FIGHTER VIP集中討論

別被他框了!!
我去的那家   
第一次是幫我把噴油嘴鎖緊一點
要我騎個幾天看看
如果還有問題
再要我去換顆新的~
感覺雖然麻煩
但是至少有感到誠意
所以未必三陽的服務站都是差的

還有...
他說噴射油耗在28km/L上下是正常??
這未免也太xxxx
自從換了噴油嘴後
加了兩桶油
油耗大約都在36km/L上下
我平常時速大約都在60~80km/h
偶而小飆一下(真的只有小飆~)
算都行駛在市區   不過車不多~~

所以那服務站的說只有28km/L時在是太誇張!!!
過幾天我把我統計的油耗表PO上來給你參考看看~~

但是我之前有去原廠詢問可不可以換銥合金的火星塞

技師跟我說不要換比較好 因為銥合金的抗阻低 電腦會偵測不到

容易發生錯誤

不好意思，好像每個技師的說法都不同…
如果真的要裝，
只好本著白老鼠的精神來去試驗看差別在哪了！

不過汽車改好像也沒有發生什麼事說。

我這個月領薪水後會試裝看看，有差別再說囉~
(財政長是我老婆，私房錢又花完了，只好看她的臉色改車 )

[ 本文最後由 allenhsi 於 2007-11-1 08:44 編輯 ]

我覺得~我的VIP屁股變低了!?
剛拿車時~我坐著必須要有點小墊腳~3個月1500KM後
我的腳已經不用墊了~我們家大老婆說:以前我可以看到前面~現在都被你的頭擋住了
不知道各位有沒有這方面的問題??

小弟兩天前改裝了M92齒輪組，才玩了兩天就後悔了 ，
起步、加速都比原來的慢一點，
而且反而80之後的加速性變差 ，最終轉只能拉到7500轉(正、負200轉)，
而尾速差異性不大(也可以說跟本沒差，無風115，順風125)，
而且在加速上反而要更長的距離才能到達要有的速度

今天下班決定把它換回來了，最後勸大家沒事，千萬不要玩降齒比。

以下是小弟之前作的功課：

原齒輪
前齒14齒
副齒13 x 44齒
終齒40齒

原齒比：44x40/14/13 = 9.67

M92齒輪
前齒15齒
副齒14 x43齒
終齒40齒

M92齒比：43x40/15/14=8.19

齒比相差百分比：(9.67-8.19)/8.19x100%=18.07%

原來白癡的我的想法：

最終車速：

原齒比轉速8500轉：
8500/0.823(CVT減速比)=10328.06(後普利轉速)   10328.06/9.67(齒比)=1068.05(後輪轉速)
後輪圓周=直徑(12x2.54+1.2x0.7x2)*3.14=148cm(12吋框+120/70/12的胎高!!)
1068.05 *148/100000 = 1.580 km/分鐘     換算成時速=94.8 km/hr 最高速為94.8公里

M92齒比轉速8500轉：
8500/0.823=10328.06        10328.06/8.19=1261.05
1261.05*148/100000=1.866 km/分  1.866*60=111.96 km/hr  最高速為111.9公里

哇~快那麼多，那犧牲點加速性能來換尾速好了~~
但是錯了，該車子的扭力還是1.2公斤/米，扭力不足以推的動這個齒比…

結果實測的轉速為7500轉(正負200轉)

7500/0.823=9113          9113/8.19=1112.69
1112.69*148/100000=1.667 km/分  1.667*60=100.02 km/hr 最高速為100.02公里

實際騎乘同一路段最終表速沒差別 ，反而中、低速的加速能力降低，
高速的加速性能也不見了，最大馬力達不到(8000轉)。

這部車最大扭力1.2公斤/米，M92的齒比，只能拉到7500轉，
要拉到原來的8500轉，扭力至少要再加大18%，也就是要有1.416公斤/米的扭力，
才能跑的上去，這樣子的話，汽缸最少要有177CC以上才有這個扭力值(而且要調的好)。
未改缸，齒比不要亂動，還是單純玩傳動就好了。

最後小弟的結論就是不要亂換齒比，就算改缸扭力值沒測出來，還是用原來的齒比比較好。
第一次玩降齒比，花了1600元買齒輪，學費真貴呀(還要再花一次改回來的工錢)！
(之前的RV150是玩升齒比，沒後悔)

[ 本文最後由 allenhsi 於 2007-11-2 11:23 編輯 ]

恩~~~老闆幫我處理好了霧化部分~~~
已經幫我換一組全新的大燈組~~~
左右都幫我換了~~~
但是我發現老闆也有點兩光~~~
竟然把我的小燈線~~~不是用PIN去接的~~~
而是另外拉出一條線出來~~~
整個就是讓我哭笑不得~~~
不然接燈的那個四洞插槽~~~何必留一個呢???
算了~~~都接好了~~~
還問我說要不要把黃金燈泡換上去~~~
我神經病喔!!!一朝被蛇咬~~~十年怕草繩~~~
還是原廠就OK了~~~

想問問大家 , 桃園地區有哪些車行對噴射比較在行呢?

還是說一定得要跑去桃園服務廠呢?


話說上次去某家SYM的車行借工具的時候 , 那位老闆居然以為我的是FT 2007年版 , 還說我的儀錶板怎麼跟別人不太一樣...

我跟他說這是噴射的 , 他好像還是聽不太懂 ,


我完全不知道該說什麼...

原文由 jwood 於 2007-11-1 16:16 發表
想問問大家 , 桃園地區有哪些車行對噴射比較在行呢?

還是說一定得要跑去桃園服務廠呢?


話說上次去某家SYM的車行借工具的時候 , 那位老闆居然以為我的是FT 2007年版 , 還說我的儀錶板怎麼跟別人不太一樣...

我跟他說這是噴射的 , 他好像還是聽不太懂 ,


我完全不知道該說什麼...

真的是讓人無言....自己在賣STM,竟然不知道有VIP .....而且VIP也出3個多月了,那家老闆真的該做點功課了......
不過說實話..雖然VIP有不少人買了,但在市場佔有率還不是很多.......
因為我有問過我們家附近幾間SYM車行,買的人是在7-8月份最多...後來就慢慢減少...畢竟價格上也是很多人的考量

所以我才被內湖的服務站給氣死了，不換噴油嘴就算了，還直說這是正常的；不知你去的是那邊的服務站，因我去問我買的車行給他也說一般他也是送去服務站；內湖都是那個死樣子不想再去那裡了，改天有空要來去打0800客訴一下。

原則上我會勸你打080的~~~
因為總公司會知道你的來電客服紀錄~~~
然後總公司他會把你的狀況紀錄下來~~~
之後再幫你轉接到當地的服務中心~~~
這個時候態度會是不一樣的~~~

畢竟我去換過一次感應系統~~~
讓我印象很深刻~~~
我才打去080~~~轉接過去內湖服務中心~~~
跟內湖的約好時間~~~
我才看到門口~~~他就在裡面遠遠的跟我揮手~~~
然後連檢查都不檢查的說~~~
直接幫我換~~~

有先打080一定有差~~~
因為  你買的是SYM"第五期環保車+第一台150噴射車"~~~
所以他們會很重視~~~