5期噴射GSR起動情況,技術研討^^(已結束,感謝各位車友參予)

原文章由 phil1859t 於 2009-12-23 09:07 發表
小弟昨晚回家時順便把油加滿
今早發動
依然與往常一樣
要發個2~3次

p大
我終於知道GSR的"一觸即發"是多爽了


下班首發果然"一觸即發"

若欲知為何
請看63與79樓即知分曉
我會再多試幾次
到時再請假直殺服務站與技師探討
這篇到此結束
感謝觀賞
^^

[ 本文章最後由 GSR1688 於 2009-12-25 19:24 編輯 ]

那等您與技師探討完之後
是否可以在上來分享一下
徹底的解決之道呢?
加到最滿可以"一觸即發"
那過幾天油面降低
是否還是依然一觸即發
也能請您分享一下嗎?
謝謝~

台鈴技術部指出
NEX125與GSR125
汽油幫浦推出氣油後
汽油只出不回

76樓
測試結果
加滿汽油是無效的

懷疑因為久置.汽油又流回油箱
導致無法一觸即發
可以隔夜利用特種工具(左下倒數第2支)
撥開噴油嘴端束夾.(那束夾可以重覆使用的)
看有沒有噴氣油.
就知道.氣油有沒有倒流回油箱
有沒有殘壓

如51樓說的
車子不能每次都一觸即發，好像是非常嚴重的事一樣 ，有這麼嚴重嗎?

沒有一家車廠.敢保證他家每台噴射機車
每次都一觸即發.尤其冷車時
各家的啟動要領約都記載
1..按3~5秒的啟動馬達
2..按2~5次應可發動
3..必要時輕轉油門


[ 本文章最後由 jakey172 於 2009-12-26 13:53 編輯 ]

原文章由 phil1859t 於 2009-12-25 22:53 發表
那等您與技師探討完之後
是否可以在上來分享一下
徹底的解決之道呢?
加到最滿可以"一觸即發"
那過幾天油面降低
是否還是依然一觸即發
也能請您分享一下嗎?
謝謝~

因知問題所在
我僅能依非拆解方式進行測試
所以說"討論"而非直指故障零件...^^
===
對了
昨日逛版到J版主大那邊取經學習
發現到有人在J版主大的留言板問這個問題
那人是不是你啊^^!!

原文章由 jakey172 於 2009-12-25 23:24 發表
台鈴技術部指出
NEX125與GSR125
汽油幫浦推出氣油後
汽油只出不回

76樓
測試結果
加滿汽油是無效的

懷疑因為久置.汽油又流回油箱
導致無法一觸即發
可以隔夜利用特種工具(左下倒數第2支)
撥開噴油嘴端束夾.(那束夾可以重覆使用的)
看有沒有噴氣油.
就知道.氣油有沒有倒流回油箱
有沒有殘壓

沒有一家車廠.敢保證他家噴射機車一觸即發
各家的啟動要領約都記載
1..按3~5秒的啟動馬達
2..按2~5次應可發動

我想
若能直測就知結果
我所做的試驗,明眼人都知是消極防止汽油從噴油嘴油端的油管中流回汽油箱
您說的沒錯
您曾求證:台鈴技術部指出,NEX125與GSR125,汽油幫浦推出氣油後,汽油只出不回
但是,您可否解釋我自購入GSR以來始終無法"一觸即發",而如今依自己的消極方法,卻能"一觸即發"???
您一直忽略一個問題,我始終沒要求GSR每次都要"一觸即發",偶而運轉多次是可接受的
按您的說法,各家的啟動要領約都記載:1..按3~5秒的啟動馬達2..按2~5次應可發動
那滿路的機車首發是否都應如此???
台鈴技術部指出汽油只出不回,那正好試試看,您那部每次都需按3~5秒的啟動馬達,然後按2~5次可發動的NEX
接上汽油表後發動,然後熄火,放置隔夜後,看看汽油表值是否還有殘壓???(實驗精神^^)
這樣說吧
殘壓對機車來說或許非很重要,但卻是維繫油管不進空氣的主要條件
當汽油由汽油泵停止工作後,所泵出的汽油按理不應該倒流回汽油箱,因當汽油倒回汽油箱後,空氣將經由噴油嘴進入油管中(因空氣分子比汽油分子小)
由於機車油管短,故當每次首發(間格長時間)時,引擎需多運轉幾次的時間,就是在排除管中空氣,當排除後當然能順利發動
或許,我剛好碰到"一觸即發"的運,非是"加滿"汽油的關係,但為何買車這麼久,從未"一觸即發"的我讓我享受到???
束子可重複使用但需用"特工",我沒有,要接油表過夜,我家非住1樓,也不可能
所以,想了很久,實地測量高度,想到這樣的試驗方法,終讓我能"一觸即發"也是事實
========
費話那麼多
無非是想跟大家說
我非無事找事
正如J版主大所說的
"台鈴技術部指出汽油只出不回"
若可用汽油表實地測量油壓
隔夜後,若油管中無殘壓
那...敢問...是有問題還是沒問題
J版主大,若可以,那就麻煩您了^^
========
最近
受J版主大的指導蠻多的
如有空到附近
再登門拜訪您
想認識認識常熱心協助版友的您
可以嗎^^
========
對了
官方有回應了嗎???

