fighter 150 ZR 和 EFI 取捨

acer5566 · 2008-5-26 23:35

噴射少了啟動桿且電瓶沒電時就新年快樂了

本人還是建議先買化油

等技術成熟再買也來得及

BOOSLED · 2008-5-26 23:45

板上也是有幾位噴射版的FIGHTER 出現在新竹阿，並不是第一位吧......如果可以選過，我不會買噴射版。因為它的噴射成熟度不高，以我噴射版已經騎超過2萬公里的過來人，節流閥清潔過5次、空濾換了8個、火星塞3顆、傳動全部換新一套、皮帶2條、機油800就換 SYM9000那瓶。雖然很勤保養，但是問題還是一大堆。雖然我很喜歡她的儀表板，但是現在化油版的都可以改成VIP儀表了。有了後碟，安全性能真的差很多。我只騎過1代ZR但是他的煞車感覺非常線性，是我想要的感覺。買噴射你只有在清完節流閥，會爽個幾天，加速力道又不見了。省油其實還好，差異最多在1公升多跑2..3公里而已。化油的加速比較猛爆，噴射就是順順上去。看你想要什麼感覺，噴射依目前來說。我覺得買噴射是不經濟的方法。

allenhsi · 2008-5-27 00:16

記得那位ZR車在兩台車子全原廠的情況下，
追不上你那台雙載的VIP…
因此跑去大改傳動…

他很苦惱的跟我說，怎麼會追不上雙載的同款車，
只差在噴射跟化油…

========

如果你不會改車，喜歡省油順順騎，那就買VIP ；
如果你控制不了自己多多少少會在動力上作更動，不在乎油耗，那就買ZR；
如果喜歡雙碟噴射版，請等到明年，應該會出。

playtuba · 2008-5-27 07:29

噴射版要是壞電系方面~~就好玩了!!!不過真的會省油~~~自己取捨

小強chang · 2008-5-27 08:25

VIP+1~~
不過5月以後的VIP已經取消感應卡的功能了
這是確定的，我牽3月出廠的還有
朋友車行送來5月的已經沒有感應卡了
的確噴射的車是比較不好改，但是他的動力在原廠來說算很夠了
當初我的GTR也是玩58半玩滿大的
騎久了以後還是偏好原廠耐用舒適度，也不用煩惱車子3年以後要驗車的問題

噴射技術不成熟?SYM的VIP是全台灣第一部通過5期環保的車呢!!
再半年就全面5期噴射化了，各大廠的技術也被強制進步的差不多了啦~
在路上看到一家家比較大的店家都已經裝上大大的液晶螢幕了
已經準備要給噴射做檢測了~

當初3月牽車的我其實也很猶豫冠軍版ZR跟VIP
不過換個角度想，如果你買VIP改後碟，跟買ZR改噴射...哪個比較划算?
這樣想的結果就是...最後牽了VIP

牽到現在，不管怎麼惡操油耗最起碼還有35以上，我每次加油都有把記程歸零

BOOSLED · 2008-5-27 09:05

如果你想大改錢又很多，你可以選擇噴射。如果你只想換換管動動傳動、改裝電系，你買化油器版本會比較理想，便宜又猛爆的化油，也比較經濟點。

因為他直接改管.....才會回壓不夠，速度沒辦法追上來。他在初期全原廠時，是我們被他海放.......你的原廠避震超好用，雙載羅馬殺彎，都不會晃。也部會觸底

kenten · 2008-5-27 09:51

怎麼還會有人認為噴射技術不成熟???
如果不成熟為何政府要2009年全面噴射化???

噴射+1
恭喜你買這台好車!!!
一開始必須要重新適應這台車~~~
因為跟化油車的性質不太一樣~~~
耗油是越騎越爽的~~~
尤其以目前95的油一公升30.7來說~~~
下個月調漲約3~5元!!!
再加上昨天看到許多歐洲國家的油價是一公升60~70左右台幣!!!
到時候要台灣油價到這麼高~~~
我想妳就會發現這台車的優點了~~~
順順騎~~~轉速在6000~6500是最漂亮的~~~就可以超省油的!!!
不過市區部分就大約在30KM/L左右~~~
小弟跑過一次從士林+陽明山+金山+萬里+北海岸+淡水之後再回士林~~~
里程約100KM~~~僅少兩格~~~
當時估計約45~47KM/L左右~~~
還是要看你的攤消這台車齡吧!!!
如果你預計五年內換車或是大改~~~去買化油的吧!!!
要是想要突破SYM的年限~~~就噴射吧!!!
畢竟小弟突破過迪爵15年的極限了!!!呵呵~~~