FIGHTER VIP集中討論

原文由 allenhsi 於 2007-10-29 14:44 發表
剛才在Y 拍搜尋"噴射"，看到有可以改供油數據的外掛電腦，
原本是汽車在用的，有人已經有能力改接到機車上了，
不過價錢不便宜，光SAFC2公司貨就要13000以內，
安裝費要價1500，調整費用要價3500，
費用真是高呀。
但是可以每200rpm就調整一次供油，
還可分成兩個模式，用來切換。

又在問答中看到，
包括含氧感知器的調整調到好整組25000元，天呀！
一顆汽缸才幾仟元，外掛電腦加調整比汽缸還要貴…
再等吧，等很多店家都會了之後，應該會降價…

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還看到KOSO有出Y牌的外掛供油調整器，要價4000元， (還是貴…)
但是功能比較陽春，只能單一調整體供油的增、減。
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看來噴射機車的改裝，經由汽車的改裝經驗，可以很快將技術移植至機車上，
相信噴射機車的改裝技術可能只要花不到一年的時間就可以成熟了。

小弟近日內會改M92齒輪組加上扭力加速器，還在等料
(齒輪組缺貨 到底全省有多少Fighter裝呀，被叫到缺貨)，
而且跟SYM噴射專修店說好了，要請他幫我再改供油量，
如果出問題，我自行負責，他們才肯幫我改供油，
因為實在沒錢改外掛電腦，只好先一次調到定位，
以後私房錢存夠了再來裝外掛電腦囉。

等改好，齒輪磨合過，供油再次調整過後，小弟再來發表心得吧！
圖片為Y拍抓過來的。

像s-afc這種過時的產品不要用啦！而且還賣這麼貴，不值得，要裝不如裝e妹g！可以調整的範圍還更廣更細微！
大約7年前吧！e妹g還沒出的時候我就真的是使用s-afc，那時候我的車是霹靂馬，換sr20det，把ar60換下來，上apaex的53b
70(約5號半渦輪)，bar打1.2，馬力是354p，後來換e妹g時同樣的硬體，同樣的bar數，馬力值拉到377p，主要是曲線調整的更好，所以馬力發揮的更強！當然這是體外話啦！我主要是想告訴您，如果真的想外掛電腦，不如用e妹g！
只是....如果改傳動而已，我想原廠的設定值就足夠了，不需要另外外掛電腦調整，畢竟又不是什麼大改的車子！
假如你今天換缸拉行程~提高壓縮比之類的，你要外掛電腦都可以，只是傳動的話....算了吧！不用多花錢了，cp值不高！
150的噴射速可達而已，不用這樣玩！

話說回來，車子的噴射改裝技術，以目前台灣來說還算蠻成熟的了，只是車子的改裝技術是否能用到機車上就又是一個問題了，說難聽點，現在的機車行的店家會玩噴射的有幾個?而且他們玩化油器已經一段時間了，要它們重頭去學噴射改裝，對它們來說是否值得呢？雖然噴射將取代化油器了！而~懂車輛改裝技術的店家又不可能會跑來玩機車，就算玩也是朝重機方向走去！(我們車隊裡的人有一半都把車賣了，跑去買重機跑山路了)，我之所以會說往重機方向走是因為重機跟車子比較接近些，相容性比速可達大！而且重機改裝費用對車行來說較有利潤。
但上述是比較客觀說法啦！因為我也是問我朋友要不要來搞噴射速可達，他只回我說要玩也要玩重機，速可達興趣不大！但我個人倒是蠻樂於見到噴射速可達的發展，因為就台灣的環境來講，速可達還是比較吃香些！方便性，取得性都比重機來得高，金錢花費也相較低許多！

小弟大概發現我兩次熄火的問題點~~~
第一次是鑽小巷子~~~
導致轉速忽高忽低~~導致電腦部分來不及供油~~~
最近這一次~~~
有可能是洗好車~~~不知道是不是因為有水跑進去排氣管~~
還是怎樣的問題~~~
我也有思考過會不會是因為裝35W電燈問題~~~
不過這兩天騎車狀況~~~就不會有這樣狀況了~~~
我還是會持續觀察看看~~~這樣才能知道35W黃金燈泡是否影響到供電問題~~~
(當黃金白老鼠啦~~~看看有沒有那個大大要當HID白老鼠囉!!!)
預計下個禮拜找個晚上上陽明山看看~~~看看會不會因為電力不足導致熄火~~~
也順便看看35W到底有多亮~~~畢竟市區看不太出來~~~

