舊勁戰改58.5 引擎不知怎樣 加速怪怪的

大大

你傳動珠子跟彈簧是怎樣配的?

先鋒盤是先鋒的哪種? 印象中好像有出好幾種

歐規開避是勁戰歐規的那組嗎?

MTRT後組  <<  這是?  不好意思  知是淺薄

呼吸管就是你說的那根黑管
空濾外蓋洞是直徑1公分，很夠用了，不夠再挖
挖過頭要補也比較簡單

那個管子要視加大的話
進氣量會變大嗎?

不知道要不要動還是先挖洞就好！

你還是先不要動那支管，我是覺得空濾挖洞後的吸氣聲太大，無聊才去弄的

你的車況還不能確定是否為進氣不足，先把這個問題搞定再說

剛把第三個洞挖好
看看明天會是怎樣狀況

這兩天因該會跑員林一趟
去我朋友那裡
順便去買120的油嘴
不然台中我都買不到可以裝在原場勁戰上面的油嘴
員林那裡一顆賣85上下
台中一顆要賣250
無言~~

還有排氣管會有差嗎?
我目前用V8黑管
不知道合適合適58.5
照片是我朋友的
但是我跟他用同一隻

[ 本文最後由 jejesusu 於 2008-6-18 01:00 編輯 ]

珠子我隨時在刁 那時候好像是7+8
大彈簧比螢光硬一點點 但是不到1500轉那麼硬
開幣盤用歐規的上座
我覺得對尾速有要求的話 大彈簧不到用到1500或以上
因為硬彈簧的配置就算尾速配出來 可是皮帶比較傷又不耐
建議你先把油嘴弄好 再來刁傳動 可以從各方面下去做手工修改
以上....希望對你有幫助:)

如果油嘴要上到120的話...勢必空濾得挖很大
可能要好幾個1公分的洞...
而且120油嘴很有可能碰到供油不足的狀況...最後你就會想換大化油器....
建議是115不夠用的話就加大到26..26配115整個馬力扭力會感覺差很多喔.
混合比印象中正常都是2~3圈(有請高手回答)

排氣管改缸了最好就是換適合58半的管子..如果是追求中尾的話
可以找適合稍大缸的管子..例如適用58~61的管子..這樣尾速比較順暢..
沒有換改缸適用的管子..中尾就會悶悶的..而且缸頭容易過熱..

原廠設定1又7/8圈

更換油嘴後設定不變或在2圈半之間調整 空氣濾清器挖孔

看了看 傳動原廠加速因該會比未改缸快很多 但尾速不會提升很多

汽缸安裝時有無使用扭力板手 且按照標準程序安裝
正時鏈條是否有對正 有無跳齒 使用正時燈可檢查
汽門間隙是否調整到標準
汽缸安裝時 是否確認活塞動力衝擊面位置

沒有使用空燃比機調整供油 請拆火星塞看火星塞顏色 顏色要在"中深褐色"

基本上改58.5 改裝項目:汽缸.HI CAM.進排氣道拋光.化油器CVK26.傳動配置齒輪配置.排氣管
車子狀況好時 加速因該要一氣喝成直上130以上才對

原廠化油器文式管口徑小 效果有限 且原廠使用化油器較保守,口徑較小 改缸後瞬間進氣量不足
58.5建議使用CVK26 再大也不太適合一般騎乘使用 因過於耗油

嗯嗯

那我還是先把化油器調整好傳動以後再說
謝謝你啦！

我目前油嘴是115
明天打算要去員林買120(一直有事拖到明天)
目前挖三個一公分的洞
但是情況一樣沒有很好
已經不知道該往哪個方向去做了~

我那隻v8管
我查道的資料是原場對應58.5
應該是還可以對應吧！
指示不知道他評價如何就是了！
因為各種評價都有