這個月因為米蘭車展的緣故，小老婆團隊到義大利出差將近兩周，銷量分析比較晚才製作完成，先跟大家說個抱歉。
十月份的機車銷售總台數一共是 64,723 台。
市占率的排名：
前五名依序是三陽、光陽、Yamaha、Gogoro 與 SUZUKI。
三陽的市占率為 43.4%，銷售台數為 28,091 台。
光陽的市占率為 25.0%，銷售台數為 16,209 台。
Yamaha 的市占率為 18.9%，銷售台數為 12,259 台。
Gogoro 的市占率為 4.3%，銷售台數為 2,806 台。
SUZUKI 的市佔率為 2.5%，銷售台數為 1,642 台。
本月 Yamaha 的銷售台數和市占率，又再度創下本年度的新高。
主因是七代勁戰在本月大量交車，加上六代勁戰的庫存車銷售，讓高階 125 的銷量直接翻倍，也讓市占率第二名的光陽和第三名的 Yamaha，銷售台數的差距縮小到 3,950 台，可以說已經是兵臨城下的狀態了，接下來的競爭將會非常刺激。
電動機車的部分，雖然 Gogoro 的整體表現並未大幅成長，但新推出的國民車款 EZZY 與 EZZY 500 表現相當亮眼，加上多項購車優惠與5年免費保養等促銷
應該會刺激一波消費。
跟上個月相比，銷售台數小幅增加 1,053 台，大約提升 1.7%。
銷售台數與市占率雙指標均成長的車廠有三間，分別是 Yamaha、PGO 與 中華，銷售台數成長最多的是 Yamaha，比上個月多賣了 921 台，市占率從 17.8% 提升到 18.9%，七代勁戰 125 的熱銷功不可沒。
PGO 的銷售台數比上個月多了 168 台，受惠於威力 125 的持續熱銷，多出來的台數幾乎就是威力 125 多賣的台數。
PGO 威力 125
Y-to-Y 的去年同期比較。
2024 年 10 月的銷量為 63,981 台，今年 10 月是 64,723 台，稍微多賣了 742 台。
銷售量和市占率雙指標都成長的車廠一共有五間，分別是三陽、Yamaha、SUZUKI、PGO 和宏佳騰。
銷售台數提升最多的是三陽，比去年同期多賣了 2,185 台，市占率提升 2.9%，主因是 Jet SL SuperC 和 Fiddle 158 兩台新車的雙重疊加效應。
Yamaha 的表現也相當亮眼，銷售台數比去年同期多賣了 1,271 台，市占率提升 1.7%，主因是七代勁戰的新車效應。
PGO 的銷售台數增加了 504 台，成長 61.9%，主因來自於威力125 的新車效應。SUZUKI 的銷售台數也增加了 501 台，對比去年成長了 43.9%，主因還是玩 SUI 和 Saluto 的消費者越來越多，累積的口碑與信賴度讓銷量持續發燒。
2025 SUZUKI SUI 125
可以發現，車廠的銷量提升主要是來自於新車帶來的話題與市場效應，再加上長久建立起來的口碑而產生購買。畢竟，消費者是拿真金白銀出來產生購買行為，不是嘴巴說說而已。
Yamaha 七代勁戰 125
高階 125
本月的銷售冠軍是 Yamaha 的七代勁戰，ABS 版加 UBS 版一共賣出 2,835 台。
排名第二的是三陽的 Jet SL 125 SuperC，賣出 1,077 台。
第三名是三陽的 Jet SR 125，ABS 版加上 CBS 版一共賣出 535 台。
第四名是 Yamaha 的六代勁戰，一共賣出 491 台。
第五名是 Yamaha 的 BWS 125，銷售台數是 400 台。
從這個數字可以看出，曾經蟬聯多年高階 125cc 運動車款王者的勁戰車系，實力仍然相當堅強。這個級距看起來，又變成 Jet SL 和七代勁戰分庭抗禮，後續的競爭依然相當激烈啊。
Yamaha 七代勁戰 125
SYM Jet SL 125 SuperC
入門125cc
總量的銷售冠軍依舊是三陽，新迪爵加上全新迪爵加上活力 125，一共賣出 11,173 台。
第二名是光陽，GP 125 加上新豪邁加上 K1 125，大地名流 2.0，一共賣出 7,055 台。
第三名是 Yamaha，勁豪 125 加上 Jog 125。一共賣出 5,371 台。
入門125單一機種
本月的銷售冠軍還是三陽的全新迪爵 125，一共賣出 5,585 台，其中碟煞賣出 4,396 台，佔比為 78.7%。
第二名是 Yamaha 的 Jog 125，一共賣出 3,834 台，全部都是鼓煞 CBS。
第三名是三陽的新迪爵 125，一共賣出 3,559 台，其中碟煞賣出 2,149 台，佔比為 60.4%。
第四名是光陽的大地名流 2.0，一共賣出 2,629台，其中碟煞車款一共賣出 1,870 台，佔比為 71.1%。
第五名是光陽的新豪邁 125，一共賣出 2,172台，其中碟煞車款一共賣出 1,147 台，佔比為 52.8%。
而 PGO 的威力 125，本月一共賣出 636 台。
高階 150cc
本月的銷售排名，競爭依然相當激烈。
第一名依然由 Jet SL+ SuperC 蟬聯，本月賣出 2,944 台，對比上個月的數字，看起來呈現小幅下滑。
原本推測與七代勁戰的 155 有關，但對比 2024 年的八月到十月銷量卻呈現相同的趨勢，因此我認為是自然現象。
第二名是三陽的 MMBCU，本月份一共賣出 1,761 台。
第三名是光陽的 RTS R 165，本月一共賣出 1,159 台。
第四名是三陽的 DRG 二代，本月份一共賣出 1,101 台。
