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是不是有的男生對怠速熄火有固執的偏見??

新的東西....就是要用過才會知道他的好用.....
但那第一步...不好邁出去
如果剛發動騎沒多久就遇紅燈、熄火
機油可能還沒完全到達工作溫度

如果水冷車騎了很長的一段時間
或高轉激烈操駕、遇紅燈、熄火
這樣水廻路不能持續幫忙散熱

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1.怠速熄火功能要引擎溫度達到設定值的時候才會啟動 2.怠速"熄火"時不就是在散熱了嗎?引擎熄火時跟引擎原地運轉相比,哪一種情況引擎才會降溫?   發表於 2022-4-5 22:36
三陽自動怠速是有寫引擎溫度過低不會啟動
但那個溫度是多低,引擎溫度上上下下,工作效率會不好
讓機油持續潑濺潤滑、散熱,維持工作溫度比較好
說明書也寫 在頻繁走停中 建議不要使用

熄火散熱是比較快
但引擎在強力作工之後
建議不要馬上熄火,怠速讓機油從內部散熱
水冷車也能從水廻路幫助散熱
不用怠速太久 1~2分鐘就好
enable 發表於 2022-4-6 00:04
三陽自動怠速是有寫引擎溫度過低不會啟動
但那個溫度是多低,引擎溫度上上下下,工作效率會不好
讓機油持續 ...

通常達到怠速熄火設定的溫度後,引擎只會再升溫至工作溫度(我的機車開啟怠速熄火,夏天冷卻後的水溫穩定在大約55~60度),另外說明書所寫的主要是因為怕電池會充電不夠,跟引擎溫度沒什麼關係(至少我的車的說明書沒這樣寫)

怠速冷卻這個迷思我還以為10年前大家就都釐清了,怎麼現在還有
引擎的冷卻系統是為了讓引擎在"運轉"時維持工作溫度用的,不是拿來怠速散熱用的,到達工作溫度後,怠速時的溫度跟騎乘時差不了多少(說明書應該也沒寫說每次騎完車,需要怠速散熱吧?)

套句此篇26樓大大說的 : 不需要(怠速散熱),水已經滾了不會有人開小火讓他冷卻
https://forum.jorsindo.com/thread-2367239-4-1.html
75#
enable 2022-4-12 00:14 只看這個作者
那是化油車才有的好處,耐操

怠速散熱指長途後或激烈操駕後

原廠說明書都怕充電不夠了
現在車幾乎都沒踩發
還在想怠速熄火
76#
ctk214 2022-4-12 19:59 發文來自手機 只看這個作者
這功能不錯,但在紅綠燈密集的城市,其實很傷電瓶,如果都是短程,短時間內電瓶就下課了
James.C
發了一篇怠速熄火好棒棒文就再也沒上線過了
真的演都不演
執著這個問題是有多無聊,先不管傷不傷車,

熄火是能省多少油,沒有這功能的車還是騎的嚇嚇叫,代表這功能不是必要的

再者現在機車加一大堆沒屁用的功能,漲價漲成這樣,耐用性卻遠比不上以前
等你哪天待速熄火後發不起來再來討論這個功能多棒
80#
yuna_ 2022-10-24 23:25 只看這個作者
怠速熄火目前主要的問題是騎乘短程雖然不傷電池,但容易回充不足。