舊勁戰改58.5 引擎不知怎樣 加速怪怪的

我並沒有生氣啦!!
我是想我真的敗了，可能我表達的太差，無法讓你理解進排氣的原理
現在狀況就是油氣多，空氣少
請再往回看，我說過油嘴可能太大，並不是油嘴越大越好，也要配合你的汽缸
油嘴換小一點，再來看火星塞的狀況
油嘴現在是115，現在還在問換120情況會不會好點........

只是覺得有點力不從心，叫你往東，你卻往西，再來問為什麼走不到東邊....

其實有好幾個大大回答我
有些搞混了....

那我油嘴換成108呢?
因目前小一號油嘴只有108
或是哪一個規個比較好

大大
我剛看一下
發現
我箭頭指的地方
完全沒有記號
不會是跑掉了吧！
第一頁上面我有附上照片
暈倒~~

恩....應該9成確定是進氣不足了...
從幾個地方看出來的....
1.火星塞是黑色
2.空濾外蓋拆掉.雖然感覺虛..卻順暢多..

建議改善的地方
1.空濾外蓋再挖大..
2.高速油嘴降到110
3.混合比空氣放大點

我的油嘴弄到115..外蓋都挖超大的..可能有將近20個1公分直徑的洞的總面積了吧!
你挖4個又想用115油嘴...應該還是差很多...

齒比真的是不建議去動...除非你要犧牲起中速...
如果你天天跑台三線那種長途高速灣..我會贊成你去換..如果不是就...
換齒比如果用改裝的可能含工要多到1500元..不是很划算..

檢查正時要發動才能看 這時候正時燈才會跟著點火時機閃爍 也才看的到記號是否有對準

你沒發動來檢查正時讓我有點傻住

火星塞黑色 供油過濃 空濾海綿要拿掉 空濾外蓋裝回 油門開度最大測試
不要執著一直想換120油嘴 你油以經過濃了

像其他大大說的供油問題要先解決 在處理傳動

油嘴有110的
只是我建議還是換化油氣比較好
既然裝了HI CAM與加大氣道  
增加了進氣效率這麼多
在使用原廠化油器調整雖然供油比讓你調出來
但引擎效率卻被化油器限制住了  
我也知道你經費有限
但何不經濟許可了找個有空燃比機調校的店家換個化油器與調整空燃比
這樣才是正道巴
你的58.5不是單純的套缸 有改到缸頭部份 已經很接近整套的改法
你的化油器已不足供應
以現況先要把現有的化油器供油部分調整好為佳

D仔我這邊改完整的58.5都會拖1齒 珠子10~12克 不拖1齒大催會舉輪很不好騎而且力量都浪費掉跑不出最高速....
雖然花的錢快跟61 63差不多 但是有很多人改車不想挖引擎本體...

PS:高凸怠速以一般道路改裝要比原廠怠速高100~200

for D仔水藍奔
油嘴108根110會差很多嗎?
空濾外蓋我等等在挖兩個試看看

for dylan0830
"檢查正時，正時燈會跟著點火時機閃爍 也才看的到記號是否有對準"
這句話我不太懂耶，是無法自己檢查的意思嗎?
" 正時燈 " 這是什麼?
今天跑到知名的改剛店詢問
他說要把引擎整個卸下來才有辦法得知
不知道有無其他辦法~~

我傳動跟加大油嘴已經不會再往那想了
被 " 老人 " 大大提醒多次
之前我是怕說是傳動問題，所以我再怎樣弄化油器部分都沒有用
現在已經不會這麼想嚕~ 呵

我打算8月多才要換cvk26
想說都已經花了這麼多錢，只差化油器，換了問題會減少不少！

我不太懂的是
半套跟整套是差哪裡阿?
不太懂~

http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b39117719
↑這是我所使用的正時燈 連結於奇摩拍賣

只是使用正時燈檢查正時有無正確 不需要拆下引擎

專業的店家檢查正時也是使用正時燈檢查 一般原廠檢查不需要費用

有些人只改缸 加大CC數 其餘都原廠作調校修改 俗稱套缸

完整的改裝需要改
曲軸 氣缸 活塞 凸輪軸 進排氣道 燃燒室 汽門彈簧 汽門帽 化油器 排氣管 CDI 傳動部份等等

而你的車引擎改裝部分已經很接近所謂的整套改裝 只是部份設定有所不同

除了化油器外 其他對動力引響比較大的也有動到

傳動配置也接近原廠

可是你說加速方面只比原廠好一點 讓我很好奇是哪裡出了問題 畢竟沒看到你的車呵呵....

就算使用原廠化油器加大油嘴 加速也不會只有比原廠好一點而已

還是你要求要像火箭一樣發射出去才不算好一點

呵
已沒那麼誇張啦
只是以前沒改缸之前加速有種衝勁(比現在大一點點)
但是沒多久就沒了
線再力道雖然小一點點
不過可以持久！

天阿
原來有正時燈這玩意兒
不知道ysp會不會有！
很少店家會有吧！
感覺這算是比較高級的東西

回覆 #85 dylan0830 的文章

拖齒的確是要看個人和車子...隨便催個三分之一到一半就舉前輪...
這樣只會讓自己常常HIGH SIDE
不過如果起中已經沒有很理想了還拖齒.....只是老牛拖車而已...

回覆 #88 jejesusu 的文章

108還有110對原廠化油器的差別
我想頂多就是110可能化油器供油反應不足...
108就可能剛好還夠用...
108油氣調整應該會比110好調一點
不過因為你有意要加大油嘴..我才會說可以先試試看110...
真的不行就只好108下去弄了...

-----------測試報告-----------

我剛把115油嘴換下，裝上108油嘴
空濾在挖兩個洞，總共有6個直徑一公分的洞了
混合比調整為兩圈
之後騎到我家附近的快速道路(旁邊都是田)
騎到高速一樣是105
但是聲音整個就是差
沒有飽的感覺
起步大灌跟之前一樣nogo感

騎了1000公尺，我下車把混合比調整為兩圈半
在騎個1000公尺，到家後我把火星塞拆下
發現偏白
突然感覺，我油嘴不該降  或是  空濾維持4洞就好不要在挖
所以裝上以後，我把混合比調整為2圈又4分之3(布趕在調下去，怕螺絲會不見)
明天騎去上課回家再拆火星塞，要是偏白就打算先把空濾6洞封兩洞起來試看看
(換油嘴比較麻煩想說先動空濾看看)
不知道我這樣做對不對
請各位大大指點一下！
感恩

[ 本文最後由 jejesusu 於 2008-6-23 23:53 編輯 ]