GTR AERO更換舊GTR齒輪心得

考慮藍跟白喔...
那就直接牽AERO GP阿!!! 藍白配一次到位!!
帥啦XD 而且現在買AERO GP最賺,有八萬好險又有限量經理衫!
薛翻了~

原文章由 a27865953 於 2009-11-3 01:50 發表
考慮藍跟白喔...
那就直接牽AERO GP阿!!! 藍白配一次到位!!
帥啦XD 而且現在買AERO GP最賺,有八萬好險又有限量經理衫!
薛翻了~

真的......我早一個月牽車(9/1)...險還要自己加
現在牽真的划算阿..
如果裡面有碰撞險,真的是...賺到了
假設有人把你新車給它aero去,現在最多額度有一萬耶...
.
話說,以前yamaha有送過碰撞險,額度有兩萬......(被A到就可以全車換殼,超爽的)
結果yamaha發覺不對.所以現在只有一萬額度

原文章由 迷你鬼 於 2009-11-2 22:15 發表
大大說GTR aero換舊GTR齒輪 尾速比較快!! 所以小弟我打算買車後也想換

因為最近要買GTR aero 豪華版的!!  如果我車買來後還沒騎 可以直接換上GTR齒輪嗎?

還是要先訓車磨合原廠的齒輪,再換??

另外，有其他大大推建一下GTR aero要買什麼顏色的?!  目前只考慮 藍 跟 白 !!
想看看其他大大的意見^^

齒輪可以直接換上,
不用等訓車磨合原廠的齒輪
另外,也建議車一拿到就把機油換掉,
原廠給的應該是半合成機油
換差一點的油去做磨合(推礦物油)

[ 本文章最後由 tarly110 於 2009-11-3 09:18 編輯 ]

小弟今天去換了勁戰大彈簧!
一點小小的心得~跟各位分享
我本來就有改GTR舊齒,今天再去換了勁戰大彈簧,和拔墊片,其他維持原廠 里程2500左右
主要是起中尾全速域上轉速大幅的下降,跟之前只有改舊齒以及全原廠的時候比起來同時速下大概降了750轉左右,
尾速更能上去了,試了一下在某路段
全原廠尾速97,  轉速9250轉
奔騰皮帶+舊齒+拔墊片尾速94,  轉速上萬轉....
原廠皮帶+舊齒尾速105,  轉速也差不多9250左右(因為皮帶長度不變)
原廠皮帶+拔墊片+勁戰大彈簧+舊齒尾速110  這個..時速太快了很危險我只瞄了一下時速,轉速來不及看XD,轉速有機會在補上囉(小弟很羨慕全原廠有些人的aero可以跑到110.....)
還有換了大彈簧之後放油門後的引擎剎車有明顯的變小,阻力小很多~
另外今天還有換了denso IU24的銥合金火星塞不知道對尾速上會不會有影響?這點就要有請其他高手來解答了....
手工費,光煥彈簧的話我是換250
油耗還沒測出來~不過同時速下比原廠低了快一千轉,應該會省油很多吧!?

[ 本文章最後由 tc10420 於 2009-11-4 21:38 編輯 ]

拔墊片+勁戰大彈簧+舊齒
你是說換了以上這些東西後尾速可以上到110嗎？
那麼請問換了之後起中尾的具體表現如何呢？
有比全原場起步中速還快還是起步有掉？
你上面只提到數字沒有提到騎乘感受。

我覺得車主的體重還有順風逆風都有差,
所以表數看看就好! 重點還是說~用拔墊片+勁戰大彈簧+舊齒後,
車子變的更順更會跑摟~

原文章由 芙雷 於 2009-11-4 23:28 發表
拔墊片+勁戰大彈簧+舊齒
你是說換了以上這些東西後尾速可以上到110嗎？
那麼請問換了之後起中尾的具體表現如何呢？
有比全原場起步中速還快還是起步有掉？
你上面只提到數字沒有提到騎乘感受。

目前先PO數據的分享...
是的可以到110不過要拖一下,我有趴車
因為我在花蓮念書,這裡很偏僻...路很大很直,所以對起步還沒有特別的感受耶,而且最近風超大的感受不大準...有機會在補上囉
要起步最快的話我想直接上奔騰皮帶應該是最快的...不過尾速會很難看
比較有明顯感受的話大概是過60以後的加速很快
這是我目前覺得最適當的搭配囉!
起步是一定會掉的,只是掉的多少要在找同學尬一下才會比較明顯
假如跟我一樣希望全原廠然後又有中尾速,同時有低轉速的話,可以這樣配,一次到位不用再換甚麼奔騰皮帶了...
給您參考看看~!

原文章由 YoGoSong 於 2009-11-4 23:56 發表
我覺得車主的體重還有順風逆風都有差,
所以表數看看就好! 重點還是說~用拔墊片+勁戰大彈簧+舊齒後,
車子變的更順更會跑摟~

+1這是我最滿意的配置囉!
中速之後的加速真的很順(大概過50就很明顯了)
小弟的體重是70+-1左右
不知道有多少人也是這樣的配置XDD

原文章由 tc10420 於 2009-11-5 00:09 發表


+1這是我最滿意的配置囉!
中速之後的加速真的很順(大概過50就很明顯了)
小弟的體重是70+-1左右
不知道有多少人也是這樣的配置XDD

先感謝你的分享跟測試
也恭喜你找到你覺得最好的騎乘感

[ 本文章最後由 tarly110 於 2009-11-7 01:27 編輯 ]

針對有人提出起步的問題...
小弟再來囉嗦一下~
之前和同學去熱血了一下,和GT,GGGGG還有RSZ一起跑,三台都是化油的車
小弟的AERO在那時候是全原廠的(表速最高到97)...跑不到五公里連他們的車尾燈都看不到(連RSZ都輸喔,人家可是100的...)!
比較有印象的是起速跟GT,差不多中速拉了一個車身左右,尾速就被超過...掰了
so...想要增加尾速的念頭就此萌發
今天換了勁戰大彈簧+GTR舊齒的情況下,又再次的在紅綠燈同時起步,油門一次到底,從起步中速尾速一直都在GT前面沒被拉近過,倒是騎GGGGG的同學...沒趴車就輕鬆追上超車@@
現在尾速大概比GT快個3~5公里!跟GGGGG不大同等級...他的尾速跟野狼差不多快了

結論是...起步中速我覺得是沒有變慢!不過起步的轉速稍微高了一點時速在0~20的時候轉速比全原廠還高20之後都比原廠低
有可能是因為起步的轉速變高了所以速度沒有變慢,中尾速的延伸性又更好
真的覺得換勁戰大彈簧很超值!!
一定要大推一下囉~~~

幾天前把我的aero牽去 換了傳動 跟大家分享一下  
我換了盤子.珠子 9x3 7x3 .gtr13前齒. 迎光大彈簧+底座.碗公（原廠的烏青了）
起中尾加速很順暢 只是起步很轉慢慢騎都6千多.7千轉蠻耗油的不過加速不差原12齒的
中速帶上來後轉速上升至8千，加速力道輕快又直接，0-100順暢 最後尾速只試到106
轉速近9千   ～～速度真的要用油來換～～  

[ 本文章最後由 LURE 於 2009-11-9 00:44 編輯 ]