[ 本文章最後由 GSR1688 於 2009-12-26 00:19 編輯 ]

可以請您購買車行做售後服務
檢查或後送直營服務站

您不是每次始終無法"一觸即發",
而是冷車時.始終無法"一觸即發"

您的測試實驗心得
如果從此不管冷車或熱車
車子停駛隔夜或隔幾天
每次都能一觸即發
那對車行來說.您提供了很好的維修思考方向

剛才.依您的想法.把汽油加到滿
啟動好幾天沒發動.僅70公里的NEX125
仍然無法一觸即發.共按了3次.每次約5秒.才啟動

如果經檢查.您的汽油幫浦有異常
保固期.免費更換.這是您的權利
又或
經檢查您的汽油幫浦正常
一切如車主手冊啟動要領所述..
都只是無法完全掌握控制的正常現象
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=20


[ 本文章最後由 jakey172 於 2009-12-26 17:20 編輯 ]

哈哈~
這樣也被發現....

說真的
雖然不是嚴重到不能行駛的重大問題
但是整個牽新車的喜悅都沒了
我不相信有人會希望牽到有瑕疵的新車

這是一種"感覺"
對這種事情嗤之以鼻的人
可以用同理心試著了解看看
如果今天事情在你身上
你做何感想?

jake172大一直強調說可以後送
可以保固
若真有問題可以更換零件
也一直說請回原車行
說的都沒錯
但jake172大您知道嗎?
大家都要上班
這段維修保固漫漫長路
只會讓人更無奈與氣憤
我牽新車位何要比別人多花那麼多的時間來維修
新車A
搞的跟老車一樣一直跑維修

另外原車行願意換嗎?
他會承認是有問題嗎?
我相信
車行8成會跟您的回覆一樣
因為沒有"同理心"

測一次要等4小時左右
不然就是要留車
您認為每天要上班的人會有時間嗎?
這一切
更讓牽新車的我非常的心煩不悅
要想法挪出時間去請車行維修甚至拜託他保固更換
這一切原廠知道嗎?

