[心得]汽.機車機油可否共用-(真相分享)

原文章由 OHIYO1121 於 2009-11-30 05:14 PM 發表

我比較想知道5期噴射機車用的機油有沒有比較挑剔(雖然有文可循 還是霧煞煞)

原廠手冊有寫，請使用「SL」等級以上的機油。

原文章由 夜神月 於 2009-11-30 16:48 發表




SM等級的礦物油小弟還沒看過說

請問是哪款呢

現在在市場流通的汽車油不管是礦物油或合成油大部份都是SM等級啦

機車因本身行走時轉速比汽車還高，所以如果要用汽車油建議更換時間要縮短一點
畢竟汽車用油也是專門給汽車用的，其耐磨性抗衰性抗震性都是專為汽車設計。
真的要用也不是不可。就是換油時間要掌控的當。

根據我的經驗~

我家的渦輪車 在JUN改的 車廠沒有建議需要提早換油，一樣5000KM正常換油

使用的是殼牌ULTRA RACING  10W60

用在我改58.5的新勁戰上面 雖然熱油比較慢，但油熱開之後 那種順暢感真是會讓人上癮

而且使用起來比起我原本的殼牌ULTRA 10W40(機車專用) 的效果還棒，也比我原本的還耐用

但用在速克達上面 實在太重本了   因此我就一樣用10W40那支而已.......

耐用是看油的配方而非分專用與否

喔喔~3Q :)

我太少看汽車用礦物油了

1.機車用4t機油..主要是應付濕式離合器專用..各位可以摸摸看..有一點澀澀的..反而會造成速克達阻力
   依我用好多年結果..用汽車用機油同樣價錢卻能用更好效果的機油
2.依目前市場來說..汽車機油量產大.成本較低..往往與機車同樣價位來說..效果必定較好
3.若說機車機油溫度高..轉速高.....機車機油等級較高??試問...一百出頭機車機油..會比2.3百塊汽車用油等級高嗎..
   若能以低成本造出好品質..那汽車機油根本不用再研發了
4.若機車機油可以耐更高溫更高轉速...........那各位車友的汽車.超跑...為何不用機車機油.......
5.綜合以上.......結論是..(濕式離合器檔車.就乖乖用4t機車專用油吧...其他速克達就隨自己需求囉)
   網路上太多人機車用汽車機油...若真的有問題...傳言早不攻自破.....往往說有分別的油商..主要是有生產汽機車.2種
   不同機油..總不能說可以混用..砸自己的腳吧

[ 本文章最後由 chaoshu 於 2009-11-30 18:21 編輯 ]

20W-50會比10W-40耐操

特別是夏季

像三陽的車建議用10W-30

很危險

特別是夏季

引用
通常機油的溫度頂多到150度...
各位可以去查一下金屬要汽化....溫度要多少度就知道了.....
...............................................................................
合成添加不只重金屬成份~磷只是其中之一元素
元素週期表
磷P~屬固態非金屬~原子序15~原子量30.97

金屬汽化要多少溫度??那非金屬汽化又要多少溫度~以汽冷單缸嚴苛的高溫條件~我相信不在話下

順帶一提~內行人想必知道某牌機油含有重金屬~液化鉬Mo~此元素具有(滾動)磨擦係數~缺點是~達到一定高溫~轉化為酸性~對引擎內部橡圈~墊片等膠類更有侵蝕性

大家講到轉速問題...

我倒是有一個觀點跟大家分享一下.....



假設引擎轉速5000轉 (5000rpm) 的時候
汽車引擎的曲軸每轉一圈爆炸幾次?
機車引擎的曲軸每轉一圈爆炸幾次?


再來, 主導機油劣化的主因為合?
我想大家都知道, 溫度和氧化(酸化)是兩大主因

氧化(酸化)的主要來源為何?
當然就是爆炸產生的酸性氣體與機油混合
(爆炸產生CO2....酸性)



以四汽缸的汽車來說
曲軸每轉一圈爆炸四次

以單汽缸的機車來說
曲軸每轉兩圈爆炸一次

也就是說, 同轉速下...
汽車引擎爆炸次數是機車的8倍

雖然機車轉速高...
但是主導機油劣化的因子...汽車卻是大的多