GTR AERO更換舊GTR齒輪心得

我覺得應該是見仁見智~
畢竟傳動這種東西,就跟選電腦一樣,
每個人的要求跟配備都不同,
搞不好有的人覺得這條大彈簧好用,
有人卻覺得太硬或太軟.
所以我才會很贊同樓上大大的說法!
只能說換了以後算是一種"調整"吧!
自己試試最快摟~反正沒多少錢

原文章由 0912484204 於 2009-10-31 00:44 發表
痾 ，那所以說日後改傳動整組，只需要換勁戰大彈簧就有很不錯的效果囉?
       個人比較迷思的是 日後改裝變成改裝的大彈簧1500轉的話呢?
       還是是AERO的傳動上勁戰大彈簧可以達到最優的效果?

您提到換傳動整組的話,我覺得可能就不是改勁戰大彈簧了.
可能落在比原廠gtr aero稍硬的彈簧吧(甚至是原廠aero彈簧？）
1千5百轉的大彈簧,如果按照這個新撇步的模式來說,一定是太硬了
大彈簧太硬會導致終轉太低,雖然拉轉很快..

如果有人分享aero引擎轉速多少時有最大馬力/扭力,是最好不過了
要用多少轉彈簧配多重珠子,
我覺得可以參考gtr　aero 的最大馬力轉速域落在哪裡
去做調整,加上盡量吃滿盤面的原則下去改

[ 本文章最後由 tarly110 於 2009-11-3 08:58 編輯 ]

請問尾速最高可以到多少??
請車行幫忙拆換大彈簧大概要多少錢?我大彈簧買到了...只是發現沒有46的套筒....

大大說GTR aero換舊GTR齒輪 尾速比較快!! 所以小弟我打算買車後也想換

因為最近要買GTR aero 豪華版的!!  如果我車買來後還沒騎 可以直接換上GTR齒輪嗎?

還是要先訓車磨合原廠的齒輪,再換??

另外，有其他大大推建一下GTR aero要買什麼顏色的?!  目前只考慮 藍 跟 白 !!
想看看其他大大的意見^^

可以直上gtr舊齒輪沒有問題
我自己是先訓完車子以後
才換上齒輪和其他卡錢等等東西的
不過應該是影響不大才對
我是買藍色，不過紅色也還不賴喔

謝謝 masatoo 大大

在請問一下，你訓車訓多少公里!? 才去換的

原文章由 迷你鬼 於 2009-11-2 22:15 發表
大大說GTR aero換舊GTR齒輪 尾速比較快!! 所以小弟我打算買車後也想換

因為最近要買GTR aero 豪華版的!!  如果我車買來後還沒騎 可以直接換上GTR齒輪嗎?

還是要先訓車磨合原廠的齒輪,再換??

另外，有其他大大推建一下GTR aero要買什麼顏色的?!  目前只考慮 藍 跟 白 !!
想看看其他大大的意見^^

齒輪方面就不說了...
有人建議換 有人不建議換....
我個人是有換........

車身顏色 我比較建議直接購買gp版......
有多限量衣服 車身彩貼也不錯看......
如果不喜歡太花 把貼紙全撕 就是一台 藍/白配色的aero.......
跟一般aero的藍 是不同的藍 gp版比較深.........
重點是gp版限量車 車價卻是一樣........

我自己是一千公里更換的
樓上大哥建議的也可以考慮看看
因為GP版的確不錯
而且售價和豪華版依樣
並沒有說比較貴
而且限量2008台喔

顏色我也推gp版,但是覺得太高調的話
那選藍色我覺得OK
白色也不錯看,但是側導流口那一塊
越看有覺得被白色放大的感覺
另外,我也推黑色,很耐看,而且看起來真的有優雅的感覺.

而且現在還另外有八萬好險的活動
原本活動只到十月底而已
現在已經延長到十一月底了
所以這個月牽aero阿
是還蠻適合的時機喔