所謂尾燈LED化?

何不使用 CRD  

LED矩陣可能會有體積上的限制!!

大大...R=V/I....還是我記錯068.gif
VI是功率....P=VI110.gif

感謝指正

有些個人所知 會因年代久遠不可考[指的是我的腦袋]

樓主，換白色的話跟紅色燈罩照出來應該會有點偏橘一些些吧?!

換LED學問真多...

我只知道把燈泡拆掉，換上LED定位燈...燒壞再買新的而已。

原文章由 mts10105 於 2010-1-2 00:56 發表
樓主，換白色的話跟紅色燈罩照出來應該會有點偏橘一些些吧?!

我個人認為不會耶

反而覺得比原本單純的紅色尾燈看起來柔和多了

看了兩位高手刀光劍影的學術交流，實在讓小弟學到不少實用的東西，而且是那些肉眼看不到，只在電線裡面跑來跑去的東西

嘆為觀止

可以繼續嗎....想多了解一些

這樣呀，因為之前有試過白色的LED在紅色燈罩上會被吃掉一些顏色
用紅色的LED效果跟樓主說的剛好相反...所以才想問看看
謝謝樓主的資訊..101.gif

原文章由 akimoto 於 2010-1-1 23:41 發表
像是因轉速而導致整流器輸出V/A 11.8~14.4V跳動
這方面只有三相/單向全波會是如此吧

這邊我看不懂
不過正常的整流器是不可能輸出變化差異這麼大吧

單向半波就不會如前提之狀況了

會因為轉速影響到整流器輸出最低沒量過 最高有到17的

然而 在交流點燈的系統下[G4原廠]

幾使LED的V/A掌控妥當 也是會燒毀

主要是單半ACG系統輸出有交直流 直流方面直接回充電瓶約2A

交流部份 直接送到各燈系去 除方向燈之外

尾燈及煞車燈部份 以尾燈來說 是吃交流

當煞車燈亮起時 就是直流

整流器輸出超過15V就是有問題了，更何況你是17V
換一顆整流器比較看看吧

另外單相半波發電用到LED的，你的G4就是了阿，導光指針LED和轉速表那裡的LED都是接交流電(ACV)
那...為什麼大家都沒壞
因為設計電路上就有考量和測試過了，當使用的情形符合耐用和穩定就是量產化的製造，也就是說碟煞版的G4都是這樣設計，單相半波原廠有配置LED。註:煞版G4沒有(因為沒有導光指針)

另外JR 100的發電也是單相半波，原廠LED尾燈(除了JR 50)

[ 本文章最後由 jockeyG5 於 2010-1-2 01:31 編輯 ]

接地的阻抗影響很大!!