分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

好像還有18克可以選呢!
記得阿修就有
她好像也有比9克更輕的珠子^^

恩恩 多謝^^

還有些地方不懂
若換離合器和碗公都是希望不打滑的話 單獨更換離合器或碗公有效果嗎?
還是需要同時更換?

大彈簧的影響是??

通常我的建議都是先上前普利調整.
後普利有不足的地方再來修正.

UE的大彈簧確有衰退問題,軟了加速會較慢.
但是可配輕珠解決.所以你可先用銳馬盤配13G試試.
有打滑或加速問題再來調整,一次換太多東西不易抓問題.

我也是配全13克,目前傳動配置如下 :
銳馬盤+銳馬壓版+原廠楓葉+NCY離合器+NCY噴砂碗公+原廠大彈簧
本人體重77Kg , 使用主導國際 MG-950d (瑟孚晶片III) 測得GPS 93 Km

感想 : 這樣的配置,很好拉轉,適合市區穿梭用,不過每天騎來回近50Km的路程,可能13*3 +14*3 or 全14克 ,會比較好騎些

原文章由 eva4771 於 2010-6-11 00:41 發表
恩恩 多謝^^

還有些地方不懂
若換離合器和碗公都是希望不打滑的話 單獨更換離合器或碗公有效果嗎?
還是需要同時更換?

大彈簧的影響是??

你要抓得緊一點就上整組  小組的NCY離合器/碗公

大彈簧是~  Lcn梁哥回答~  呼叫~聽到請回答~

你要抓得緊一點就上整組  小組的NCY離合器/碗公<<<<拍賣好像只有小組離合器(藍色) 沒看到小組碗公@@
UN-150也能上小組的?
大彈簧是~  Lcn梁哥回答~  呼叫~聽到請回答~<<<<呼叫+1~~~

UE車系我已三年沒碰.不過原廠離合器與碗公用了8萬還OK.
至於大彈簧的確是大問題....
UE車出力較不線性,超過5000轉會有暴力.
如果重珠至少要配全新原廠彈簧,來提升拉轉.
大彈簧口徑同DIO,但比DIO短.
台北武田有用DIO原廠車製的改裝大彈簧不錯用.
至於原廠大彈簧約5-6千就會變軟...加速也會衰退.
過軟轉速不足會有離合器打滑問題.
此車在三年前幾乎無任何改裝資訊.

請問原廠大彈簧是幾轉呢？
1500和1000轉 不知買那種好@@
大彈簧過硬會有什麼後果呢？
多謝解答^^~

原廠大彈簧感覺是在1500轉跟1000轉中間 （仕輪）
不要被xxxx轉騙了，其實根本沒有個標準
所謂的轉理論上就是裝上去後，同樣時速下會比原廠多xxxx轉，
但是我自己使用的感覺所謂仕輪1000轉其實比原廠的軟

大彈簧過硬轉速會很高，尾速會很慘
如果你先研究一下傳動的構造，我們講起來你會比較快懂
建議先爬文找個傳動構造來看
然後搜尋版上很多人分享過的傳動原理
之後看心得才會比較有感覺

加油吧～

歹洩~以為你問ADDRESS

[ 本文章最後由 阿趴Ben 於 2010-6-24 20:09 編輯 ]