分享今天在車行學到的小知識(CDI)

黑鸚鵡大說的沒錯
單凸萬轉汽門彈簧跟不上速度=斷
單凸小車要改CDI上萬轉2行程最沒問題
四行程要改個CDI就上萬轉?
好~就算真的破限轉了~還是要去弄個雙凸缸頭上去ˇ ˇ
有人說改完轉速表破萬~單凸我看過最多10100轉~之後就...拉哩啦哩

破萬轉如果空轉  會好!?
空有轉數沒速度且傷車 蠻可愛的

小弟只改CDI+傳動 在西濱有破過萬轉

但..這不是重點

重點是 當初改這CDI是因為據說他有更改點火時機 聽說比較好

就改下去了107.gif

-------------------------------------------------------------------------------
我只知道點火一定比到上死點早一點點

但我不知道我這一顆是再提早還是延後

個人猜測是提早 讓高轉速時更順暢

[ 本文章最後由 he2t4 於 2010-3-30 01:42 編輯 ]

呵呵!!!!+1+1101.gif

景X..
話說三年前買車是在那買的..
裡面只有老闆人比較好..
其他的技師
如果沒去消費
想要叫他調整個東西
他們都愛理不理的
很不舒服

真正好用的CDI馬力至少增加10%起跳.
點火曲線要自己模寫.
放電時間0.1M/S到5M/S可調.
單次放電電流0.7-10A可調.
一堆店老闆連磁激訊號是幾度都不會看.
當然會說CDI沒用.
只能說:只懂組裝不懂改裝的店太多了.

光換裝離合器根本跟速度沒啥關係,說得飛天遁地的人不也一堆.

[ 本文章最後由 lcn 於 2010-3-30 02:02 編輯 ]

聽說景x的老闆 是那邊的大地主 那邊有一個很大的宗祠知不知道 = =
講很白了
好野人阿

請問二行程的單凸在哪裡????

在下知識很低190.gif

[ 本文章最後由 無牙 於 2010-3-30 05:05 編輯 ]

原文章由 lcn 於 2010-3-30 02:01 發表
真正好用的CDI馬力至少增加10%起跳.
點火曲線要自己模寫.
放電時間0.1M/S到5M/S可調.
單次放電電流0.7-10A可調.
一堆店老闆連磁激訊號是幾度都不會看.
當然會說CDI沒用.
只能說:只懂組裝不懂改裝的店太多了.

光換裝離合器根本跟速度沒啥關係,說得飛天遁地的人不也一堆.

有同感

但是就算裝了 還是找不到會調的店家= =
不然怎麼會出現一個cdi107.gif 107.gif

原文章由 levis1990216 於 2010-3-29 23:57 發表
今天陪朋友去車行檢察一下傳動

請更正錯字是"檢查"不是"檢察"