台北市 5/15 起開放大型重型機車停放機車格 2.0 登場

紅黃牌騎士注意啦！一直以來大型重機使用者關注的「紅黃牌機車共停路邊機車停車格」議題最近又有新進展了，不過這次是台北市政府的地區性消息，據臺北市停車管理工程處營運科表示， 5/15 起將再度試辦開放大型重型機車停放機車格 2.0，並同步納入收費管理。


主要試辦的收費路段為：

• 復興南路1段東側（市民大道3段至復興南路1段95號）
• 三重路西側（經貿二路106巷至新民街）
• 基河路西側（百齡高中旁）
• 松江路東側（民權東路2段至錦州街）
• 民生西路南側（寧夏路至太原路）
• 瑞光路513巷22弄南側（瑞光路583巷至瑞光路513巷）
• 南京東路3段北側（南京東路3段269巷至敦化北路）
• 新光路2段北側（捷運動物園站旁）
• 西安街2段西側（石牌國中旁）
• 逸仙路西側（松高路至仁愛路4段）
• 仁愛路4段北側（逸仙路旁）
• 昆明街西側（峨嵋街至成都路）
• 杭州南路1段西側（杭州南路1段24號前）
• 徐州路南側（徐州路2號前）
  

收費方式：
採計次費率，每次新臺幣40元（每日零時為計費基準點，凡跨越每日零時停車者，累計收費）；另不適用全市每日一張單、路邊機車月票及無紙化開單等措施。



你沒看錯，這次一共開放台北市區內的 14 處機車停車格給大型重機使用者停放，雖然計費方式比起一般白牌車種稍貴了一些，不過相信這價差若換來的是更健全、合乎時宜的使用權力的話，是相當划算的。

其實早在前年起交通部最新回應「不同意開放大重機停放機車停車格」公文之後，各地區政府如台中市、新北市與台北市政府等卻陸續釋出地方對不同車輛族群使用者的善意。這次台北市政府的做法比起上次只開放兩處試辦，可以說是大躍進。

延伸閱讀：交通部最新回應：不同意開放大重機停放機車停車格
延伸閱讀：來了！新北市將於今年 9/15 起率先試辦重機專用停車格
延伸閱讀：台北市有望「2 機車格停 1 重機」，最快七月底結果出爐


若該項政策在試辦期之後得以延續的話，相信對於許多騎乘黃紅牌重型機車通勤的用路人來說，絕對是一大福音。畢竟在雙北地區，「快速道路」的高架路段確實能為通勤時間帶來顯著的差異，在車流量大時，大型重型機車的體積優勢也能夠有效疏導車流量，若未來可以促進更多車主選用熱門的黃牌速克達作為移動工具的話，對於都市的交通狀況必定有著正面影響。

太好了
只是現在的機車格停重機
車體會溢出很多吧

...，若未來可以促進更多車主選用熱門的黃牌速克達作為移動工具的話，...

這是我期望的「大羊普及化」
(雖然我不喜歡速克達外型)

臺北市的格子靠北小，我125速可達都嫌擠了，這40塊的應該另外劃的吧？
不用試辦了，直接全部重劃比較快！沒有一車一格的就拖去賣了⊙益⊙

事情分兩次做,要開不開的
要就直接開放不就沒事了

反正機車就是機車
只要停得進去
還分什麼大中小

新北就硬要推重機專用車格,跟北市不同調耶...
https://udn.com/news/story/7323/8725292

感謝大大資訊分享~~~

同樣停一個格子，普通機車20元，黃紅牌40元，差異收費的理由是什麼？

hangtenboy 發表於 2025-5-9 13:56
太好了
只是現在的機車格停重機
車體會溢出很多吧

點開以下連結, 以圖為例,

249c.c.白牌「類大羊」停放超出機車格.

[圖文] 叫我重機停在小小機車格 我真的不願意???

臺北市開了第一槍