請問板上VIP的前輩們!
有誰有裝過HID的嗎？可以分享一下嗎？小弟的VIP最近也想給他升級為魚眼+HID
不知道能否給小弟一點意見？
而我的構想是左邊裝HID 40W+單近魚眼，右邊裝HID 40W+單遠魚眼(遠燈用)
因為考慮到電量回充不足導至斷電問題，所以使用時都只使用單邊40W HID
不知這個辦法可不可行？

原文由 GEOFFROWLEY 於 2007-10-30 04:56 發表
"第三點錯了，放油門後還是會持續供油的！不管任何車，化油也好噴射也好，一定還會持續的供油！
任何車子，只要一發動，他就是開始吃油了！車子沒吃油，就不會產生油氣混合爆炸！便會失去動力，引擎會停止！所以
車子是不可能在收油門時就停止供油的！它仍會持續供應最低所需的油量！"

曲軸高速旋轉下,引擎運轉不會停止.
的確可以斷油'減油,但轉速下降到一程度就會恢復,
可以去翻找資料,詢問車輛工程的老師.

最簡單的想法,2T與4T的動力行程只有1/2與1/4的行程,
其他1/2與3/4可都沒燃燒燃料,引擎有停止運轉嘛?

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-10-30 10:28 編輯 ]

不知道是否有VIP車主更換過火星塞?
有車行建議我換DENSO銥合金火星塞，不知道是否能更換，怕影響到車子，能麻煩有經驗的大大分享一下嗎，感謝嚕，還有就是更換火星塞會不會讓車子震動變的比較大? 或是有什麼其他的影響，麻煩各為了。

原文由 kkboy339 於 2007-10-30 09:42 發表
請問板上VIP的前輩們!
有誰有裝過HID的嗎？可以分享一下嗎？小弟的VIP最近也想給他升級為魚眼+HID
不知道能否給小弟一點意見？
而我的構想是左邊裝HID 40W+單近魚眼，右邊裝HID 40W+單遠魚眼(遠燈用)
因為考慮到電量回充不足導至斷電問題，所以使用時都只使用單邊40W HID
不知這個辦法可不可行？

只要不是晚上開燈時間超過白天騎乘時間單邊應該是沒問題

但是要記得監控一下電壓喔

原文由 GEOFFROWLEY 於 2007-10-30 05:36 發表

的確是這樣...

這跟划不划算，Ｃ／Ｐ值夠不夠高也有很大的關係

要改噴射也不是不行

只是真的就跟當時買噴射的原因主打省油，環保背道而馳了...

可以更換火星塞的，請放心使用。

這裡有站內銥合金火星塞的討論：
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=12256&highlight=%E9%8A%A5%E5%90%88%E9%87%91

呵~小弟不會想改缸啦~( yet ？ )

只是把在網路上所看到的貼上來分享一下而已。
現階段只是想把原廠所保留的動力多榨一點出來，
這樣我就很滿足了。

而且看著看著，還找到了賣三陽噴射車系的診斷電腦呢！

原文由 kenten 於 2007-10-30 00:55 發表
我的警示燈是屬於像汽車的雙黃燈~~~
也就是說我開大燈的時候~~~他是不會亮的!!!
之前小弟也就是怕沒電~~~
不過我很慶幸的是~~~
幫我安裝35W黃金燈+小燈+警示燈的~~~
他是EFi專修師傅~~~也就是某區的總經銷老闆~~~
我也是看到他店裡牆上的那張"三陽工業EFi維修合格證書"~~~
所以才願意給它安裝的~~~
而且當場安裝完之後~~~馬上拿出電腦測試~~
也就是讓車發動~~~大燈都開再加上閃雙黃燈~~~
電壓是屬於穩定的~~~
更何況老闆自己跟我保證~~~有問題~~~電話一通給他~~~
道路救援免費~~~不管在哪都OK~~~
也就是這樣~~~再加上工本費我也覺得OK~~~
所以才會想裝~~~不然~~~我也不會想換黃金燈~~~
今天跑一整天~~~發現車燈很像真的會有點霧化~~~
不是黃金燈泡的問題~~~因為連LED也會~~~
也就是說~~~原廠的燈殼~~~好像很容易霧化?!
大家可以在注意看看~~~是不是有這個狀況呢???

你的黃金燈泡可能有問題喔!!
建議可以換歐斯朗的黃金 工作溫度較低..
至於LED霧化那是燈具設計不良的關係!!
我已經向SYM反應過 屬於正常現象..
因為服務站裡面 每台都是!!

根據你的狀況我只能說..
為了賺錢店家什麼都肯作!!
一次的080讓店家入帳不少 也使你的車子更加不穩~
總經銷並不一定是好~
我跟服務站的某些技師聊天過..
某區的總經銷 他們聽到也是頻頻搖頭

[ 本文最後由 sidney1224 於 2007-10-30 14:24 編輯 ]