看起來 DRG 二代和 RTS 165 的銷量，差不多在伯仲之間啊。
第五名是三陽的 Fiddle DX 158，本月一共賣出 712 台。
Yamaha 的七代勁戰 155，目前聽到的接單數字約在四千台左右，後續交車後能否改寫銷售排名板塊，應該相當值得關注。
入門 100cc
三陽的 Woo 115，本月一共賣出 3,034 台。
光陽的 Nice XL 115，本月則賣出 1,438 台。
看起來差距越來越明顯
風格車款的125cc級距
霸榜的依然是三陽的 CLBCU，本月以 1,832 台繼續拿下銷售冠軍。
第二名是 Fiddle 125，本月銷售 1,177 台。
第三名是光陽的 New Many 125，本月銷售 1,068 台。
第四名是SUZUKI 的 SUI 125 ，一共賣出 1,009 台。
第五名是 Yamaha 的 Vinoora 125，一共賣出 796 台。
第六名是 Yamaha 的 Limi 125，一共賣出 737 台。
小型 125cc
本月的銷售冠軍，依然是 Yamaha 的 RS Neo，一共賣出 402 台。
第二名是光陽的 VJR 125，一共賣出 189 台。
第三名是三陽的 Z1 Attila 125，一共賣出 171 台。
商用車
本月的銷售冠軍依然繼續由三陽的 4MICA 150 奪得，一共賣出 717 台。
第二名則是光陽的大樂 150，本月賣出 526 台。
第三名是三陽的 4MICA 125，賣出 412 台。
第四名是光陽的大樂 125，賣出 186 台。
整體來看，4MICA 的銷量依然還是領先
電動機車
本月電動機車共賣出 4,574 台，相對於上個月而言有明顯的下降。
對比本月機車銷售總台數 64,723 台，電動機車的總市場佔比是 7.07%，也是小幅下滑。
不過，對比上半年與下半年的銷量與佔比，不難看出電動機車的買氣已經明顯回升，最後兩個月的表現應該值得期待。再加上 WEMO 共享電動機車的訂單持續大量消化，對於整體的銷售台數應該助益頗大。
龍頭車廠 Gogoro 的本月銷量為 2,806 台，市占率 4.3%，雖然比上個月下滑 6.02%，但仍然佔整體電動機車市場的 61.35%。
銷量最好的車款是 EZZY 車系，共賣出 1,538 台。其中綠牌動力的 EZZY 賣出 966 台，白牌動力的 EZZY 500 款賣出 572 台。
VIVA MIX 和 VIVA XL 兩大支柱，本月也分別賣出 307 台和 354 台。
加上最近強推的五年免費保養、政府補助最高 6 萬元、以及36期零利率等，還有五千元家樂福禮券與AirPods Pro 3 等多項抽獎，對買氣應該會有正面幫助。
2025 Gogoro EZZY 500
PBGN
本月的銷量冠軍又是 Yamaha CUXiE，一共賣出 223 台。
第二名是 eReady Fun，一共賣出 56 台。
第三名是威速登的商用電動三輪車，一共賣出 50 台。
第四名是中華的白牌動力車款 EZ-R ，一共賣出 46 台。
第五名是宏佳騰的 Ai-1 Sport，一共賣出 41 台。
本月 TOP 15
這次的排名又有不小的變化。
第十五名，是 SYM 的 Fiddle LT 115，本月份一共賣出 1,204 台。
第十四名，是光陽的 Nice XL 115，本月份一共賣出 1,438 台。
第十三名，是 Yamaha 的勁豪 125，本月份一共賣出 1,537 台。
第十二名，是三陽的 MMBCU，本月份一共賣出 1,761台。
第十一名，是三陽的 CLBCU，本月份一共賣出 1,832 台。
SYM Fiddle LT 115
第十名，是光陽的 GP 125，本月份一共賣出 1,961 台。
第九名，是三陽的活力 125，本月份一共賣出 2,029 台。
第八名，是光陽的新豪邁 125，本月份一共賣出 2,172 台。
第七名，是光陽的大地名流 2.0，本月份一共賣出 2,629 台。
第六名，是 Yamaha 的七代勁戰，本月份一共賣出 2,835 台。
第五名，是三陽的 Jet SL+ SuperC，本月份一共賣出 2,944 台。
第四名，是三陽的 Woo 115，本月份一共賣出 3,034 台。
第三名，是三陽的新迪爵 125，本月份一共賣出 3,559 台。
第二名，是 Yamaha 的 Jog 125，本月份一共賣出 3,834 台。
第一名，恭喜三陽的全新迪爵，本月份一共賣出 5,585 台。
SYM Jet SL+ SuperC
前15名中，三陽佔了 8 席，光陽佔了 4 席、 Yamaha 佔 3 席。
以銷售台數來看，前 15 名的榜單，三陽一共有 21,948 台，Yamaha 有 8,206 台，光陽一共有 8,200 台。
這是首次在 TOP 15 排行榜上 Yamaha 領先光陽，而且前 15 名的榜單，三陽和 Yamaha 除了國民車之外都有高階車款上榜，目前僅剩光陽靠國民車大軍撐場，在整體利潤上會有不小差距。
Yamaha 七代勁戰 155
接下來，七代勁戰 155 的媒體試乘會即將開始，順便偷偷爆料一個小道消息。台灣山葉將從日本佔股 51% 與台灣佔股 49% 的合資公司，變成 100% 日資的日本公司，屆時研發力道與對台灣市場的積極程度相信也會有所不同，究竟市場會怎麼變化? 應該非常值得期待.....
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