G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖

因為原本阿達兄配12*3 13*3嘛...想改克~
只是想說不是加重就是改輕~徘徊不定(只是預想 )
謝大大分享^^

就了當的跟你說了吧...

光陽用的化油器都是自家生產的

你對台灣的品管有信心嗎??

我自己也已經被G5的化油器搞到起杜爛

所以我將一切都交給車行的技師調整了。。

不用去想原廠會給你什麼"化油器"保固

就算你牽去..他們也只會幫你調整怠速而已..

但是沒過多久  問題又回來了

我剛剛有去試一下

起步還可以到八千轉

但我車的尾速很差

100以後就變成慢慢上去..

至於怠速..

應該是全光陽車都常這樣..

如果是這樣那我告訴你
13配14的話
起步瞬間 (只有瞬間)
感覺力道飽滿
之後就是低轉高速巡航
你需要的是什麼說出來
相信大家會告訴你一個方向^^

阿達兄一出遠門就好多負面評價
為什麼要這樣呢??
阿達兄也說過 他的彈簧不是要硬 而是要QQ滴
如果今天是別家的傳動你們就知道了
還是阿達兄的最好用
雖然會不像剛裝那麼有力
哪台車不是騎久會變慢
那位何不說50cc摩托車  剛買還不錯 等過個1.2..3....5年之後變成大烏賊勒
雖然我換阿達兄傳動跑了2千多公里了
但是其在路上永遠的是贏在起跑點尾速也不輸(以同樣125的車來說)
有什麼問題阿達兄都會努力的幫我們解決的說
問她問題她也從沒說我沒控
他都是很熱心的       大家要等阿達兄回來再給他修正阿@@

[ 本文最後由 bigpig1216 於 2009-3-5 00:48 編輯 ]

目前就...沒什麼需求...
大大們認為阿達傳動極限在哪!?
本身騎G4
那我配13*3 14*3 大彈簧還是用G5 150的
把NCY離合器的小彈簧換成G4原廠的大大看起來感覺怎麼樣
(都只是預想...)

也不是負面評價
只是要在她不在的期間替她想一些解決的辦法
阿達不再也只能靠廣大的網友想辦法
改善這組傳動的不足
要不是阿達兄熱心的指導
我應該還是連傳動箱裡面的東西都不知道

嗯..這如同樓上所說的...不是負面評價

大家把自己的經歷說出來....希望阿達兄可以修正一下他的傳動

讓傳動更耐操...更猛....

一開始我以為是個案...說出本身看法..等....

沒想到大家也一一說出...卡轉...嚴重軟掉等

那表示阿達兄的傳動....可能只是用於幾種車款！？...

還是需要修改一下哪邊有問題呢？..

如果他在國外也能上小老婆版...就可以為大家解答了

強者我朋友的G4配阿達套
珠重沒有超過12克過..
你需要上山嗎?
還是都是平路定速巡航
轉速時速對照提供一下比較能丟建議給你

NCY離合器我沒有使用過
接合轉速是多少不清楚
正常原廠離合器接合是3500轉上下
你慢慢吹油門
看幾轉的時候會動
我建議提高到4000差不多

阿達兄一出遠門就好多負面評價
做生意本來就都會有正負面評價，即使在好的店在好的人都會有負面。買方有問題當然就會提出，不然呢.....

那位何不說50cc摩托車  剛買還不錯 等過個1.2..3....5年之後變成大烏賊勒
我覺得你這樣比喻也...差十萬八千里了吧..而且是不同的意思....
烏賊車之所以烏賊車不就二行程的車，不然就都不保養的四行程..這跟幾年幾CC無任何關係...