新勁戰改58.5如何改得耐用?

原文由 蚊子0.0 於 2008-6-30 23:35 發表

依照你的需求
預算夠 就改個61小拉吧
預算不夠 就改58.5就好

我認為 升級 應該是58.5→63.5→66
這樣才可以用CBR活塞跟. T 媽 活塞

61跟63.5都要車CASE了
乾脆一次大一點

的確 你改58.5而已
動到化油器跟區軸真的很浪費
而且效果沒好到哪去
真的要動到化油器跟區軸還是建議直接改63.5了
改的好 不亂摧 油耗也是可以很漂亮

嗯..

其實化油器只要其他細節部分調整的好(空濾,混合比,油嘴)
也是不會到耗油的程度...

之前版上也有的大大發表說
他的63.5全套新勁戰油耗還有3X　用CVK30..

當然啦　要改車　就要給車吃好的　他才會有同等的動力輸出這觀念
每個人都是正確的

所以今天要談油耗　就別來改車吧　除非你把珠子放的還比原廠珠重..
重托好像也耗油..　

只是不誇張　都是好油耗

至於樓主的問題　有預算　就63.5半　沒預算就59陶　曲軸看你個人　要紐力就拉吧
有拉真的會比沒拉的瞬間加速還要驚人

因為我有跟一個59全套的換車騎了一個星期

再路上　或是市民大道　不論是載人還是一個人騎
紅燈時看到旁邊的小鬼再挑釁　根本一綠燈巴他們都巴甲的..　爽度100啦

再山路就更好用了..　這就不用多說

但是強烈建議要拉條的化　使用緞造的正條曲軸　不要上強化或是加重的曲軸
前者當然其他細節弄得好　你的車也是耐用的一條好牛　而後者..
大概騎不到一萬你的曲軸就會掛了　加上你每天通勤的話..

這些感想和意見是身旁朋友用金錢換來告訴你的

那一般萬轉平衡過的應該OK吧?
因為有平衡過的總是會比沒有的來得好...

如果不想車KS還是用58.5就好~畢竟你只想代步..58.5也比較好調整..燃燒室修一下壓縮比就比較低了
可以選擇58.5的鋁合金汽缸~耐用度比陶缸跟鐵缸好~價錢稍微高一點..
58.5以上需要車KS~要回歸原廠汽缸就難了~~所以要慎選自己所需~
59比較不建議..因為騎起來59跟58.5差不到哪..畢竟缸壁厚度就有差~耐用度也會不一樣

原文由 0986358922 於 2008-7-1 02:50 發表
可以選擇58.5的鋁合金汽缸~耐用度比陶缸跟鐵缸好~價錢稍微高一點..

又一個對汽缸材質不懂的人 = =
一般講鋁合金汽缸會是電鍍汽缸/陶瓷汽缸,
有些車輛有使用純鐵缸,但多半是水冷車在用的.

所以鋁合金汽缸,怎麼又拿來跟陶缸比 = =

59怎麼會不建議..
陶缸耐用度又怎樣的不一樣..

就算今天引擎車台已經車過　就算已經車到上完66缸好了
你明天無聊想砸錢換回原廠缸　只要技師有閒你又有錢有什麼困難之處
螺絲鎖一鎖　哪裡麻煩..

陶缸當然耐用會比鐵缸好很多..　

我是建議你問一下你要叫的曲軸料件店家 像他詢問市面上較為有名氣的那兩間
他們的正250條曲軸分別是多少價格..　再決定會比較好一點

我個人是沒拉　所以曲軸細節部分的價格我就比較不清楚　

看來很多大大都直接叫我套58.5上去就好了...
聽了這麼多意見
我覺得我先改58.5不拉...
然後發現不夠時再拉下去...
應該會比較適合我...
不過管子要怎麼選啊?
因為我希望是安靜又低調的平管...
結果現在外面賣的大多都是翹管
只有看到A2跟ADV有符合我需求的...
不知道有沒有什麼其他好的推荐啊?

club 1 微翹
效果又不錯
或是看你改車的地方有無手工管可挑選