新G5賣點

新g5跟舊g5有沒有差
不要用嘴騎好嗎
實際去體驗一下比較實在..
當然如果你打從心裡覺的新g5只是喧頭一部爛車
建議你還是不要騎好了

還可以掛東西很多東西不會掉

國中  單車載物最高紀錄 42 杯飲料

配重都比我的老G5好

這篇文章出來之後我也覺得很多人都有一個奇怪的點...

為什麼要將小小的速克達騎到80~90多公里的時速。
然後嫌它龍頭很晃...

正常有哪台車高速龍頭不晃的...
而且本身G5重量就不比鵝...怎麼能拿來相比。

要穩很簡單啊，去買個加起來共5公斤的平衡端子來裝...
只是說這樣一來G5省油、大馬力的優點大概就消失了。
(我想平衡端子也不會做到有5公斤這麼重啦)

我覺得G5龍頭輕是沒錯，但是伴隨著也是他車體也輕
，整台車就是輕。這是車子的特性，不是缺點吧？

要不然大家都買胖R跟鵝就好了，車子重了自然什麼都穩
只是都市裡面鑽車會很有戒心就是了。

總之，沒有什麼東西是樣樣都好，要快又要穩，那人人都
買法拉利不就解決了？

原文章由 chosenone 於 2009-9-28 19:14 發表
原來兩顆小小的平衡端子就能夠完成車身配重,達到完美車身平衡
各大車廠們都有聽到了嗎?還不快跟進!!
汽車車廠也可以在左右葉子版各加一個來達到前後完美45:55.
這是在騙三歲小孩嗎....

那個平衡端子不就是DINK150在用的嗎??

不過我早就換成加長型的..

不過.平衡端子的重點應該不是配重而是長度才對..

目地是在降少車頭的晃動...

就像走鋼索的人手拿平衡桿一樣.沒人拿啞玲在走吧?  

在電視常看到的溜冰刀的選手.原地自轉.當手縮回時速度加快.反之則變慢..

我想道理應該是相通的...

[ 本文章最後由 planets38 於 2009-9-29 12:54 編輯 ]

原文章由 awcrv 於 2009-9-28 18:17 發表
感覺沒什麼變= =
配色不一樣而已

+1
給我的感覺就是配色上的搭配不同

我應該也算新G5吧 150 Fi..9月3號掛牌8月出廠.里程數8XX.
沒騎過舊的我是不清楚穩定度有沒有差啦
動力滿意.輕快.安靜.時速94感覺還算安穩吧目前還沒騎超過95
唯一不滿意的只有前叉太軟

偷了輕結果失去前後配重平衡度導致駕馭穩定度下降
這樣的通輕我覺得不值得肯定

G5的動力跟重量比確實優越於其他車種
車身輕巧,動力充沛
但過彎時就完全顯露出車身配重的缺點

明明有了優勢
光陽卻不好好把握
重新修改設計車身的平衡
真的會比換換烤漆外觀配件好上太多

[ 本文章最後由 reverlemondes 於 2009-9-29 14:05 編輯 ]

"改版"....只不過是個商人賣東西的噱頭

有雷霆就夠了。幹嘛G5一直出來搶雷霆的場子呢？

原文章由 si3568i 於 2009-9-29 14:41 發表
有雷霆就夠了。幹嘛G5一直出來搶雷霆的場子呢？

好像雷霆是車G5就不是車一樣，重點不在那個車重多少，而是配重，ADD就很好騎!他很重嗎?看看人家屌在哪好嗎!烤漆坊間也可以烤!