fighter 150 ZR 和 EFI 取捨

我是買化油的..沒辦法 EFI對學生族群來說偏貴 Orz
但是如果我兩台要選 我會選efi  這是未來的趨勢
加上前碟後鼓應該比較適合台灣的路面吧 (個人見解)
畢竟台灣常常下雨 碟煞很容易就鎖死了打滑
總覺得還是前碟後鼓才是在市區比較好的煞車配合
雙碟我覺得還是賽道方面好用...

我推VIP一票
真的很省油.....
目前5000多
油耗長程39
市區大約34-36
我的車要滿半年
沒有熄火過
目前最高速115
五期噴射
未來趨勢
我在路上看到越來越多的FT150/125噴射
一台車可以騎好久
現在騎噴射
可以在化油的車旁炫耀呢.....
上次就看到一位阿公
騎著全新的125噴射
讓我嚇到
沒想到阿公那嚜聰明跟的上流行喔
懂得買噴射....
總之...
買車是看個人
自己喜歡就好了阿
是吧?

有錢的話就買噴射的吧~因為它省油~也聽說噴射電腦會二次加速~
雖然我是騎ZR的~煞車真的很利很緊~不過大至上我覺得很滿意~
因為我前一台車是噴射的~我之所以要牽ZR是因為好改~
假如你是要改車的話~我建意是牽ZR~假如不改車經濟又許可的話~是牽噴射~

我也推VIP版...
ZR的後碟說穿了就是制動力加強...
但是後輪制動力重要性遠遠不及前輪...
說真的大部分的車都是後鼓...有人因此覺得制動很差嗎?
雖然說後碟讓人看了覺得很棒!
但是以實用性來說...還是VIP版比較讚!

市面上技術成熟=台鈴噴射引擎???
如果真的很成熟~~~
為何市面上看到的都是三大廠牌???
為何市面上經銷點幾乎都是三大廠牌???
機車噴射的始祖也是SYM先有的~~~
何謂台鈴的算成熟???
更何況版主是取捨ZR跟EFI~~~
如果依照這兩台來比較~~~
當然是推薦EFI~~~

小弟我當初也是在兩個選一個~~~
因為當初報價的價錢一樣耶~~~
買這台車~~~沒有後悔過!!!
除非大大兩台車都有~~~就可以建議買哪台~~~
不然~~~大大也可以建議台鈴的哪台好車???

[ 本文最後由 kenten 於 2008-6-13 10:03 編輯 ]

VIP+1
長途的油耗~我曾雙載與一票朋友從台中跑墾丁....
裡面有一台FT(一代)~我跟那位朋友對過幾次的油耗
有一次比較誇張的是...他吃的半桶的油~我才吃一格的油
雖然我那位朋友體重比較重一點(破百)~
但是我是去玩唯一雙載的人(起碼比他多30KG)~而且我那台車子載的重量絕對是裡面第一重的
騎車方式都差不多....
全程6台機車在市區以7~90在跑~郊區的話幾乎都以極速在跑的~
因為跑到高雄已經12點了...但是我們住宿的飯店~可是在墾丁的歐克呀
不騎快一點~沒得睡
我有稍微統計一下加油的油量和次數
1.新競戰(4期) 2.GP 3.VIP(我) 4.新高手 5.一代FT與SR(這2台超會跑加油站的)
速度也不會跑輸人~在屏東那邊有條超長的直線路段~小弟熱血一下
直接從最後面~一口氣追到最前面~第二名的SR跑多少我不清楚~不過我的表速一值都是107KM

VIP 是一台不錯的車子~
不過如果沒有~震動和一些問題會更加的完美

[ 本文最後由 3140403 於 2008-6-13 11:36 編輯 ]

就我買車時我一度選擇ZR
不過車店跟我說
建議我買VIP 說ZR是越南廠做的..連他們店家都不愛賣跟修ZR..
以上純屬我聽來的..也不知真假.所以我就買了VIP

那個是唬爛你買VIP的吧= =

ZR是越南廠的= =?

這我還是第一次聽到這種說法

選EFI因該比較好吧!?

ZR的話...又不是常常在拉尾

雙碟真的作用不大 可能還會玩到自己=  ="

而且油耗一比起來 整個爽度大不同

這我不清楚了.畢竟車店老闆跟我們家有10幾年交情..我也不好問真假
而且我也不後悔買VIP.比我之前鐵客諾12吋板的好太多了.(小鐵車友別鞭我喔)
連我老婆一上車就發現.問我車是不是變有力了..
VIP是台不錯的車.