舊勁戰改58.5 引擎不知怎樣 加速怪怪的

呵
我拿掉了
有沒有比較順目前感覺不太出來
因為車子還沒調好
唉~~

我今天把空濾外蓋螺絲鬆開
在家附近騎一圈
發現狀況好像有比較好一點點
打算等一下要挖洞

空濾外蓋那隻進氣管我怎陽強況下才需要動到他呀!!

那支呼吸管最好不要動它
先把你的車況搞定再說，車況還沒有穩定，別再去搞有的沒的
車況穩定之後，再去玩那些東西，弄壞頂多買一個新的外蓋恢復原狀就好了

傳動的部份就沒辦法給你意見，"車況"每台都不同
多少轉的彈簧配多重的珠子，不一定適合你
看你自已騎乘的感覺，轉速跟不上速度，就是珠子太重
轉速遠超過速度，就是珠子太輕

我剛剛才把空濾外蓋挖兩個1公分的洞
明天早上就會知道效果了

轉速跟不上速度，就是珠子太重
轉速遠超過速度，就是珠子太輕

真是簡單明瞭，但是"轉速跟不上速度"、"轉速遠超過速度"
會不會跟彈簧有關西阿?

好想提早釋放馬力
每次騎到100總是感覺到他被卡住的樣子，破不暸百
我車子60以前蠻安靜的
過了60我發現腳踏的地方會麻麻的耶
不知道是正常還不正常

去了解一下速克達的變速原理
大彈簧越硬珠子就要配越重，尾速時才能皮帶才能進到最高檔位
一般都是動力增加開閉盤夾不住皮帶而照成打滑，才需要換到更硬的大彈簧
一般的小改車，是用不到太硬的彈簧

原文由 jejesusu 於 2008-6-17 00:42 發表
我剛剛才把空濾外蓋挖兩個1公分的洞
明天早上就會知道效果了

轉速跟不上速度，就是珠子太重
轉速遠超過速度，就是珠子太輕

真是簡單明瞭，但是"轉速跟不上速度"、"轉速遠超過速度"
會不會跟彈簧有關西阿?

好想提早釋放馬力
每次騎到100總是感覺到他被卡住的樣子，破不暸百
我車子60以前蠻安靜的
過了60我發現腳踏的地方會麻麻的耶
不知道是正常還不正常

原則上卡速卡在100...可以說很大的機率是進氣不夠...
看來你空濾是非挖不可....
油嘴加大之後..就非常不想降了..因為扭力和加速會差很多...
所以只能夠一直加大進氣...
不過使用原廠化油器還會怕有個問題...供油反應跟不上
這時候就得要換26或30化油器
不過一換...進氣又是很大的問題...
像我到最後還是把肥腸歧管都換了比較好調整...
如果不怕太吵..用拔辣倒是挺快的...少了那一大段肥腸..進氣效率好很多喔...

目前建議你還是把混合比轉到正常的地方..空濾慢慢一點點挖
有的車種空濾蓋裡面會有隔板..可以先把裡面的隔板拆掉..
不夠再挖外蓋...

我也是覺得他的車是進氣的問題比較大
以我的車來說，目前cvk24主油嘴配到120
原廠化油器，還算是"堪用"
因為口徑太小，油嘴太大，油門的瞬間反應會差一點點
當然如果換成cvk26或cvk30反應會好很多，不過就是要多一條花費
不只是更換化油器，油門線、肥腸、岐管都要更換過
車沒改那麼大，原廠化油器還能用就用

空濾挖洞後的噪聲是可以避免的(把呼吸管加大，不挖空濾)
雖然反應沒有拔辣那麼好，但是每個人改車的方向不同
我是偏向低調性的，車越像原廠越好= =

三代勁戰 58.5 高凸 進排氣拋光非加大 化油器油嘴調整 傳動 空濾沒挖

去年暑假改完到現在六千多公里

0~120平路直上 最高尾速126 沒去隧道拖過

油耗30KM/L

先鋒盤 歐規開避+墊片 MTRT後組 ....

呵
我的沒有隔板
我今天騎起來
真的以效果
不過只能騎到105
打算在挖一個洞明天再試看看

對了
請問大大
一般你們說混合比調到正常
都是調整為幾圈阿?

呼吸管加大?哪裡?
是空濾外蓋裡面那個圓圓長長的管子嗎?

目前挖兩個洞，感覺車況有好點
等等要挖地三個
期待明天測試

我挖的洞是直徑1公分的
這樣會太小嗎?