發電的正常現象嗎= =?

朋友的G5
同學的五期新勁戰
我的改三相高手
大燈開啟的當下轉速都有略降的情形

原因...
好像是發電線圈啥東東開回路整流器...
操了整天我一時想不起來