今天收到公司發的文..新G5賣點
分享給小老婆的各位車友..
TRS全方位駕馭工學，新G5雙能量超力量
KYMCO致力引擎動能表現，更在乎您的騎乘樂趣！引擎研發屢創佳績的KYMCO，積極提昇各級車款高速騎乘的操控性與穩定性，堅持滿足駕駛者對性能與速度的渴望，基於這個理念，KYMCO TRS全方位駕馭工學（Total Riding-Solution）卓然誕生。
新G5 150/125Fi將提供駕駛者全新駕馭體驗，透過更穩定、更安全的舒適度，降低真實路況帶來騎乘困擾，透過科技沿革，KYMCO TRS全方位駕駛工學讓您自在悠遊於天地間，真正享受人車合一、暢快自如的行動樂趣。
TRS全方位駕馭工學開啟機車科技新紀元
TRS全方位駕馭工學（Total Riding-Solution）完美地達成KYMCO對駕車者高速度兼具高穩定的承諾，改款上市的新G5 150/125 Fi不僅提供同級車最大14匹馬力優異的引擎性能，並大幅度提昇高速騎乘的穩定性。
新G5 150/125Fi 導入TRS全方位駕馭工學（Total Riding-Solution）的研發與測試，搭載平衡操控端子，降低高速騎乘的晃動感，帶給騎乘者更平穩的全新駕馭樂趣；同時，貼心思考台灣道路平穩性，領先同業配備12吋鑽紋壓彎胎，並透過全新鑽紋胎面設計，創造超強抓地力，不僅讓駕馭者在彎道操控更自如，同時提供如同競速賽車的高速騎乘穩定度。
新G5 150/125Fi更在TRS全方位駕馭工學（Total Riding-Solution）的理念下，設計全新的後輪雙避震系統，提供更優異的行車安定性與舒適性，將動能直線地把加速性能和控制性傳達給駕駛者，由進入到啟動，大幅提高轉向的潛能；此外，新G5 150/125Fi配有同級車最大240mm浪花碟煞，剽悍的外型搭配雙活塞卡鉗，讓駕駛者的加減速操控更自如，提供更強大的制動力。
180度閃眼競速外型，雙色搭配超驃悍
內在蘊藏能量，外型更加驃悍，新G5 150/125Fi將以雙色戰略帶給您前所未有的超炫感，真實地由內而外呈現競速賽車質感。新G5大膽融和兼具侵略性與速度感的金屬銀、展現氣度卻不失低調的質感黑，以及活潑閃眼的火焰橘，完全賽車思考，純粹競速質感。
新G5 150/125Fi金屬感HANDLE SW俐落大方，巧妙搭配黑橘雙色握把與雙色座墊，運用線條與色塊，兼具厚實與流線性；此外，透明晶鑽尾燈設計，羨煞後方追隨車輛，真正180度全方位引領競速車款潮流。
《導入TRS強化四大功能，穩定操控人車合一》
A.
平衡操控端子
KYMCO為G5量身打造的平衡操控端子，能有效降低高速奔馳的漂浮感，完美的抑震性，讓操控更加穩定。
B.
12吋鑽紋壓彎胎
領先同業，引領潮流！新G5搭載與競速賽車同級的12吋寬胎，提供駕駛者優異的操控穩定性，同時，鑽石紋路的胎面設計，更大幅提昇乾濕地的抓地性能、轉彎抓地性及優異磨耗特性；胎邊雙避震設計，有效吸收行駛的震動力，提昇舒適性及保護輪圈；單導向的花紋及斷面形狀最佳化，提供車輛絕佳的操控穩定性及提高側傾角度。
C.
全新的後輪雙避震系統
KYMCO運用材料科技打造全新後輪雙避震系統，透過精密的懸吊幾何學運算及賽道實測，研發出獨家非等距線徑「中密型」避震彈簧，當車輛高速行駛時，能支撐車體剛性，吸收路面震動，強化加速及操控的穩定性，提昇駕馭自信與舒適性。
D.
240mm浪花碟
同級車最大240mm浪花碟提供更大的摩擦接觸面積，讓摩擦力能更加有效地發揮，強化整體煞車系統，浪花的剽悍外型，不僅美觀且散熱佳不易變形，更巧妙優異的制動力。
新G5 150/125 Fi 2009年9月震撼上市，導入TRS全方位駕馭工學後，讓新G5 150/125 Fi在操控上具備高穩定的駕馭力量，搭配業界最大14匹馬力的四汽門戰斧引擎，更擁有高速度的剽悍動能，高穩定和高速度雙力量集於一身，將帶給駕乘者不可思議的駕馭體驗。全新G5 150/125 Fi 雙能量，超力量！
[ 本文章最後由 wei1985628 於 2009-9-28 18:08 編輯 ] |
346
83581
