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G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖

原文由 drummer_7777 於 2009-2-25 14:05 發表



原廠未改可以上萬轉...

如果是解CDI這麼簡單不早就解決了嗎?

現在轉速都卡8000~8500,

都還找不出問題,

因為並不是每台都會卡...


原廠要破萬轉還不簡單

本身G4

11G+1500轉大彈簧+原廠手工盤,尾速破萬轉

用14G+原廠大彈簧+原廠手工盤,尾速跟破萬轉一樣,轉速9500

結論

破萬轉看不出哪裡有用 = = "

破萬轉有那麼重要??G5 125上小老婆阿達哥手工傳動組 以補上傳動樣品圖3458

~~貼地飛行只是小試身手 全力衝刺只是標準動作~~


有已經使用超過3000KM或5000KM或者更多

希望有人可以分享目前傳動的所有狀況囉~

因為我騎到3000KM就已經軟+震很大了...
我跟你說你不要跟別人說如果你跟別人說就不要跟別人說是我叫你不要跟別人說

www.wretch.cc/blog/sdrummer

回覆 #564 drummer_7777 的文章

我騎個200 KM就感覺軟掉了呢= ="

~~貼地飛行只是小試身手 全力衝刺只是標準動作~~


看完一些大大說明的換上阿達兄傳動的經驗後,
部份G5125 卡轉的問題仍是沒有答案,
小弟自己本身也是上阿達兄全套的G5 125,
再此分享自己的一些經驗,

在我未上boss墊片前, 轉速從來未超過8100,
可是在上了墊片, 竟然可以看到轉速直上8700, 並有持續緩慢上升的趨勢,

當下也搞不清楚是何種原因,
不知道是否有大大上墊片之後有跟我一樣的現象 ?
大的不殺
請問  那你8700轉   速度呢?       我是9000轉115 就上不去了     可以分享轉速上去   速度如何^^
感謝^^
轉速真的那麼重要嗎?
是被其他東西限制到尾速吧...
我當初H7A剛上去的時候
一萬轉再拉尾速~很快嗎?
不快~比你們PO的速度都慢~
尾速~重要嗎?
追求平順的騎乘~流暢的過彎

回覆 #568 r740210 的文章

不過轉速沒有達到一定數字...

尾速可能就不會好

例如你轉速最高7000轉好了...另一台轉速9500轉...兩台尾速差異就很大

就像汽車換檔...轉速是很重要的

我聽某間改裝車行說....建議是機車最少要9000轉...

之前卡8000..他說這樣尾速會不漂亮...
也分享一下我配的好了
G5 125 化油10吋
珠子:12.5g*6
阿達兄盤組+大彈簧
新雅碗公+ferodo貼皮離合器
原廠精品管
汽油:98
機油:嘉實多 極致 5W50
表速:123 (不含下坡)
轉速:9600
成蘆橋距離約1.1公里

我做的調整是把彈子盤(扭力加速器)拿掉
珠子原本12*3+13*3 半盤配法
改12.5全盤

我覺得扭力加速器是一個很大的問題
他並沒有幫助到我爬山
熱衰竭我拆下來後也沒有明顯出現

還有一個問題
阿達說有替我換過小彈簧
但是我去車行換珠子的時候
我問她那是幾轉的
他告訴我那就是原廠離合器的小彈簧
沒有變?!
轉速在8700時已達110了
可以繼續往上升
小弟會發這個問題只是想知道是什麼原因
不是非得轉速破萬轉不可
只是想了解自己車子的問題而已
大的不殺

回覆 #570 ngng1013 的文章

扭力加速器是不是阿達兄裝的那個小鋼珠
會不會拿掉後尾速就會漂亮點呢??
我是配14*3  13*3
可是好像小鋼珠拿掉
珠子又要從配@@
好複雜= =

[ 本文最後由 小小泰 於 2009-2-25 23:55 編輯 ]
騎乘是一種享受