[心得]汽.機車機油可否共用-(真相分享)

引用
也就是說, 同轉速下...
汽車引擎爆炸次數是機車的8倍
.................................................
沒錯~同轉速下~但是~可能嗎?

4缸中~每一缸負荷量只佔4分之1
5000公里內~高轉有幾次

機車單缸佔全負荷
1000公里內~全程轉速高得多

還有機油劣化還是溫度為主
氣冷散熱再佳(就算油冷)~溫度還是比水冷高

我是速克達的4T小機車50CC,個人用過不少油,感覺有MA的油,一是汽泡消的
比汽車用機油來的慢,再來是用MA的油,出的鐡削來的多些,至於那種比較耐用
,說真的差不了多少也,個人用油的小小經驗.

檔車靜止也許會高一些,但是速克達一直有風扇在吹,溫度並不一定會比較高,當然這必須使用外接錶頭來監看,我的汽車油溫就蠻高的,一般道路約100,高速公路110-115,這是用defi看到的,而且同上面朋友說的,100多塊的機油是能有多神奇的持久耐高轉 高溫能力,說穿了就是機車5期之前沒有含氧感知器及觸媒較小且便宜,所以可以使用添加劑較少的sj sg機油,反之有含氧感知器及觸媒較大的汽油引擎,就建議使用sl sm的機油,以避免機油燃燒後污染到含氧感知器及觸媒使其壽命縮短.

如果要計算負擔的話可能用馬力重量比來考量會更清楚，
假設以Toyota Yaris 1.5s來計算馬力重量比…
車子馬力為109p，而重量為1110kg。

109/1110=0.098

同時拿Kymco的G5 150車系來計算馬力重量比…
車子馬力為13.8p，而重量為120kg。（在此重量已經灌水）

13.8/120=0.115

同樣是引擎，但是汽車引擎每一公斤重量只有0.098p的馬力去負擔。
而機車引擎卻有0.115p的馬力去負擔，足足比汽車高出17%。
那麼試問…哪具引擎的負擔大呢？（b.t.w., 高轉不等於重負載）


以機車馬力重量比動輒就是1:1的情況下來看的話，
其實引擎負擔反而是一般私家車看起來（算起來）比較大。


而通常機車用機油耐久度會高於汽車用機油的原因不在於到底是哪種車使用，而是在於規範（影響添加物）…
很多較耐用的機車用機油多是API SG規範，甚少有那種SM規範還會很耐用的。


[ 本文章最後由 misterpower 於 2009-11-30 21:45 編輯 ]

原文章由 wanda 於 2009-11-30 20:09 發表
引用
也就是說, 同轉速下...
汽車引擎爆炸次數是機車的8倍
.................................................
沒錯~同轉速下~但是~可能嗎?

4缸中~每一缸負荷量只佔4分之1
5000公里內~高轉有幾次

機車單缸佔全負荷
1000公里內~全程轉速高得多

還有機油劣化還是溫度為主
氣冷散熱再佳(就算油冷)~溫度還是比水冷高

這四個汽缸不都是在同一具引擎裡,用同一盆機油(臨時想不到用什麼字眼當單位)???
還有我的汽車常常在8000轉~10000轉跑來跑去,平均轉速跟機車比起來好像還有點過頭
所以我認為你的論點好像怪怪的!!!
倒是大魔王講的我比較認同.......

你的是什麼車阿轉速可以那麼高 你該不會是開方程式的吧

原文章由 newlook 於 2009-11-30 23:23 發表
這四個汽缸不都是在同一具引擎裡,用同一盆機油(臨時想不到用什麼字眼當單位)???
還有我的汽車常常在8000轉~10000轉跑來跑去,平均轉速跟機車比起來好像還有點過頭
所以我認為你的論點好像怪怪的!!!
倒是大魔王講的我比較認同.......

8000 ~ 10000RPM...
已經是 A 組房車賽引擎在跑的範圍
但就算是賽車也沒長時間都是在這麼高的轉速下工作
請問你車子的用途是．．．？

所以~總結是？

1. 濕式擋車乖乖用機車擋車用油。

2. 速克達憑車主喜好，喜歡用汽車油就用汽車油吧！愛好機車油就用機車油~

共識：不要用到假油就好~

如果機車專用機油真的有這麼神奇的話,那加在汽車上不就可以撐超過2萬公里了,呵呵...以為是印度神油嗎!!!

原文章由 singer 於 2009-11-30 19:27 發表
大家講到轉速問題...

我倒是有一個觀點跟大家分享一下.....



假設引擎轉速5000轉 (5000rpm) 的時候
汽車引擎的曲軸每轉一圈爆炸幾次?
機車引擎的曲軸每轉一圈爆炸幾次?


再來, 主導機油劣化的主因為合?
我想大家都知道, 溫度和氧化(酸化)是兩大主因

氧化(酸化)的主要來源為何?
當然就是爆炸產生的酸性氣體與機油混合
(爆炸產生CO2....酸性)



以四汽缸的汽車來說
曲軸每轉一圈爆炸四次

以單汽缸的機車來說
曲軸每轉兩圈爆炸一次

也就是說, 同轉速下...
汽車引擎爆炸次數是機車的8倍

雖然機車轉速高...
但是主導機油劣化的因子...汽車卻是大的多

Sorry singer~

不是要不給你面子......

只是.......一般來說....四缸引擎 爆炸次數是 一圈兩次......

弄個基本表格

點火順序是 1>3>4>2

	第一行程	第二行程	第三行程	第四行程
第一缸	進氣	壓縮	動力	排氣
第二缸	壓縮	動力	排氣	進氣
第三缸	排氣	進氣	壓縮	動力
第四缸	動力	排氣	進氣	壓縮

曲軸 第一缸跟第四缸相同平面  第二缸第三缸相同平面

因此 進氣活塞往下 動力活塞往下 壓縮活塞往上 排氣活塞往上

所謂行程 是指 活塞上死點 至 活塞下死點 為一次行程

簡單的說就是......一圈 兩個行程

由上圖可以看出來.....四行程四缸引擎 跟 四行程單缸引擎 差...就是差4倍!!

恩........基本上裂化的確是會比較快

可是 汽車的機油儲油量本身就比機車高 (汽車四公升 機車一公升)

所以.......恩.............

而且.......汽車有油冷排.................恩........所以....所以......

不是要來筆戰........