ADDRESS V125後輪框改裝的淺談

原文章由 lukeluke 於 2009-9-30 12:28 發表
R2那組很貴，記得跟日本變色龍那組前叉長的很像.....
之前有考慮過上DY的
目前是在考慮要不要讓阿魚再幫我重新設定一次
或是上品川這組

恩,聽說跟變色龍是同工廠

原文章由 lukeluke 於 2009-9-30 12:28 PM 發表
R2那組很貴，記得跟日本變色龍那組前叉長的很像.....
之前有考慮過上DY的
目前是在考慮要不要讓阿魚再幫我重新設定一次
或是上品川這組

雖然貴  但是他有包含三角台@@

原文章由 a13a5 於 2009-9-30 18:27 發表


雖然貴  但是他有包含三角台@@

算起來DY比較貴，因為不含三角台就要9500元了，當然最貴的還是MSP啦......

NCY那一組只要4500元很便宜,但是跟用原廠的改競戰彈簧.換阻尼油比起來,
哪個效果好咧......!!??

原文章由 max998cc 於 2009-10-1 00:52 發表
NCY那一組只要4500元很便宜,但是跟用原廠的改競戰彈簧.換阻尼油比起來,
哪個效果好咧......!!??

NCY那一組前叉騎起來是滿穩的
但是我是不太喜歡,前面沒有路感

原文章由 max998cc 於 2009-10-1 00:52 發表
NCY那一組只要4500元很便宜,但是跟用原廠的改競戰彈簧.換阻尼油比起來,
哪個效果好咧......!!??

我認為NCY這組是以外型為主，買回來應該還是要依個人需求來做修改，那不如多花1500元買GJMS的，可以訂做阻尼甚至長度，維修保養又方便。

原文章由 LukeChen 於 2009-10-1 14:31 發表

我認為NCY這組是以外型為主，買回來應該還是要依個人需求來做修改，那不如多花1500元買GJMS的，可以訂做阻尼甚至長度，維修保養又方便。

很感謝您的建議,會想用改裝前叉,是有鑑於組尼油量的多寡.......
就像改33芯一樣,阻尼油多,吸震好,支撐性也佳,調教上較多變化.........
而不想改33芯,繁瑣程序多,整套下來成就感很大,cp值較低..........
這篇受益良多 ..........

原文章由 LukeChen 於 2009-9-27 22:39 發表

我比較好奇的是既然三角台加寬了，那卡鉗和碟盤相對位置改變的問題怎麼解決？是像NCY鋁合金加寬三角台一樣用墊圈把卡鉗墊進去，還是你是把碟盤墊出來呢？要不要乾脆約個時間出來交流一下勒？

這麼專業我沒辦法回答，但是你可以看看我的車，有問題的話，我也可以帶你去問幫我改的人；另外，還滿想見見你的說，玩address的人真的是太少了……期待~~~禮拜六日上午或五晚上都可以囉！蛋車友是那人呢？？？來個早餐會談或宵夜會談吧

原文章由 jackalpotter 於 2009-10-1 22:30 發表


這麼專業我沒辦法回答，但是你可以看看我的車，有問題的話，我也可以帶你去問幫我改的人；另外，還滿想見見你的說，玩address的人真的是太少了……期待~~~禮拜六日上午或五晚上都可以囉！蛋車友是那人呢？？？來個早餐會談或宵夜會談吧

我台北人阿~看看這個禮拜六要是沒有下雨的話就跑一下北宜或是陽金吧~

版大 對不起  我承認我是來鬧的
不過 圖的解釋
1.哈姆全平後 2.723克  →2723公克 或是 2.723公斤
7. 哈姆洞洞框 2.458克 →2458公克 或是 2.458公斤

因該要改一下 是否比較好

真是對不起了