分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

UE的車無法上UZ碗公,上了小組也無用.無小組碗公可用.
另外,聽說你再也跟不上同學的G5了?

另外,UE在使用CVK24的車種動力都是很強大的.
硬一點的彈簧不見得影響尾速.
新一代車種我就不熟了.

目前UT,UZ已有方法破解行程,增加尾速.
但礙於馬力與轉速限制,能”直上”的範圍還是有限.
至於UE,AN車系,等我有空再研究了.

感謝lcn那天待我們去吃18吋的大批薩.有個問題想請教你.如果用手工盤
配原廠小組的普利盤.跟原廠的17-15克珠.這樣效效果好嗎

還沒裝上車阿

試了不就知道了XD
反正妳有工具

原文章由 kunchi 於 2010-6-24 18:35 發表
感謝lcn那天待我們去吃18吋的大批薩.有個問題想請教你.如果用手工盤
配原廠小組的普利盤.跟原廠的17-15克珠.這樣效效果好嗎

#600的台南GSR網友就是用原廠盤+15G+手工楓葉.
大彈簧直上直下,原廠小組後離合器+原廠打洞碗工(也是我出讓的).

他用得很滿意.

原文章由 lcn 於 2010-6-24 19:17 發表

#600的台南GSR網友就是用原廠盤+15G+手工楓葉.
大彈簧直上直下,原廠小組後離合器+原廠打洞碗工(也是我出讓的).

他用得很滿意.

我現在是用銳馬盤+手工盤+15克珠.可是我神經大條.感覺不出差異
所以想問問看.另外昨天拆下原來幸福借我的DAGREX盤發現.珠子是
向2邊外側磨損好奇怪每一顆都倒角.耳且壓版都卡住了

對DAGREX盤不熟.......

銳馬盤15G好像重了些,轉速會比原廠盤低.

看圖是koso珠子 這是正常的

[quote]原文章由 a13a5 於 2010-6-24 23:05 發表
看圖是koso珠子 這是正常的
為何是正常?其他牌部會嗎

我使用上也是這種情形

今天去逛材料行...看到仕輪的普立盤組...越看越眼熟....不是跟我現在用的ncy黃金龍盤一樣嗎?..瑞馬盤是在盤面內側鍍上黑色的鐵氟龍材質...ncy黃金龍盤是整各黃金色的鐵氟龍材質....而我今天買的仕輪盤組就是各取一半
再普立套統中間是鍍黃金色的材質.其他珠道的地方跟瑞馬一樣鍍黑色鐵氟龍..
壓板滑鍵也都長的一樣.....當場買下就跟材料行借工具開始換裝這組仕輪普利盤來拍照..改天補圖
所以以瑞馬盤=ncy黃金龍盤=仕輪盤(有附加大楓葉跟普力盤面一樣大)=BK盤

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-6-26 12:16 編輯 ]