原文章由 jakey172 於 2009-12-26 01:02 發表
~~~~
您的測試實驗心得
如果從此不管冷車或熱車
車子停駛隔夜或隔幾天
每次都能一觸即發
那對車行來說.您提供了很好的維修思考方向

剛才.依您的想法.把汽油加到滿
啟動好幾天沒發動.僅70公里的NEX125
仍然無法一觸即發.共按了3次.每次約5秒.才啟動

如果經檢查.您的汽油幫浦有異常
保固期.免費更換.這是您的權利
又或
經檢查您的汽油幫浦正常
一切如車主手冊啟動要領所述..
都只是無法完全掌握控制的正常現象
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=20

這個試驗的重點在於排除油管內的空氣
若您的NEX已停放好幾天,您"加滿"油後若未先發動排除管中空氣,是沒效的,
您需先發動後再放置4小時以上(排除管中空氣)
故請您確認滿油後,明早在試試看^^

原文章由 phil1859t 於 2009-12-26 11:46 發表
哈哈~
這樣也被發現....

說真的
雖然不是嚴重到不能行駛的重大問題
但是整個牽新車的喜悅都沒了
我不相信有人會希望牽到有瑕疵的新車

這是一種"感覺"
對這種事情嗤之以鼻的人
可以用同理心試著了解看看
如果今天事情在你身上
你做何感想?

jake172大一直強調說可以後送
可以保固
若真有問題可以更換零件
也一直說請回原車行
說的都沒錯
但jake172大您知道嗎?
大家都要上班
這段維修保固漫漫長路
只會讓人更無奈與氣憤
我牽新車位何要比別人多花那麼多的時間來維修
新車A
搞的跟老車一樣一直跑維修

另外原車行願意換嗎?
他會承認是有問題嗎?
我相信
車行8成會跟您的回覆一樣
因為沒有"同理心"

測一次要等4小時左右
不然就是要留車
您認為每天要上班的人會有時間嗎?
這一切
更讓牽新車的我非常的心煩不悅
要想法挪出時間去請車行維修甚至拜託他保固更換
這一切原廠知道嗎?

P大
針對J板大的處置方法並沒有錯,有問題要找車行或服務站是正確的,您無須如此@@!!
只是,這問題須隔夜或4小時以上,症狀非即刻可判斷的
去...只是會換得"正常"之語,或留置(變騎11路公車)
我相信很多GSR車友都有這問題(包含j板大的NEX)
我說過,這是"奇蒙子"的問題,但並不會對車子造成立即性傷害
所以,很多人應此也就不會在意了,當然就不會有持續性的問題反映
但我說過,若有心,官方應會對此問題進行研究改進
若真如推測(我會再多試幾次,說不定真是碰到死耗子),那就算不影響安全,但仍須進行主動為修才是^^

抱歉!
小弟純發牢騷罷了~
得罪之處還請海涵

回原車行找問題
如果原車行能找出問題
小弟也不會上來求解了

小弟不理解的是
明明有問題
卻一直推說是正常
小弟不能接受的是這點
為何我買的新車就要忍受發好幾次


[ 本文章最後由 phil1859t 於 2009-12-26 20:44 編輯 ]

原文章由 phil1859t 於 2009-12-26 20:17 發表
抱歉!
小弟純發牢騷罷了~
得罪之處還請海涵

回原車行找問題
如果原車行能找出問題
小弟也不會上來求解了

小弟不理解的是
明明有問題
卻一直推說是正常
小弟不能接受的是這點
為何我買的新車就要忍受發好幾次

您言重了^^
我只是提醒您
J大不等於台鈴官方,所以不能這樣做啦^^
反正J大已言明已將此篇問題轉達台鈴官方知曉(感謝j大板主幫忙)
接下來就靜待台鈴官方說法了
但是,我勸您還是無須太過期待
因為,連我寄E-mail到官方2次,迄今仍無回訊,您說還需期待嗎...
=====
話說,只享受在公司的"一觸即發"後
回家跑了約13-14公里後,今早就沒得享受了@@!!
因為,油箱未全滿XD


=====1228======
各位逛版的車友
若您的"狀況"因小弟的實驗心得而享受到"一觸即發"的快感
就請發聲一下,莫做潛水員,
我都有在算耗油率
所以最快一週才能再測一次
此篇我不再追蹤發言了
交棒給同樣問題的車友
因為,我累了...^^!(人氣3460留)!
==============
p大
我是在加滿後隔日啟動前key on2次再發動
當日上下班各一次後,就沒再增加key on次數
直至目前
都可"一觸即發"喔

[ 本文章最後由 GSR1688 於 2009-12-30 06:58 編輯 ]

看到友站車友換整個噴射系統
心都涼了........
而且還要全家出動@@
700多了
再撐一下要回車行保養了
小弟每天發動都有錄影存檔
也把搭鐵的方法
還有 GSR1688 大您加滿油的理論做成筆記存檔
到時一起拿給技師看看
有沒有方法解決

應該是有解了
我發動時間縮短了喔^^(有時會一觸即發)
大約知道原因了
還在觀察中(測試至低油位的啟動狀況)

這真是連日來的好消息
讓小弟看到一線署光
期待您的心得

每天早上，下班發動時
雖然已知道他不會馬上發動
但是每次都還是抱著他會不藥而癒的期待


..........................98/12/29...................................................
今早進公司停放前
先去旁邊的加油站
把油箱加到滿
確認油面已快接近油孔
到下班時
滿懷期待的發動
結果還是依然要發2~3次
看來小弟的車子跟本人一樣
脾氣很拗@@

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

1.我先將油加滿後確認可一觸即發後,發現跑約20km後,啟動雖無法馬上但時間縮短
2.再次加滿後,每次均先key on 5秒 - off-key on 5秒 -發動,維持上班與下班各壹次後,確認管中空氣排除後,開始不加油測試
3.目前已低於一格以下(使用第2格油中),仍持續一觸即發中
當你加滿油後,在首次與第2次先增加汽油泵運轉時間,2次候在試試
若你也如此就能一觸即發
我想答案就知曉了
^^試試看吧

G大：
小弟有點看不太懂耶
所以小弟目前第一個要做的是再加滿到油孔嗎?
還是增加汽油泵運轉時間?
汽油泵運轉時間是指key on 5秒 - off-key on 5秒?
您低於一格以下時也是都key on 5秒 - off-key on 5秒嗎?

......................................98/12/30....................................................

今天早上key on 5秒 - off 3秒 - key on 5秒 - 發動
行動失敗
壓了5秒還未啟動
第2次約2秒啟動
@@
等下次回家前再加滿油從新來一次
在公司搞太麻煩了
隨時都有可能要外出

...............................99/1/1.....................................................................

新的一年開始
幻想有個好兆頭
昨天晚上去把油再次加到最滿
今早先禱告以後再按照G大的步驟操作
他XX的
還是失敗
因為今天開車出去
所以剛剛回家時再試一次
還是非常的不給面子
而且更難發
唉~~~~~

.......................99/1/5...................................................

這幾天不斷的測試
還是不行
剛好也到了1000公里了
回車行保養時技師說噴射車應該不會這樣才對
已經約好星期五下班時
直接回車行過夜觀察
希望有得解
><

[ 本文章最後由 phil1859t 於 2010-1-6 00:40 編輯 ]